旋挖钻孔灌注桩技术交底书

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1、技术交底书编号：交底书名称旋挖钻孔灌注桩技术交底书交底依据施工设计图、相关技术规范、公路桥梁工程施工质量验收标准适用范围荣新·两江国际2--10#楼临江路路基加固工程目的保证质量、规范施工交底内容一、工程概况荣新·两江国际2-10#楼路基加固工程位于平昌县老街，因临江路在2012年6月在2-3#、6#楼段发生岩体整体滑移，严重影响了临江路周围建筑及岩体安全，为防止地质灾害扩大，故根据中节能建设工程设计院有限公司关于荣新·两江国际2-10#楼段进行临江路路基加固；在施工过程中由于桩基较深，若钻到有水部分改用泥浆护壁法成孔，因此以干作业法成孔

2、为主，泥浆护壁法成孔为辅的方法施工，现场采用合格的粘土（膨润土）悬浮泥浆作为钻孔泥浆；如遇不良地质（原建筑地基）另制定方案。二、施工准备（一）材料及主要要求1、砼采用商砼2、钢筋：钢筋的品种，级别或规格必须符合设计要求，有产品合格证，出厂检验报告和进场复验报告，表面清洁无老锈和油污。3、外加剂、掺合料：根据施工需要通过试验确定。有出厂质量证明文件、检测报告，复试报告。4、机具准备:1）钻孔设备：旋挖钻孔机、钢护筒等。2）配套设备：挖掘机、装载机、吊车、潜水泵、钻渣运输车等。3）安全设备：防水照明灯、安全帽等。4）混凝土灌注设备：混凝土拌和

3、站、发电机、混凝土运输车、机动小翻斗车或手推车、长短棒式振捣器、混凝土导管、下料斗等。5）钢筋加工、安装设备：钢筋笼成套加工设备、电焊机、吊车等。（二）作业条件1、地上、地下障碍物都处理完毕，达到“三通一平”。施工用临时设施准备就绪；现场位于临江路上，钢筋笼在10#楼滨河路上集中制作，砼灌注时运抵现场吊装。2、场地标高一般为冠梁的上皮标高低500，并经过夯实或碾压。3、分段制作好钢筋笼，以6m为宜。4、根据图纸放出轴线及桩位点，布设抄水平标高木桩，并经过验收签认。5、选择和确定钻孔机进出路线和钻孔顺序，制定施工方案。三、施工工艺流程测量放

4、线及定桩位→配制泥浆→开挖地面表层土埋设钢护筒→检查桩中心轴线→钻机就位→钻孔→成孔检查→清孔→孔口盖板→移钻孔机→移盖板测孔深、垂直度→吊放钢筋笼→安装混凝土导管→浇筑混凝土→桩成品检测、验收。四、操作工艺1、测量放线根据设计图纸及设计院提供的桩号，利用全站仪现场进行桩位精确放样，放出钻孔桩的轴线位置，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员复核，施工中护桩妥善看管，不得位移和丢失，并在放线时测好地面标高。2、配制泥浆对黏结性好的岩土层，可采用干式或清水钻进工艺，无需泥浆护壁。而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定

5、，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。配制泥浆前要根据钻孔的体积确定所需泥浆的数量，泥浆量必须大于钻孔的容积。配制泥浆选取水化性能较好、造浆率高、成浆快、含砂量少的膨润土或黏土为宜。钻孔过程中要经常测定测定泥浆技术指标，根据工程钻进需要，随时调整泥浆相对密度，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。泥浆技术指标钻孔方法相对密度黏度T（s）胶体率（%）含砂率（%）pH值旋挖钻1.05～1.10大于17大于95不大于28～113、护筒埋设按测量所放桩位，先人工开挖一个井孔，孔深挖至密实土层。根

6、据桩位把护筒安放好，在护筒与井壁之间用粘土回填夯实。护筒内径大于桩径200～400mm，且中心与桩位中心重合，平面偏差不大于50mm，竖直线倾斜不大于1%。，护筒高出地面30mm，护筒用10mm厚钢板卷制，护筒埋设深度为4m，顶部开设两个溢浆口。4、钻机就位钻孔机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移。根据测量所放桩孔中心，将钻机中心对准桩孔中心，并保证钻杆中心同桩孔中心在同一铅垂线上。为准确控制钻孔深度，要在机架上或机管上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。钻机就位误差：水平高差不超过3mm；中心偏差不大于15mm。5、钻孔调直

7、机架挺杆，对好桩位（用对位圈），开动机械钻进、出土，对黏结性好的岩土层，可采用干式或清水钻进工艺，无需泥浆护壁。干作业施工的达到控制深度后停钻、提钻。而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内注入事先调制好的泥浆，然后继续进钻。钻孔时不要让泥浆水位下降，当钻至持力层后，设计无特殊要求时，可继续钻深lm左右，作为插入深度。在施工过程中经常测定泥浆相对密度。作护壁和排碴用的泥浆，其制作及其性能要求应符合下列规定：1)在粘性土中成孔时应注入清水，以原土造浆护壁。循环泥浆比重应控制在1.1～1.3。2)在砂土和较厚

8、的夹砂层中成孔时，应制备泥浆，泥浆比重应控制在1.2～1.3。3)在砂卵石层或容易塌孔的土层中成孔时，泥浆比重应加大至1.3～1.5。4)泥浆的控制指标：粘度18～22S；含砂率不大于2%；胶