use公路运价成本模型公路运输价格成本的模型

《use公路运价成本模型公路运输价格成本的模型》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、公路运价成本模型公路运输价格成本的模型可用下面的公式说明：　　公路运输价格成本=现场提货费用+干线费用（车辆固定成本+车公里变动成本+吨公里变动成本）*回程系数+目的城市配送费用+管理费用（信息、管理人员工资等）+税金。　　下面用量本利分析方法来分析如何确定合理的运输价格，用公式可以表示为：　　运输价格=固定成本+变动成本+利润。　　量本利分析的前提是存在两种成本，一种是不随运载量变化而变化的成本，叫作固定成本，另一种是随运载量变化而变化的成本，叫作变动成本。正是由于以上两种成本的存在，客观上运输价格会随着运载量的变化而变化，

2、只有运载量大于一定数量时，企业才有利润，当利润为零时的价格称为盈亏平衡点。合理的价格就是在盈亏平衡点以上的价格。只有当价格的边际贡献（率）大于零时才存在盈亏平衡点，有时运输价格达不到盈亏平衡点，某些企业也会操作，这是因为继续营运虽然不能盈利，但可以减少亏损，它的条件仍然是边际贡献（率）大于零。市场上的运输价格范围，会在固定成本和固定成本+变动成本+利润（利润根据企业的期望不同而不同）之间变动，货主企业可以根据自己产品的特点和服务要求选择合适的承运商。合理的运输价格是固定成本+变动成本+一定的利润（至少要高于银行的存款利率），否

3、则大家的合作不会长久，服务和保障力度也会打折扣。　　举个例子：　　（单位：人民币元）　　始发城市　　上海　　目的城市　　南京　　公里数　　　412　　行驶路线　　沪宁高速　　内空体积　　40立方　　可装货物　　32立方　　成本一级项目　　成本二级项目　　成本三级项目　　价格　　备注　　现场提货费用　　提货车辆费用　　　　　63.00　　按80公里的耗油费计算　　装车费（搬运工费用）　　　　　64.00　　按2元/立方米计算装车费　　现场人员管理费用　　　　　0.00　　此费用可含在管理费用中　　单程长途干线费用　　车辆固定成本

4、　　车辆折旧费　　196.43　　固定成本按16.5万元计算，按5年折旧计算，每月按22天计算，可跑7次（3天/次），单程费用除2　　　　　　养路费　　19.29　　每年为3240元，每月按22天计算，可跑7次（3天/次），单程费用除2　　　　　　人力成本（司机工资、福利等）　　150.00　　按3000元/月计算，按1.5天的工资支付　　　　　　车辆保险　　56.55　　按每年9500元计算　　　　　　车辆使用税　　21.43　　按3600元计算　　　　　　车辆年检　　7.14　　按1200元计算　　　　车公里变动成本　　耗

5、油费　　324.45　　每百公里耗油25升，按315元/升计算　　　　　　轮胎（如外、内胎垫带及轮胎翻新费、零星修补费）　　28.57　　按每月400元计算　　　　　　维修费（各级维护和小修的所有费用）　　21.43　　按每月300元计算　　　　　　通讯费　　15.00　　按每月300元计算，按1.5天支付　　　　吨公里变动成本　　过桥过路费　　280.00　　　　　回程系数　　　　　　　　1.00　　按1计算，仅计算单程费用　　配送费用　　配送车辆费用　　　　　0.00　　与服务有关忽略不计　　　　配送装卸费用　　　　　64

6、.00　　按2元/立方米计算卸车费　　　　临时仓储费用　　　　　0.00　　与服务有关忽略不计　　毛利前合计　　　　　　　　1312.29　　　　　管理费用　　　　　　　　65.61　　按5%计算　　税金　　运管费+税金　　　　　78.74　　按6%计算　　合计　　　　　　　　1456.64　　　　　折算为吨公里为　　　　　　　　0.70　　　　　从上述例子的分析中可看出，在不超载的情况下，上海到南京5吨整车的运输价格在1500元左右，吨公里成本在0.70元左右比较合理。当然，目前有的公司为了减少亏损，在只保持变动成本的情况下

7、也会承接业务，在上述例子中，我们在总成本中去掉车辆固定成本（450.84元），则上海到南京5吨整车的运输价格在1000元（吨公里成本0.5元）左右。依此判断，我们在市场上可以找到的承运商，报价应在1000-1500元之间（在不超载的情况下）。　　公路运价需考虑的8个因素：　　公路运输价格成本通常受八个因素的影响，这些因素在运费的费率中都有体现，分别是运输距离，载货量、货物的疏密度（轻抛货和重货）、装载能力、装卸搬运、承担责任程度、运输供需因素、服务要求，以上排序也代表了这些因素的重要程度。　　1、运输距离。影响成本的主要因素，

8、直接影响劳动力、燃料、维修保养等变动成本费用。单位成本与距离不是成正比关系，由于货物提取和交付活动产生一定的固定费用，因此平均计算下来，通常距离越短，单位成本越高，距离越长，单位成本越低。与城际间运输相比，市内运输由于频繁停车，单位成本相对较高，也是基于同样的原因。　　2、载