墩柱系梁盖梁施工方案批复

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1、乐昌至广州高速公路樟市至坪石段桥梁墩柱、系梁及盖梁施工方案编制：审核：审批：中铁隧道集团乐昌至广州高速公路第T10标合同段项目经理部二Ｏ一Ｏ年十月目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工工艺流程、方法23.1总体施工方案、流程23.2施工方法33.2.1圆柱墩施工33.2.2墩柱施工技术措施73.2.3桩系梁施工83.2.4墩系梁施工93.2.5圆端型等截面独体墩施工113.2.6盖梁施工13四、资源配置及进度指标174.1人员配备174.2机械配置174.3进度指标18五、质量保证措施18六、安全生产、环境保护20七、文明施工23一、编制依

2、据1、乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10合同段施工设计图；2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；3、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；4、施工现场勘察的实际情况；5、我单位多年从事同类工程的相关经验。二、工程概况我标段范围内设计有马渡互通特大桥、乳源河特大桥、江湾河大桥、西岸小桥四座桥，桥梁墩柱设计参数具体见表2-1。表2-1桥梁墩柱设计参数表序号桥梁名称中心桩号桥梁全长（m）墩柱类型累计墩高（m)/个数桥台类型1乳源河大桥ZK96+967.5671.8φ1.3m、φ1.4m柱式墩、独体墩556/83桩柱台、肋板

3、台YK96+954591.82江湾河大桥ZK98+381.5421.8φ1.3m、φ1.4m柱式墩、独体墩502/52桩柱台、肋板台YK98+408436.83.1马渡互通主线桥ZK95+310.152088.35φ1.3m、φ1.4m、φ1.5m、φ1.6m柱式墩、独体墩6016/416肋板台YK95+452.711840.233.28条匝道桥/2613.23φ1.2m、φ1.3m、φ1.4m柱式墩2536/227桩柱台、肋板台4西岸小桥ZK89+646.530φ1.0m双柱墩17.85/4肋板台YK89+64530乳源河大桥左线4、5、6

4、、7号桥墩和右线4、5、6号桥墩位于乳源河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇的设计水位为：55.97m，通航水位：53.74m。其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱9.5m。江湾河大桥左右线3、4、5号墩均位于江湾河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇设计水位为：56.29m，通航水位：54.06m。其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱13m。马渡互通主线特大桥桥墩均设计采用柱式墩，匝道桥墩设计采用圆柱式墩，最高墩柱22.185m。西岸小桥墩设计采用φ1.0m的圆柱式墩

5、，最高墩柱7.7m。23乳源河大桥右线13、14、15、16、17、18、19号墩、江湾河大桥右线2、6、7、8、9、10、11、12号墩、江湾河大桥左线2、6、7、8、9、10号墩均设置系梁。三、施工工艺流程、方法3.1总体施工方案、流程陆上墩钢筋在加工场集中加工、现场绑扎，模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定，搅拌站集中拌制砼，砼罐车运输至现场，吊车、窜筒与料斗配合浇注砼入模，人工振捣，砼浇注7天后拆模，采用无纺布覆盖、洒水养护。高度小于12m墩砼采用一次浇注。高度大于12m无墩系梁墩分次浇注砼，每次浇注高度不大于12m，

6、其施工顺序为：搭设脚手架，绑扎第一节段钢筋，第一节段模板安装、第一节段混凝土浇注，待混凝土强度达到设计强度的70%以上，搭设脚手架，绑扎第二节段钢筋，第二节段模板安装至盖梁下口，第二节段混凝土浇至盖梁下口。高度大于12m有墩系梁墩分两次浇注砼，其施工顺序为：搭设脚手架，绑扎第一节段钢筋，第一节段模板安装至墩系梁下口，第一节段混凝土浇至墩系梁下口，待混凝土强度达到设计强度的70%以上；绑扎第二节段钢筋和系梁钢筋，第二节段模板(包括系梁模板)安装至盖梁下口，第二节段混凝土浇至盖梁下口。墩柱施工工艺流程见图3-1。桩基顶处理测量放线定位钢管脚手架搭

7、设钢筋制安自检并通知监理工程师检查墩身砼浇筑脱模养护钢筋下料、加工模板加工砼搅拌、运输否模板安装、加固图3-1墩柱施工工艺流程图233.2施工方法3.2.1圆柱墩施工乳源河大桥、江湾河大桥陆上墩及马渡互通立交下部结构桥墩，设计为圆柱式墩，墩身采用定型钢模立模、风缆固定。墩柱施工安排在桩基检测合格后进行。施工步骤如下：⑴桩顶浮浆凿除施工墩柱施工前要凿桩头，对墩柱轮廓线范围内的桩顶面(承台顶面)混凝土全部凿毛（包括钢筋保护层范围内）。待桩砼强度不小于10Mpa时，采用人工手持风镐凿除桩顶(承台顶)的浮浆。经过凿毛处理后的混凝土表面，用压力水冲洗干

8、净，使表面保持湿润但不积水，在浇筑墩柱混凝土时，按照规范要求铺一层1～2cm厚的1：2同标号水泥砂浆。有系梁的桩直接在桩系梁顶准备墩柱施工。⑵地基处理为使砼罐车、吊