输油管道设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立输油管道设计规范　　篇一：输油管道工程设计规范　　输油管道工程设计规范　　埋地输油管道同地面建(构)筑物的最小间距应符合下列规定:　　1原油、C5及C5以上成品油管道与城镇居民点或独立的人群密集的房屋的距离，不宜小于15m。　　2原油、C5及C5以上成品油管道与飞机场、海(河)港码头、大中型水库和水工建(构)筑物、工厂的距离不宜小于20m。　　3原油、液化石油气、C5、

2、C5以上成品油管道与高速公路、一二级公路平行敷设时，其管道中心距公路用地范围边界不宜小于10m，三级及以下公路不宜小于5m。　　4原油、C5及C5以上成品油管道与铁路平行敷设时，管道应敷设在距离铁路用地范围边线3m以外。　　5液态液化石油气管道与铁路平行敷设时，管道中心线与国家铁路干线、支线(单线)中心线之间的距离分别不应小于25m　　6原油、C5及C5以上成品油管道同军工厂、军事设施、易燃易爆仓库、国家重点文物保护单位的最小距离，应同有关部门协商解决。但液态液化石油气管道与上述设施的距离不得小于200

3、m。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　7液态液化石油气管道与城镇居民点、公共建筑的距离不应小于75m。　　注:1本条规定的距离，对于城镇居民点，由边缘建筑物的外墙算起；对于单独的工厂、机场，码头、港口、仓库等，应由划定的区域边界线算起。公路用地范围，公路路堤侧坡脚加护道和排水沟外

4、边缘以外lm。或路堑坡顶截水沟、坡顶(若未设截水沟时)外边缘以外　　lm。　　2当情况特殊或受地形及其他条件限制时，在采取有效措施保证相邻建(构)筑物和管道安全后，允许缩小条中1～3款规定的距离，但不宜小于8m(三级及以下公路不宜小于　　5m)。对处于地形特殊困难地段与公路平行的局部管段，在采取加强保护措施后，可埋设在公路路肩边线以外的公路用地范围以内。　　敷设在地面的输油管道同建(构)筑物的最小距离，应按本规范第条所规定的距离增加1倍。　　当埋地输油管道与架空输电线路平行敷设时，其距离应符合现行国家标

5、准《66KV及以下架空电力线路设计规范》(GB50061)及国家现行标准《110^-500kV架空送电线路设计技术规程》(DL/T5092)的规定。埋地液态液化石油气管道，其距离不应小于上述标准中的规定外，且不应小于10m。　　篇二：输油管道设计规范总则随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的

6、建立　　1总则　　1.0.1为在输油管道工程设计中贯彻执行国家现行的有关方针政策，保证设计质量，提高设计水平，以使工程达到技术先进、经济合理、安全可靠及运行、管理、维护方便，制定本规范。　　本规范适用于陆上新建、扩建或改建的输送原油、成品油、液态液化石油气管道工程的设计。　　1.0.3输油管道工程设计应在管道建设、营运经验和吸取国内外先进科技成果的基础上合理选择设计参数，优化设计。　　1.0.4输油管道工程设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。　　2术语　　2.0.1输油管道工程

7、oilpipelineproject用管道输送原油、成品油及液态液化石油气的建设工程。一般包括输油管线、输油站及辅助设施等。　　管道系统pipelinesystem各类型输油站、管线及输送烃类液体有关设施的统称。　　输油站oiltransportstation输油管道工程中各类工艺站场的统称。　　4首站initialstation输油管道的起点站。　　2.0.5末站terminal输油管道的终点站。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴

8、马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　2.4.6中间站intermediatestation在输油首站、末站之间设有各类站场的统称。　　2.0.7中间热泵站intermediateheatingandpumpingstation在输油首站、末站之间设有加热、加压设施的输油站。　　2.0.8中间泵站intermediatepu