优步商业计划书

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1、自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立优步商业计划书  篇一:优步背后的商业模式  优步背后的商业模式  XX年全年,Uber营收预计会达到一百亿美元,扣除平均大约80%的司机收入分成后,公司净营收大约二十亿美元。关于Uber的利润没有公开数字,但对于这样一个高速增长的公司,短期盈利不是最重要的,开拓市场,确保江湖地位才是。  今天的Uber,在全球五十四个国家和两百多个城市开展业务。Uber在全球的活跃服务的司机(至少载客四次)数目,XX年初超过十

2、六万。XX年初的最近一轮融资,公司估值高达四百亿美元。五月份公司又准备新的一轮融资,预计估值将超过五百亿。  投资者真的疯了吗?Uber的志向仅仅是出租车的业务吗?  Uber创始人TravisKalanick,(以下简称TK)XX年一月份在一次讲演中提到,硅谷北端的旧金山市,传统出租车业务一年的营收大约一亿四千万美元。与之相比,Ube(来自:小龙文档网:优步商业计划书)r的营收五亿美元,已经是它的三倍多。但旧金山使用Uber的用户还不到总人口的25%,在旧金山这个局部市场,Uber一年的营收增长速度是200%。在旧金山,纽约,伦敦,Uber随着

3、信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立载客的人次数,每年正在以三到六倍的速度增长。  成立五年的Uber,为何崛起如此之迅速?它的未来要如何发展?它将如何改变我们的生活?  好斗的创始人  TK1976年出生于洛杉矶的一个普通家庭,曾在加州大学洛杉矶分校就读,1998年退学,创立了自己的第一个高科技公司。由于侵犯版权问题,公司XX年被

4、迫关闭破产。XX年,他和同伴们又开始第二次创业之旅。头四年,公司一直在资金链断裂的边缘挣扎,为省钱TK一度搬到父母那里住了一年。后面公司逐渐有些起色,最终XX年,以将近两千万美元的价格卖掉。31岁的TK终于挖到了人生的第一桶金。  TK一直以好斗来形容自己的性格。他号称每天和人打交道时,都听到一百个以上的不,这么多年来,已经听到几十万的不了。创业时遇到的各种拒绝对他来说,早已习以为常,不是不可逾越的障碍。  Uber创立的灵感来自XX年的巴黎。TK和同伴试图打出租车参加一次行业会议,但是叫了半天也没叫到。按照TK所说,他们要的服务,无非是手机上,

5、点几下,就可以迅速叫到车。Uber出世之前的出租车行业,面临着车脏,叫车慢,服务态度差,昂贵和无法接受信用卡的种种问题。移动互联网和定位技术的慢慢普及,使解决这些问题的技术条件突然成熟了。随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  颠覆传统出租车  关于美国传统出租车业务,首先该从纽约讲起。纽约市从上世纪五十年代到现在,六十年来,给

6、出租车司机发放的执照总数一直保持在一万三千左右,没有增加。有执照开车的司机,车前方都装有一个勋章(Medallion)一样的东西。出租车的勋章,可以通过买卖转让。由于内在的垄断性,从问世以来其价格就不断上涨,到XX年四月一个勋章价格一度涨到一百三十万美元。  昂贵的纽约出租车勋章的价格,导致实际上每个出租车要缴纳的分子钱,等价于约每天140美元,这些费用无疑都要转嫁到消费者身上。历史数据显示,从七十年代初到XX年,此类勋章价格上涨了接近九十倍,秒杀同期股票和房市的上涨幅度。四十多年的纪录,投资出租车勋章看上去是一个退休的捷径,不是吗?  Uber

7、的口碑和品牌效应  但是Uber的出现,慢慢打破了这个格局,到XX年初,纽约的出租车勋章价格下跌到八十四万美元,相对于最高点下跌幅度超过30%。经过一年多的筹划,XX年六月,Uber的业务在硅谷北部的旧金山正式开张,六个月后用户就超过三千,运载人次超过一万。初次体验Uber的人们,被其便利和优越的服务征服,口碑相传,促进了Uber的迅速增长。随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的

8、主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  手机上按个键,五分钟车就来了,没有什么比这个更有说服力了。Uber的宣传很少借助广

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