管线悬吊保护方案

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1、石家庄市轨道交通1号线一期工程留村站二期管线（电力、传输光缆、电信光缆）悬吊保护施工方案编制：复核：审核：中铁三局集团有限公司石家庄地铁1号线09标段项目经理部2014年10月31日目录一、编制依据及编制范围11、编制依据12、编制范围1二、工程概况11、工程位置12、留村站概况23、现场管线情况2三、管线悬吊保护方案的确定3四、工程重难点41、工程重难点42、施工对策4五、施工组织安排51、施工目标52、悬吊保护工艺流程53、主要施工工艺63.1临时立柱桩施工工艺63.2贝雷钢便桥施工工艺183.3其他方面204、施工机械、人员及工期安排204.1主要机

2、械204.2人员配置204.3工期安排20六、质量保证措施201、临时立柱桩质量保证措施202、贝雷钢便桥质量保证措施243、钢构件焊接保证措施254、其他技术保证措施26七、施工安全措施277.1安全保证体系框图277.2施工安全措施28八、施工测量及施工监控量测281、施工测量282、施工监控量测29九、应急预案301、应急抢险领导小组302、应急响应30十、附图31留村站二期管线（电力、传输光缆、电信光缆）悬吊保护施工方案一、编制依据及编制范围1、编制依据1.1《石家庄市城市轨道交通1号线一期工程留村站主体围护结构施工资料图》，北京城建院，2013年

3、8月；1.2《石家庄市城市轨道交通1号线一期工程留村站管线综合施工图》，石家庄市政院，2013年4月；1.3石家庄市城市轨道交通1号线一期工程留村站电力管线、电信光缆及传输光缆现场调查资料；1.4国家及石家庄市有关法规、规范及规定文件。2、编制范围本方案的编制范围为留村站一期施工围挡内的通信管线及国防光缆悬吊保护施工，其中包括临时立柱桩施工、贝雷钢便桥施工、管线悬吊保护处理施工以及管线的监控量测等。二、工程概况1、工程位置本方案中需要悬吊保护的通信管线及国防光缆位于石家庄市高新区主干道长江大道和天山大街十字路口处偏西，南北方向横穿长江大道。具体位置详见附图

4、一：《石家庄地铁1号线09标段留村站通信管线悬吊保护平面示意图》2、留村站概况留村站位于长江大道和天山大街十字路口处，沿长江大道东西向布置于道路下方。留村站为1号线和6号线的换乘站，两站采用平行换乘形式。车站总长242.5米，标准段宽41.4米，顶板覆土厚度3.43米。车站共设4个出入口，4组风亭。本车站主体及附属结构全部采用明挖施工方法。留村站场地位置为石家庄市高新区中心繁华区域，车流、人流繁忙，管线情况复杂。3、现场管线情况根据留村站施工现场内管线勘查，在长江大道路幅西侧，与车站主体垂直相交存在3处南北方向的管线，由西向东分别为电力管线、电信光缆和传输

5、光缆:①电力管线为2*8孔排管，内铺设2根电缆，埋深3.9m；②电信管线为5根梅花管+2根波纹管，内含光缆17根，埋深4.05m；③传输光缆为一组2*6φ100钢管及一根PVC套管，共含26根光缆，埋深0.8m。按照设计要求，在留村站土方开挖前需对这3处管线进行悬吊保护处理。现场照片留村站管线悬吊保护位置示意图三、管线悬吊保护方案的确定根据设计院下发的《石家庄市城市轨道交通1号线二期工程留村站管线综合施工图》，并结合该处的电信光缆及传输光缆迁改不便，影响较大。若采用悬吊保护处理该处管线时，可有效的减少地铁施工的投资。后经我部多次同北城院、石家庄市政院、轨道

6、公司、管线产权单位以及具有多年地铁施工经验的专家征求悬吊保护方案的意见，最终采用“临时立柱桩+双拼贝雷钢便桥”的方法对该范围内的两处管线进行悬吊保护处理。管线悬吊采用临时立柱桩上托贝雷钢便桥，先破除电力管线、电信光缆和传输光缆外侧的混凝土，电力管线迁移到里程K20+577（接头在基坑外），顶标高62.829处，电信管线迁移到里程K20+577.7（接头在基坑外），顶标高63.129处，电力管线、电信光缆固定于贝雷桥上的12#工字钢横梁上；传输光缆用锁扣固定在贝雷架上，管线下每隔3m用牛腿加固。基坑中线靠近北侧2m处设置1排临时立柱桩，立柱桩长29.68m（

7、其中格构柱17.68m，桩身15m，格构柱插入桩身3m），共计2根。贝雷桥同临时立柱桩连接部分为45C工字钢托梁。45C工字钢托梁长4m，连接方式为焊接。东西两侧的贝雷架每隔5m用10#等边角钢剪刀撑加固。四、工程重难点1、工程重难点1.1施工期间管线的保护工作在管线悬吊保护施工时，临时立柱桩、贝雷钢便桥及其他施工时，如何注意对管线的保护工作是本工程的重中之重。1.2临时立柱桩不得影响后续的车站主体施工施工临时立柱桩时，应该严格按照设计要求（立柱桩长度、位置等）进行施工，避免同以后的车站主体施工产生影响。2、施工对策施工重难点及主要对策措施表重、难点项目主

8、要对策措施1管线保护①严格按照图纸、方案施工，确保施工时的管线安全