汽车万向节滑动叉结构与工艺设计本科毕业设计(论文)

汽车万向节滑动叉结构与工艺设计本科毕业设计(论文)

ID:23893704

大小:1.43 MB

页数:60页

时间:2018-11-11

汽车万向节滑动叉结构与工艺设计本科毕业设计(论文)_第1页
汽车万向节滑动叉结构与工艺设计本科毕业设计(论文)_第2页
汽车万向节滑动叉结构与工艺设计本科毕业设计(论文)_第3页
汽车万向节滑动叉结构与工艺设计本科毕业设计(论文)_第4页
汽车万向节滑动叉结构与工艺设计本科毕业设计(论文)_第5页
资源描述:

《汽车万向节滑动叉结构与工艺设计本科毕业设计(论文)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、毕业设计(论文)毕业设计论文汽车万向节滑动叉滑动叉结构与工艺设计摘要:汽车上有一个很重要的部件,称为万向节滑动叉滑动叉。本文综合应用了机械设计、机床、刀具、工艺等机械设计、制造系统理论知识与实践技能,适当结合CAD相关知识与技术,以质量、生产率和经济性辩证统一为原则,设计汽车万向节滑动叉滑动叉的结构,制定并优化汽车万向节滑动叉滑动叉工艺规程和方案,对汽车万向节滑动叉滑动叉工艺方案进行技术经济性评价并最终完成其工装设计。关键词:万向节滑动叉;工艺;夹具;设计Abstract:Thereareaveryimportantcomponentonautomobile,becalledth

2、eUniversaljointglidefork.Machinerydesign,machinetool,machinerydesignsuchascutter,handicraftthemainbodyofabookhasbeenappliedsynthetically,createsystemtheoryknowledgeandcarryoutatechnicalability,theappropriateunionCADrelevanceknowledgeandtechnology,takethatmass,efficacyandeconomydiscriminateanu

3、nificationasprinciple,forkstructuredesigningthatautomobilejointUniversalslides,worksoutandoptimizesautomobileUniversaljointglideforktechnologicalprocedureandthescheme,thefrockcarryingoutthetechnologyeconomicevaluationandaccomplishingthepersonultimatelydesignstheforkhandicraftschemeslidingtoau

4、tomobileUniversaljoint.Keywords:Universaljointslidesfork;handicraft;grip;design1概述零件的作用题目所给订的零件是解放牌汽车底盘传动轴上的万向节滑动叉滑动叉,它位于传动轴的端部。主要作用一是传递扭矩,使汽车获得前进的动力;第39页共60页毕业设计(论文)二是当汽车后桥钢板弹簧处在不同状态时,由本零件可以调整传动轴的长短及其位置。零件的两个叉头部位上有两个∮39mm的孔,用以安装滚针轴承并与十字轴相连,起万向联轴节的作用。零件∮65mm外圆内为∮50mm花键孔与传动轴端部的花键轴相配合,用于传递动力之用。

5、总体尺寸约为141×65×118mm。年产量5000台/年(每台一件)、备品率3%、废品率0.5%、每日1班。1.1汽车零部件企业面对的市场形势1.1.1汽车零部件企业的现状和发展趋势在汽车工业高速发展的带动下,我国汽车零部件产业有了飞速发展,在全球供应链中的地位明显提高。目前,我国汽车零部件产品已经从售后配件市场开始进入OEM市场,从低附加值产品向高附加值产品转变,特别是一些自主品牌产品开始进入国际采购体系。2006年中国零部件总产值为5240亿元,同比增加30%,按产值排名,前十家企业中有5家为外资企业,另外5家为本土企业,本土企业的产值远远超过外资企业的产值。2006年,零

6、部件出口连续第三年实现贸易额顺差。汽车空调、车身零部件和空气压缩机的出口均实现了100%的增长速度,同时我国比较传统的汽车零部件产品比如汽车轮胎、汽车玻璃和车轮零部件也有较高的增长速度。按照国际运行的标准,汽车行业整车与零部件规模比例应为1:1.7,由此可以推算,我国汽车零部件产业还有很大的提升空间,另据有关资料显示,到2010年,世界汽车产品贸易总额将达到1.2万亿美元,跨国公司到2007年底前,计划在低成本国家采购500亿美元的汽车零部件,其中70%瞄准中国企业。1.1.2汽车零部件企业存在的问题 中国零部件在全球供应链中的地位有显著提高,但是这个地位还很脆弱。我国汽车零部件

7、在汽车价值链中所占的比例还不高,本土企业配套率低,配套产品附加值低。中国汽车零部件企业在核心技术上对外资依赖明显,零部件依托于整车企业的发展,自主品牌汽车企业成立时间不长,没有形成具有本土特征的零部件产业链协作模式,很难做到以整车为中心的零部件配套体系竞争。1.1.3汽车零部件企业的发展 第39页共60页毕业设计(论文)目前,跨国零部件生产商正在进一步加大对中国的投资,在华进行汽车零部件生产的外商独资或合资企业已经达到近1200家,在零部件一级供应商这条链上,外资企业占据主导地位

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。