国六排放标准介绍.pdf

《国六排放标准介绍.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、国六轻型车排放标准介绍2017‐11‐10国六标准历程2016.122016.10.18发布2016.10.3部常务会审议通过WTO/TBT2016.6通报公开征求2015.1意见标准启动国六标准控制重点采用燃料中立的更严格的限值蒸发排放控制要求低温下的污染物排放实际行驶状态下的排放控制（RDE）OBD要求温室气体协同控制国6标准定位协调全球技术法规延续融合欧盟排放标准美国排放标准创新国六排放标准国6标准概要工况排放(WLTC，L+M+H+ExH)：实施日期：2020-7-1(6a)燃油中性，不区分汽柴油2023-7-1(

2、6b)1、CN6a:EU6C限值(CO;700mg/km)适用范围：GVW≤3500kgM1,M2,N1,N22、CN6b:PN不变,PM加严1/3,气体污染物加严50%耐久性：16万公里规定了乘法老化因子RDE：参考EU的RDE的PEMS测试要求，采用和加法老化因子移动平均窗口法评价。2023年强制引入NTE限国6排值要求(PN-CF值为2.1；NOx-CF值为2.1)OBD：参考了CARBOBDII2013版，OBD放标准阈值统一采用EU6-2汽蒸发排放油车限值，将NMHC+1、密闭室蒸发排放(加严测试规程)–LEVIINOx进行组

3、合。2、加油蒸发排放(ORVR)-LEVIII(分别补充了耐久性劣化因子规定。)生产一致性检查：可检查I，II，III，IV，VI，VII和OBD系统-7度低温排放(WLTC低速和中速段)：在用车符合性：CO，THC：相当于国5的2/3;可检查排气污染、OBD系统、新增NOx限值0.25g/km蒸发污染物以及加油污染的符合性要求5标准适用范围（1）标准适用范围与国五排放标准适用范围相同最大总质量不超过3500kg的M1，M2，N1类车。包括混合动力电动汽车。在制造厂要求下，最大总质量超过3500kg，但不超过4500kg的M1

4、，M2，N2类汽车也可按本标准要求进行检验。M1类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客汽车。M2类车指包括驾驶员座位在内座位数超过九座，且最大设计总质量不超过5000kg的载客汽车。N1类车指最大设计总质量不超过3500kg的载货汽车。N2类车指最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货汽车。6Ⅰ型-常温排放限值及结果判定循环曲线修正及换挡要求阻力加载RCB修正混合动力国六标准介绍及应对Ⅰ型-排放限值国五国六限值对比（第一类车）THC(g/km)CO(g/km)NOx(g/km)NMHC(g/km)N

5、2O(g/km)PM(mg/km)PN(#/km)污染物汽油柴油汽油柴油汽油柴油汽油柴油汽油柴油汽油柴油汽油柴油6.0×国五100--10005006018068--无无4.54.5无111011国6a1007006068204.56.0×1011国6b5050035352036.0×10主要变化点：1.增加了NO污染物限值。22.增加了汽油车PN限值，2020年7月1日前，汽油车PN适用于6.0×1012个/km的过渡限值。3.汽油车与柴油车统一了限值。4.国6b限值大幅降低。8Ⅰ型结果判定第一次试验是某种污染物≥限值否是满足表C.2

6、中“第一次试验”要求试验判断标准污染物排放MCO2否第一次<限值×0.9<声明值第一次试验结果第二次试验试验（1）×1.04第二次第一次和第二次试验结果算<限值×1.0<声明值是试验术平均值（2）×1.04某种污染物≥限值第三次<限值×1.0<声明值否三次试验结果算术平均值（2）试验×1.04是满足表C.2中“第二次试验”(1)如果OVC-HEV车辆的I型试验电量消耗模式需要两个或者两个以上要求I型试验测试循环时，应该用1.0取代0.9。否(2)每次试验结果都应满足标准限值要求。第三次试验是某种污染物≥限值否接受CO2声明接受CO2声明

7、值或CO2三次试验不合格值平均值I型试验的测试工况欧洲工况热启动冷启动预热20s美标最高时速91.2km/h工况冷启动预热11s世界最高时速131.3km/h工况欧洲工况是稳态工况，不能反映实际道路行驶情况美标工况设置了20秒的时间用于催化器预热，低估了冷启动排放美标工况最高时速偏低，低估了高速高负荷排放美标工况热启动排放加权因子高，进一步低估了冷启动排放美标工况制定于70年代，化油器技术热启动排放更高，现有电喷技术已解决热启动高排放问题循环曲线修正及换挡要求工况曲线执行差异固定曲线，车速无法跟随曲线时，将油门踏板踩到底直至下

8、次回到NED不存在循环曲线跟随状态。C修正1、如果车辆的性能使其无法在超高速达到规定的测试速工况曲存在循环修度要求，可通过循环曲线尺度缩减改变驾驶要求，参照线正CA.4WLT（不适用于2、对技术上最高车速可