高墩作业安全技术方案

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1、杭长（沪昆）铁路客专湖南段HCTJ-Ⅰ标段桥梁工程高墩作业（30m以上）专项安全技术方案单位：编制：审核：批准：2010年7月20日发布2010年7月22日实施28高墩作业（30m以上）专项安全技术方案1、编制依据《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009；《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009；《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号；《建设工程施工安全技术》2005年4月中国建筑工业出版社；《路桥施工计算手册》2001年1月人民交通出版社；《组合钢模板技术规范

2、》GB50214-2001；2适用范围适用于杭长（沪昆）铁路客专湖南段HCTJⅠ标桥梁高空（30m以上）作业施工。3高墩施工工艺流程3.1施工工序各个桥墩为圆端空心墩，空心高墩采用缆索吊及在支架上固定手动葫芦配合翻模施工，桥墩模板采用大块定型钢模板。模板翻升、钢筋提升、机具等材料的垂直运输采用缆索吊提升，缆索吊提升不方便处采用内支架上固定天梁，用手动葫芦提升。砼采用砼搅拌运输车运输到桥位，泵送入模或采用缆索吊提送入模，插入式振动器振捣。桥墩砼采用撒水养护，表面用塑料薄膜保湿保温。总体施工顺序：缆索吊安装→下实体段施工（分两次浇注

3、）→28内支架搭设→墩身翻模施工→上实体段施工→墩内人行踏梯安装→拆除内支架。每层施工顺序：安装外模→安装内模→绑扎钢筋→浇注砼。模板结构：共设计三节内外模板和部分调整块，外模板分为标准板、调整边板、圆端角模板。模板每节段高度为2m，外模标准板宽度为2.5m和5.0m两种，调整边板宽度为1.5m～0.25m。外模板面采用δ=6mm钢板，内模板面采用δ=4mm钢板，模板之间采用M20×30螺栓连接。模板纵肋采用100×6mm扁钢，横肋用[10槽钢，采用两根[12槽钢做围带，围带间距为1m，内外模板用Ø18圆钢拉杆连接成整体，拉杆在

4、内外模之间套硬塑料管，便于拉杆抽拔倒用。每节段模板在砼浇注前在靠近顶面10cm处按间距1.5m设置临时圆木支撑。每节外模板均设一层施工平台，外施工平台采用角钢焊接在外模上，在顶面沿周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板底部设封闭安全网。内施工平台用内支架搭设，在支架上铺设方木，方木上铺木板。在内支架顶布置一根I20工字钢作为天梁，天梁采用钢丝绳与支架锚固，模板提升采用两边手动葫芦完成。翻模总装图如图所示。图翻模总装图28凿毛、清理承台与墩身接缝面搭设墩内支架、锚固天梁加工空心墩钢筋水泥、砂石进料砼拌合制作试件拆除内支架墩身下实体段立模

5、绑扎下实体段钢筋下实体段砼养生分层浇注下实体段砼提升安装空心段模板绑扎空心墩钢筋空心墩砼浇注桥墩模板加工及拼装砼养生、拆模自检查并报验进行下个循环施工墩身上实体段立模、绑扎钢筋、浇注砼墩身顶帽立模、绑扎钢筋、浇注砼从上到下安装墩内人行塔梯直到结束水泥、砂石进料取样试验砼拌合制作试件缆索吊安装循环施工图翻模施工工艺流程图283.2、施工工艺：高墩施工时，将工作平台附着于墩身模板上和支架上，在内外施工平台上进行模板的拆卸、安装、钢筋绑扎、砼的浇筑、捣固和中线控制及预埋构件等作业。每层施工先立外模，然后绑扎该层钢筋，立内模，浇注先进行

6、下部实体段的施工，然后在实体段顶搭设墩内支架，安装天梁及锚固系统，安装墩身空心部分第一层（1、2节）外模板，绑扎该层钢筋，安装第一层（1、2节）内模板，浇筑第一层（4m高）砼。砼浇注的同时，接高支架，用手动葫芦提升天梁，提升高度以方便安装上层模板为宜，调整和锚固天梁。等上节段砼达到3MP，下节段砼达到10MP后，把第3节模板安装到第二层下节，同时拆卸第一层下节模板，用手动葫芦提升安装到第2层上节，打磨模板、刷脱模剂，绑扎第二层钢筋，浇注第二层砼。就这样依次循环向上形成拆模、翻身立模、搭设内外工作平台、钢筋焊接绑扎、浇注砼、支架接

7、高搭设、天梁提升及锚固、砼养生、位置及标高测量、埋放预埋件等不断作业，每次浇注6m（三节模板高度），直至完成整个墩身的施工。翻模施工工艺流程图见图所示。3.2.1墩身下实体段施工砼分两次浇注，第一次浇注2.5m，第二次浇注3.0m。第一次模板安装好后，进行钢筋安装，检查合格后，进行第一次砼浇注，砼泵送入模。砼采用水平分层、均匀、对称进行浇注，每层厚度一般为30cm，用插入式振动器振捣，注意不得漏捣、过捣及撞击模板，浇注完的砼要及时养生。待第一次浇注砼强度达到3Mpa以上时，清除浮28浆，凿毛砼表面，安装第三节模板，模板检查合格后

8、，进行下实体段第二次砼浇注施工。(2)墩身空心段施工a.模板安装及钢筋绑扎：模板采用缆索吊或手动葫芦吊装，人工辅助就位。先选择墩身一个面拼装外模，然后逐次将该节整个墩身外模板组拼完毕。外模安装后绑扎墩身钢筋，吊装内模板，用M20×30螺栓将模板连成整体，然后吊装