《盖板涵施工方案》word版

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1、通道施工方案晋济高速公路路基第1合同段ZK2+307.8片石混凝土盖板通道施工方案一．编制说明㈠．编制依据1．根据山西省晋济高速公路第一合同段施工合同。2．根据山西省晋济公司下发的ZK2+307.8涵洞设计变更图。3．根据《公路桥涵施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》。4．根据2006年5月26日业主的第13次《重点公路会议纪要》的精神。㈡．编制原则1．本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。2．工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要

2、求，考虑冬雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。3．施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。4．积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。10通道施工方案5．本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本

3、责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。㈢．编制范围本方案编制范围为晋济高速公路第1合同段ZK2+307.8处1-4×3.5m片石混凝土盖板机耕通道施工。二．工程概况㈠．工程简介此工程为晋济高速公路路基第一合同段片石混凝土盖板机耕通道涵，涵长为37.85m。片石混凝土基础、涵身、钢筋混凝土盖板，一字墙。㈡．工程地质情况本工程所在位置为泽州互通泽州路路基填挖结合部，路面以下主要为填石路基的填料

4、，路基填方下为次坚石，邻近山体，地下水位较高，有地下水出现。三．施工安排㈠．人员安排工程负责人：徐如营技术负责人：肖维岩测量负责人：周毅试验负责人：房永升质检负责人：李会强施工负责人：杜爱民安全负责人：刘永淮㈡．工期安排10通道施工方案计划开工日期：2006年9月5日；计划完工日期：2005年10月20日四．施工方案㈠．施工准备1．我们根据变更设计图纸已对该涵洞基础进行了施工前的测量放样，并经监理复核无误。2．目前，施工现场已经做到路通、电通、水通；通往施工现场的施工便道即为北段路基，施工临时用电埋

5、设电缆至施工现场，临时用水山顶已修建蓄水池，设Φ55明管并通至施工现场即可。3．各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好。在施工场地建有双配置JS500搅拌站一座（20m3/h），能满足施工要求；现场钢筋加工设备有：钢筋弯曲机一台、钢筋切断机一台、交直流电焊机各1台，能够满足钢筋加工施工的需要。混凝土运输采用两台混凝土运输车运输。混凝土振捣采用插入式振动棒进行振捣。㈡．施工方法1．基础施工⑴．根据确定的边桩线及高程控制点使用机械开挖基坑，开挖基坑时放足边坡，根

6、据开挖深度及路基下地质情况采用1：0.5～1：0.75坡度，人工修整边坡、基底。开挖基坑过程中若遇阴雨天，须在基坑两侧设排水沟将水排至涵出口处挖好的集水坑内，并及时用水泵抽水。开挖的弃石不得妨碍开挖基坑及其它工作，堆放坡脚远离基坑顶部，基底10通道施工方案应为承载力满足要求的完整岩体，达到设计高程后，经过检测地基承载力满足设计图纸要求后，进行基础放样，根据放样成果安装基础模板。⑵．模板采用3015型钢模板，要求表面平整光滑，刚度满足施工要求，模板安装要求支撑牢固，接缝紧密，确保施工中不跑模、不漏浆。

7、⑶．片石要求满足强度要求无风化、无针状、片状块形。填充片石前片石应用水冲洗干净，并要保证片石的湿润。片石要分层放置，排列均匀，净距不小于10cm，距结构物侧面净距不小于15cm，最上层片石顶面应覆盖25cm以上的混凝土层。片石的最大尺寸，不应大于结构最小尺寸的1/4，最小厚度不得小于150mm。片石总用量不超过砼数量的25%。⑷．基础混凝土施工到顶面时应表面应拉毛处理，保证基础与台身混凝土的衔接良好，洒水养护。2.钢筋工程⑴．钢筋应具备厂家的质量证明书，运到工地后要做抽样检查，钢筋接头采用电焊焊接。

8、⑵．钢筋接头应避免设置在钢筋承受力最大之处，并应分散布置，接头错开，在受拉区不得超过50%。⑶．钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于直径的10倍，也不宜位于最大弯矩处。⑷．钢筋混凝土的保护层应符合设计图纸的规定，在钢筋与模板间应使用同等级的水泥砂浆块或塑料垫块支垫，并用扎丝绑在钢筋上。3．混凝土及模板工程10通道施工方案⑴．混凝土拌制时要按照试验室所给配合比进行操作，严格进行过磅计量作业程序，混凝土拌制时间不得小于2min，混凝土灌注时应分层连续灌注，间隔时间不