重力式挡土墙施工设计方案

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1、广三高速公路扩建工程S01标K4+262.98~K4+800左幅重力式挡土墙施工方案中国第四冶金建设公司广三高速公路扩建工程S01标项目经理部二○○九年十二月四日22目录一、工程概况2二、分项工程施工计划3三、施工资源计划3四、重力式挡土墙施工技术方案4五、质量保证措施6六、确保工期的措施12七、安全生产保证措施13八、环境保护及消防安全措施16九、紧急救援预案19附图一：重力式挡土墙施工进度计划附图二：重力式挡土墙施工工艺流程图22重力式挡土墙施工方案一、工程概况 广三高速公路是珠江三角洲地区通往粤西北、粤西和大西南的

2、重要通道。本项目路线总体呈东西走向，沿现有广三高速公路走向，起于佛山大沥雅瑶（接广佛高速公路雅瑶互通立交收费站），经大沥、松岗、南海狮山镇，终于三水区西南镇三茂铁路东侧（接建设中的三水至怀集高速公路）。本工程为广三高速公路扩建工程路基桥涵施工项目第1合同段第1标段，全长1.8公里，施工桩号为K3+000～K4+800，主要构造物有雅瑶大桥、大沥表大桥、沥北互通式立交和A、B.C.D.E五个匝道及路基涵洞等工程组成。广三高速扩建工程采用两边拓宽的施工方案,拓宽后路基宽度由24.5m变为41m。由于征地范围内有大量房屋，拆迁

3、困难，造价高，周围的土地有限，故在K4+262.980~K4+800左幅增加了重力式挡土墙。1、主要技术条件公路等级：双向八车道高速公路设计速度：100km/h平均每公里交点数：0.56个（交点5个）路基宽度：41米2、单项工程数量表序号挡土墙起讫桩号位置长度（m）平均墙高（m）挡土墙类型备注1K4+262.98~K4+800左侧537.023.5m、4m重力式挡墙C15片石砼3、主要材料a、混凝土：本分项工程全部采用自制的混凝土。22二、分项工程施工计划K4+262.980~K4+800左幅重力式挡土墙计划于2009年

4、12月10日开工，2010年1月30日完工。三、施工资源计划1、投入施工机械设备主要机具设备投入计划表序号设备名称型号单位数量用途1挖掘机PC200台12自卸汽车台23抽水泵5kwφ50台5排水4发电机30Kw台1预防停电5全战仪PENTAXR-202N台16水准仪DS3台12、投入劳动力计划主要劳动力使用计划表序号工种名称数量（人）备注1普工102砼工53模板工104机驾工6基槽汽运土方5测量工26电工222四、重力式挡土墙施工技术方案（一）、施工准备因本段挡墙处于软基地段，已进行了水泥搅拌桩处理，所以在施工前应先清理

5、水泥桩的桩头，避免由于开挖基坑过程中破坏到水泥搅拌桩的完整性。（二）、施工放样首先用全站仪放出挡墙的中轴线．然后依据挡墙底座宽，基础深度及放坡系数放出挡墙开挖长度和宽度并用白灰划线。作好定位放线记录并签证。在场地周围已有建构筑物通视条件良好的墙上作标高点，以控制挡墙上部的高程和水平度。（三）、基槽开挖①开挖前将场地清理平整，做好排水坡向．向有关部门了解和查阅资料，在施工红线范围内是否有地下管线、电缆，洞穴，如有应先排除后方进行开挖。②基槽土石方部份主要采用挖掘机开挖，当挖至设计标高以上预留30cm则用人工开挖按要求将基底

6、清理千净，并通知设计单位、现场监理和建设单位进行验槽。检查基底承载力、轴线和标高，本段基底承载力要求不低于200KPa，如基底承载力达不到设计要求，采取换填砂砾、碎石等处理措施，同时作好隐蔽检查记录并签证。③挡土墙基础采用20~40m分段跳槽开挖，开挖时须注意基坑支护，开挖后应立即施工挡墙及墙背回填，避免基坑坍塌。（四）、基础C15片石砼浇筑①在地基上浇筑砼前，对地基应事先按设计标高和轴线进行校正，并应清除淤泥和杂物，同时排除开挖出来的水和开挖地点的流动水，以防冲刷新浇筑的砼。②浇筑前，应根据砼基础顶面的标高在两侧模板上

7、弹出标高线，如果采用原槽土模时，应在基槽两侧的土壁上交错打入长10cm左右的钢筋，并露出2~3cm，钢筋面与基础顶面标高平。钢筋之间的间距约3米左右．22③根据基础深度宜分段分层连续浇筑砼，每浇注一层C15砼，应当投入一定数量的片石，片石直径应为15~30cm，采用人工投放片石，各段层间应相互衔接，每段间浇筑长度控制在2—3m距离，做到逐段逐层呈阶梯形向前推进。挡墙基础每10米设置沉降缝。当浇筑至设计基础顶面标高后，在基础顶面插入石笋，石笋外露部分应在10cm左右，确保基础与墙身形成很好的连接。（五）、墙身C15片石砼浇

8、筑①首先根据设计图纸用全站仪放出挡墙的墙身线，清理掉基础上面的杂物，安装墙身模板，按设计标高用墨斗弹线，控制好墙身的顶面标高。②根据基础深度宜分段分层连续浇筑砼，每浇注一层C15砼，应当投入一定数量的片石，片石直径应为15~30cm，各段层间应相互衔接，每段间浇筑长度控制在2—3m距离，做到逐段逐层呈阶梯形向前推进。