长风街地铁站地下连续墙施工设计与优化控制

长风街地铁站地下连续墙施工设计与优化控制

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时间:2018-11-08

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1、分类号:TU473单位代码:10110学号:S1508073中北大学华长北风街全日制工程硕士学位论文地铁站地下连续长风街地铁站地下连续墙施工设计与优墙施工化控制设计与优化控制乔硕士研究生乔红彬红彬校内指导教师韩云山中校外指导教师胡启胜北大所在领域建筑与土木工程学2018年5月29日图书分类号TU473密级非密注1UDC624.1全日制工程硕士学位论文长风街地铁站地下连续墙施工设计与优化控制乔红彬校内指导教师(姓名、职称)韩云山(教授)校外指导教师(姓名、职称)胡启胜(高级工程师)申请学位级别工程硕士学位所在领域(研究方向)建筑与土木工程(岩土工程)论文提交日期2018年4月1日论文答辩日期

2、2018年5月29日学位授予日期年月日论文评阅人刘元珍(教授)李建军(副教授)答辩委员会主席白晓红(教授)2018年5月29日原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在指导教师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:日期:关于学位论文使用权的说明本人完全了解中北大学有关保管、使用学位论文的规定,其中包括:①学校有权保管、并向有关部门送交学位论文的原件与复印件;②学校可以采用影印、缩印或其它复制手段复制

3、并保存学位论文;③学校可允许学位论文被查阅或借阅;④学校可以学术交流为目的,复制赠送和交换学位论文;⑤学校可以公布学位论文的全部或部分内容(保密学位论文在解密后遵守此规定)。签名:日期:导师签名:日期:中北大学学位论文长风街地铁站地下连续墙施工设计与优化控制摘要随着国家经济的快速发展,新建筑物拔地而起,造成地上空间趋于饱和,所以地下空间的利用成为趋势。现阶段,在地下空间的利用中,最有代表性的就是地铁,地铁站一般设置在城市的繁华地段,面对有限的占地,复杂的地下管线环境,地铁站深基坑的支护采用地下连续墙不失为一种良好的选择。首先,本文对太原地铁二号线长风街站地下连续墙的成槽部分:导墙、泥浆、成

4、槽、刷壁、清底;吊装部分:锁口管吊装、钢筋笼吊装;混凝土灌注部分中的主要关键施工技术的控制进行了详细的分析研究,对不同地层的槽壁稳定性进行了计算分析,对钢筋笼的吊点和吊具进行了计算和验算。在此基础上,对长风街站地下连续墙的泥浆原材料的选用和配比进行了进一步的优化,得出了适合本工程施工的泥浆配比,对其接头和清底的方式进行了优选,对其接头处防止混凝土绕流进行了优化,分析考虑并控制了浇筑混凝土对其槽壁稳定性的影响,并对其水下混凝土灌注标高检测的方法进行了创新优化。在长风街地铁站地下连续墙施工中遇到的一系列施工问题被列出,并提出了相应的解决方法,最终问题被成功解决。最后,通过监测数据分析了长风街站

5、基坑周边沉降的变形规律、长风街站墙顶水平位移变形规律、长风街站墙体水平位移变形规律,分析了深基坑变形的时空效应,由此总结得出了深基坑围护结构的受力特性和变形规律。通过以上工作,可以形成一套严谨的地下连续墙施工设计体系,提高了地下连续墙的施工质量,缩短了工期,在本工程施工结束后从技术控制方面提炼得出如何保证在特殊环境和特殊地质情况下的成槽稳定性,如何保证刷壁质量、清底质量和效率、钢筋笼吊点的设置与实际施工的结合及如何防止混凝土绕流、解决锁口管起拔困难、处理泥浆遇地下管道流失、减小在土方开挖过程中墙体变形的施工经验,且提炼得出了在施工过程中人为因素方面的控制经验,随着地下连续墙在太原地区地铁二

6、号线长风街站基坑支护的开始应用,地下连续墙工艺必将会在太原地区得到广泛地推广,本论文的结论和对此项目每一步关键施工技术的分析研究和优化控制计算都为以后太原地区类似土层和工况地下连续墙施工提供了技术参考。中北大学学位论文关键词:地下连续墙,地铁站,基坑支护,施工技术中北大学学位论文ConstructiondesignandoptimizationcontrolofdiaphragmwallinChangfengstreetsubwaystationAbstractWiththerapiddevelopmentoftheeconomyinourcountry,thenewbuildingsri

7、setotheground,whichleadstothesaturationofthegroundspace.Somoreandmoreundergroundspacewillbeexploitedandused.Atpresent,intheutilizationofundergroundspace,themostrepresentativefacilityisthesubway,thesubwaystationis

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