道路平面交叉口安全专项施工方案

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1、湖州市综合交通枢纽至11省道连接线工程城建配套工程道路平面交叉口安全专项施工方案路港集团有限公司湖州市综合交通枢纽至11省道连接线工程第3合同段项目经理部二0一四年七月一日目录第一章编制说明21、编制依据………………………………………………………………………22、编制目的………………………………………………………………………23、适用范围………………………………………………………………………2第二章工程概况21、工程概况………………………………………………………………………32、水文地质条件…………………………………………………………………33、施工平面布置……………………………………………

2、……………………34、施工准备情况…………………………………………………………………3第三章、施工工艺41、技术方案………………………………………………………………………42、技术参数………………………………………………………………………53、工艺流程………………………………………………………………………64、施工方法………………………………………………………………………6第四章、施工计划71、施工进度计划…………………………………………………………………72、劳动力安排计划………………………………………………………………7第五章、危险因素分析71、危险源辨识…………………………………………

3、…………………………82、危险因素分析…………………………………………………………………83、危险因素控制措施……………………………………………………………8第六章、施工安全保证措施91、组织保障………………………………………………………………………92、安全施工方案、技术措施……………………………………………………113、安全监控措施…………………………………………………………………144、安全应急措施…………………………………………………………………155、事故应急救援响应……………………………………………………………186、管理措施………………………………………………………………………

4、20第七章、安全检查和验收201、安全检查内容…………………………………………………………………202、安全检查形式…………………………………………………………………203、安全检查方法…………………………………………………………………214、安全检查验收…………………………………………………………………21第八章、相关图纸21第九章、文明施工21第22页道路平面交叉口安全专项施工方案第一章编制说明一、编制依据1、《浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和安全防护设施设置规定》2、《道路交通标志和标线》3、《公路临时性交通标志技术》4、《施工区域外各类交叉通道口标志标牌设置办法》5、《湖州市

5、综合交通枢纽至11省道连接线工程城建配套工程第3合同段施工设计图》6、《中华人民共和国道路交通安全法》7、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》二、编制目的1、确保通车路段各种车辆行驶畅通、安全；保障维护通车施工路段作业安全，预防交通事故发生；2、确保通车路段施工安全；3、使各种车辆行驶对项目部工程施工干扰影响最小化，为施工创造条件；4、以安全第一、预防为主，综合治理为目的。三、适用范围本方案适用于湖州市综合交通枢纽至11省道连接线工程城建配套工程第3合同段。第22页第二章工程概况1、工程简介湖州市综合交通枢纽至11省道连接线工程城建配套工程第3合同段，工程起点桩号：K5+200，终点桩号

6、为：K7+219，路线全长2.019公里。本项目采用双向六车道一级公路工程技术标准设计，设计行车速度80km/h，路基宽度60.0m。施工内容包括：路基开挖与回填、软基础处理、排水工程、防护工程、本工程设有2座中桥、1座大桥以及7道涵洞工程等。本施工路段为主线路段与原11省道路基（桩号K2+680）拼宽，由于11省道车流量较大，在此路段开设平交道口会对11省道的交通造成一定的影响，所以施工期间做好安全保障，增设相应的安全设施，保证车辆正常通行和施工安全。2、水文地质条件线路主体位于湖州经济开发区康山分区，地处长江下游太湖流域西南侧，为大片冲击平原和湖沼淤积平原区，起、终点段位于杭嘉湖平原地形

7、，区内河湖、池塘发育，水系发达，河道两岸为旱地、水田，两岸地表相对平整，地表高程1.82-25.0m之间，相对高差在24m以内。地下水可分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两大类。松散岩类孔隙水又分为松散岩类孔隙潜水及松散岩类孔隙承压水二类。湖州市地处于北亚热带季风气候区。气候总的特点是：季风显著，四季分明。全市年平均气温12.2~17.3℃，最冷月：一月，平均气温-0.4~5.5℃，最热月：七月，平均气温24.4