保定馨和家园小区景观规划设计

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1、万方数据河北农业大学全日制硕士专业学位(毕业)论文交通、更合理的空间环境f9】。本方案设计是以构建迎合居住区业主的要求为主旨，注重植物的配最，结合地域文化、区域地理气候营建惬意的人居环境。(2)研究意义近几年来，我国各地的城市居住区的规模发生了翻天覆地的变化，同时居民对居住区建设质量的要求也在迅速提高，但是因为我国目前园林建设还没有形成非常规范化的体系，设计以及施工队伍的良莠不齐，使得许多居住区的环境景观建设存在很多的问题Uo]。这些问题的存在提醒我们在做居住区景观设计时更应该注重给景观一个系统的设计理念，即景观

2、的立意和主题的表达，只有注重系统的理念才能形成一个有灵魂的的公共场所，引起人们的情感上共鸣，心灵上的契合。以防居住区景观设计出来后枯燥乏味、千篇一律【II】。本文在分析我国居住区建设现状的同时，结合国内外居住区环境理论研究，通过生态学、景观学、社会学等多个方面的理论，探讨居住区环境景观设计中所涉及到的一些理论问题。在当前建设形势下，清晰地找到我们自己正确的方向和目标，切实地指导、建设好我国城市居住区环境景观，使得我们的居住区环境能够更加生态、美丽、协调。同时可以使我们国家的居住区不再仅仅是拿过来应用，更可以是走出

3、去的典型，这将是一件急迫而有意义的任务【12】。1．2国内外研究现状1．2．1国外研究现状(1)20年代居住区的景观规划设计1929年美国建筑师C．a佩里，面对越来越多的汽车交通给城市景观带来的的负面影响，提出了“在住宅周围必须要有相应的生活服务设施”导致了早期的“邻里单位”的概念的形成【J3J。c．a佩里认为由于汽车数量的快速增长给居住区景观带来了严重干扰，控制好居住区内的车辆交通安全和环境景观安宁是邻里单元理论的基础和起点。居民为了进一步活跃公共生活，有利于住宅居民的互动交往，促进居民密切关系，单位应该设置足

4、够的生活服务设施114l。佩里设计有这种服务设施的空间被称为“家庭邻里”即“邻里单位”的概念。“邻早单位”计划合理规模的控制基于小学的原则来控制“邻里单位”的人口和用地规模，在“邻里单位”以满足居民日常生活的需要。限制外部人车流量通过居住区内部道路交通系统，使居民有一个舒适、便捷、安静和优雅的生活环境[15}。同时，霍华德的这些思想和理论也是他自身花园城市居住区规划理论和柯布西的想法“居住单位”的继续。从那时起，英国和北欧在规划新城建设中开始普遍使用“邻里单位”的概念。虽然邻里单位规划原则也承受过一些批评，规划者

5、和社会学家认为这种思想导致了社会分工和隔离，但邻里单位在社区建设的整体概念上，在建设居住区景观上对世界各地有更深远的影响。(2)30年代居住区的景观规划设计1933年，美国建筑师C·斯坦和规划师H·莱特提出了新泽西州雷德朋的规划方案，雷德朋在交通规划中引进了“邻里单位”的思想理念，将这种思想从头到尾贯穿在设计之中，都是采用人车分流的道路设计比较合理地解决了私家汽车发达时代人与车之间的矛盾，烘托了居住区形态上环境意识和环境设计的重要性，这样的规划形2万方数据保定馨和家园小区景观规划设计式很受西方国家的认可，并且被作

6、为西方国家居住区交通规划的典范。法国巴黎的埃夫利新城的规划与建设就是以这种规划形式被国际上认为是当代居住区和新城规划及建设的代表作之一的，其在规划设计过程中将道路、交通、建筑三方面统一规划，创造出了一个既相互协调又存在变化的建筑空间，一个既有休息观赏又有活动场地的居住环境，地上、地下人车分流的设计，闻名于世界。(3)50年代居住区的景观规划设计到了50年代中期，城市现代交通业发展的更是飞快，导致城市之间不得不加大城市干道之间的间距，同时也扩大了邻里单位的范围。前苏联根据一系列国家规定的指标的概念，又进一步形成了城

7、市的另一个基本单位，即“小区”。(4)60一70年代居住区的景观规划设计从60年代末和70年代初以来，人们对居住区的建设要求有了变化，提升了对小区建设的要求，人们希望能够改变以前居住区平庸无奇的形象，增大住宅面积，扩大小区规模，美化小区景观环境。将居住区变成由若干个小区组合的、城市干道为边界的居住区；70年代末，由于人们的社会经济越来越好，很多居住区问题得到了很好的解决，这样就导致人们对居住区景观的要求又提高了一个层次。(5)80年代居住区的景观规划设计1981年，国际建协在华沙宣言中提出应该正确认识人、建筑、环

8、境之间的关系，重视人在社会、精神、物质、生理、心理上的需求，从而掀起了在景观设计中重视研究人的行为的高潮，无论是居住区的内部外部景观，交通流线，还是空间布局、平面布局、功能分区等各方面，都从人的出发点考虑，创造满足居民不同的需求，给他们一个他们想要的景观环境。(6)90年代居住区的景观规划设计在九十年代早期，美国林间小区的规划建设，是在居民区对基地适应性的基础上，合理科学