公路桥梁板式橡胶支座

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1、中华人民共和国交通行业标准JT／T4－2004代替JT／T4--1993,JT3132.3--90公路桥梁板式橡胶支座2004-03-17发布2004-06-1实施中华人民共和国交通部发布公路桥梁板式橡胶支座1范围本标准规定了公路桥梁板式橡胶支座产品的分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、储存、运输、安装和养护的要求。本标准适用于公路桥梁所用矩形、圆形板式橡胶支座。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标

2、准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定(eqvIS037：1994)GB/T912碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带GB/T1682硫化橡胶低温脆性的测定---单试样法(eqvlS0812：1991)GB/T3280不锈钢冷轧钢板GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验(eqvIS0188：1998)GB/T6031硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定(10～100IRHD)(idtIS048：1994)GB/T

3、7759硫化橡胶或热塑性橡胶在常温、高温和低温下压缩永久变形的测定(eqvISO815：1991)GB/T7760硫化橡胶与金属粘合的测定——单板法(eqvIS0813：1986)GB/T7762硫化橡胶耐臭氧老化试验——静态拉伸试验法(neqIS01431／1：1989)GJB3026聚四氟乙烯大型板材规范HG/T2198硫化橡胶物理试验方法的一般要求HG/T25025201硅脂JT391公路桥梁盆式橡胶支座JJG175非金属拉力、压力和万能试验机检定规程JTG1362公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范3产品分类及代号3.1产品分类3.1

4、.1按结构型式分为：a)普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板式橡胶支座(代号GYZ)；b)四氟滑板式橡胶支座区分为矩形四氟滑板橡胶支座(代号GJZF4)、圆形四氟滑板橡胶支座(代号GYZF4)。3.1.2按支座材料和适用温度分为a)常温型橡胶支座，应采用氯丁橡胶(CR)生产，适用温度为一250C～600C。不得使用天然橡胶代替氯丁橡胶，也不允许在氯丁橡胶中掺入天然橡胶；b)耐寒型橡胶支座，应采用天然橡胶(Nit)生产，适用的温度为-40％～600C。3.2产品代号表示方法：示例1：公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为3

5、00mm，长边尺寸为400mm，厚度为47mm，表示为：GJZ300×400×47(CR)。示例2：公路桥梁圆形四氟滑板天然橡胶支座，直径为300㎜，厚度为54㎜,表示为：GYZF4300×54(NR)。3.3支座结构3.3.1普通板式橡胶支座普通板式橡胶支座应至少由两层以上加劲钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的支座，其结构分别见图1和图2。3.3.2四氟滑板橡胶支座四氟滑板橡胶支座是在普通板式橡胶支座顶面粘结一块一定厚度的聚四氟乙烯板材形成的支座分别见图3和图4。4、技术要求4.1设计要求支座的设计参数、设计要求及验算方法应按JTGD62

6、有规定执行。4.2力学性能要求支座力学性能要求见表1。表1项目指标极限抗压强度RU（MPA）≥70实测抗压弹性模量E1（MPA）E±G×20%实测抗剪弹性模量G1（MPA）G±G×15%实测老化后抗剪弹性模量G2（MPA）G＋G×15%表1(续)项目指标实测转角正切值tanθ混凝土桥≥1／300钢桥≥1／500实测四氟板与不锈钢板表面摩擦系数μf(加硅脂时)≤0.03支座抗压弹性模量E和支座形状系数S应按下列公式计算：E=5.4G·S2（1）矩形支座S=l0a·l0b/2t1（l0a＋l0b）（2）圆形支座S=d0/4t1（3）式中：E——支座抗

7、压弹性模量，MPa；G——支座抗剪弹性模量，MPa；S——支座形状系数；l0a——矩形支座加劲钢板短边尺寸，㎜；l0b——矩形支座加劲钢板长边尺寸，㎜；d0——支座中间单层橡胶片厚度，㎜；4t1——圆形支座加劲钢板直径，㎜。4.3材料要求4.3.1橡胶橡胶的物理机械性能应满足表2的要求。表2技术指标氯丁橡胶(适用于-250C～600C)天然橡胶(适用于-400C一60℃)硬度(IRHD)60±560±5拉伸强度(MPa)≥17≥18扯断伸长率(％)≥400≥450脆性温度(℃)≤-40≤-50恒定压缩永久变形(70~C×24h)(％)≤15≤30

8、’耐臭氧老化(试验条件，20％伸长，400C×96h)100pphm25pphm无龟裂无龟裂热空气老化试验(与未老化前数值相比发生的最大