溢洪道设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立溢洪道设计规范　　篇一：水利工程设计　　水利工程设计（下）　　安徽省设计院总工程师骆克斌　　输水、泄水建筑物　　《强制性条文》共引入《溢洪道设计规范》SL253-XX共5条，其中有关布置方面1条，水力学2条，边坡稳定1条，基础防渗1条。　　溢洪道　　1溢洪道布置　　2水力学问题　　3边坡稳定问题　　4基础防渗处理　　1溢洪道布置　　SL253-XX第条规定，当溢洪道靠近坝肩布置时，其布置

2、及泄流不得影响坝肩及岸坡的稳定。在土石坝枢纽中，当溢洪道靠近坝肩时，与大坝连接的接头、导墙、泄槽边墙等必须安全可靠。　　2水力学问题　　1）堰面压力设计标准　　针对溢洪道中特殊的水力学问题，规范第条对实用堰堰顶附近堰面压力提出应满足下列规定：随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　（1）对于常遇洪水闸门

3、全开情况，堰面不应出现负压；　　（2）对于设计洪水闸门全开情况，堰顶附近负压值不得大于；　　（3）对于校核洪水闸门全开情况，堰顶附近负压值不得大于。　　2水力学问题　　2）水流空化数　　SL253-XX第条规定，溢洪道各部位的水流空化数σ应大于该处体形的初生空化数σ1。　　3边坡稳定问题　　《强制性条文》引入该规范中第条规定，溢洪道的边坡必须保持稳定,对可能失稳的边坡应采取适当的处理措施。对地质条件复杂的高边坡尚应进行专门的研究及边坡监测设计。对易风化掉块，易软化或抗冲能力低的稳定边坡也应进行相应的防护。　　4基础防渗处

4、理　　《强制性条文》引入该规范第条规定，防渗和排水设施的布设应满足下列要求：　　1）具有可靠的连续性和足够的耐久性。　　2）防渗帷幕不得设置在建筑物底面的拉力区。　　水工隧洞　　1综述随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　2隧洞布置　　3洞内水流流态的要求　　4水工模型试验问题　　5高流速水工隧洞的空

5、化　　6水工隧洞衬砌与裂缝控制　　7不衬砌和采用喷锚衬护的水工隧洞　　8灌浆和防渗　　1综述　　水工隧洞包括发电引水隧洞、尾水隧洞、灌溉和供水隧洞、泄洪隧洞、排水隧洞、施工导流隧洞等。　　《强制性条文》共从SD134-84摘录12条，内容包括：隧洞布置、洞内水流流态的要求、水工模型试验问题、高流速水工隧洞的空化问题、隧洞衬砌与裂缝控制、不衬砌与喷锚隧洞，以及灌浆和防渗七部分。　　2隧洞布置　　《强制性条文》引入的第条规定：“中小型水电站泄洪与发电共用一条主洞布置时，必须保证各自的运用要求和较好的水力条件，即安全渲泄规定的

6、泄洪流量、保证发电隧洞的压力状态及发电时的最小水头，并采用适当措施，以防机组振动和分岔附近空蚀破坏”。3洞内水流流态的要求　　《强制性条文》中SD134-84第条规定：“对高流速的泄水隧洞，在同一段内严禁采用明满流交替的运用方式”。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　4水工模型试验问题　　《强制性条

7、文》引入的SD134-84第条规定：“对高流速、大流量、水流条件复杂的水工隧洞、应进行整体或局部的水工模型试验，验证其水力计算和建筑物布置的合理性。”5高流速水工隧洞的空化　　关于高流速水工隧洞的空化的要求，《强制性条文》引入了SD134-84第条：“高流速的水工隧洞应根据试验选定各部位的体型。所选体型最低压力点（或可疑点）的‘初生空化数’应当小于该处的‘水流空化数’否则必须采取相应的措施”。　　6水工隧洞衬砌与裂缝控制　　1）衬砌厚度规定　　《强制性条文》SD134-84第条规定：“混凝土和钢筋混凝土的衬砌厚度（不包括

8、围岩的超挖部分）应根据强度、抗渗和构造要求，并结合施工方法分析决定。单筋混凝土衬砌厚度不宜小于25cm；双筋钢筋混凝土衬砌厚度不宜小于30cm。”　　6水工隧洞衬砌与裂缝控制　　2）衬砌抗裂和限裂设计随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之