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时间:2018-10-31
《钻孔灌注桩施工安全技术交底记录大全》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、昆山市中环快速化改造工程项目施工单位:合同号监理单位:江苏燕宁工程咨询有限公司编号安全、环境保护施工技术交底主讲单位(部门)JL-1总监办主讲人胡建明承接单位(部门)全体监理人员人数教育类别:教育时间:教育内容:钻孔灌注桩施工安全技术交底一、安全方面1、一般要求⑴、进入施工现场人员必须佩戴安全帽,施工操作人员应穿戴好必要的防护用品;⑵、泥浆池周围必须设有防护设施,高度≥1.2m。成孔后,暂时不进行下道工序的孔必须设有安全防护设施,并有人看守;⑶、电气设备的电源,应按有关规定架设安装;电气设备均须有良好的接地接零,接地电阻不大于4Ω,并装有可靠的触电
2、保护装置;⑷、严禁在高低压架空电线下方冲、钻孔,移动桩机时、钻杆时必须保持与高压电线的安全距离;⑸、配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中,电线接头要牢固,并且要绝缘,输电线路必须设有漏电开关;⑹、在施工全过程中,应严格执行有关机械的安全操作规程,由专人操作并加强机械维修保养,经安全部门检验认可,领证后方可投入使用;⑺、挖掘机及吊车工作时,必须有专人指挥,并且在其工作范围内不得站人;⑻、材料运输车进出场必须打开转向灯,入场后倒车必须设专人指挥;⑼、吊车及钻机工作之前必须进行机械安全检查;⑽、施工作业平台必须规整平顺,杂物必须清除干净,防止拆除
3、导管时将工作人员绊倒造成事故;⑾、现场卸料(主要指钢筋和钢板、钢管)前,必须检查卸料方向是否有人,以避免将人员砸伤;⑿、桩基施工阶段,应在其桩位醒目位置立标示牌,标明桩位、桩长、桩径、施工状态等内容;⒀、导管安装及砼浇注前,井口必须设有导管卡,搭设工作平台(留出导管位置),并且要求能保证人员的安全;⒁、遇大雨、大雪、大雾和六级以上大风,应停止钻孔作业,当风力超过六级时,应将机架放倒在地面上。暴风雨雪后,必须进行一次全面检查,发现问题,及时处理;⒂、操作人员要遵守桩机钻孔的安全操作规程,严禁违章作业。2、施工过程要求:⑴、钻机就位及钻进成孔安全措施①
4、钻机在转产行走时,对陡坡等道路进行观察,必要时制定加固措施,防止钻机碰撞结构物、翻车等事故发生;②钻机就位后,应有专人指挥对机底枕木填实,保证施工时机械不倾斜、不倾倒。同时对钻机及配套设施进行全面安全检查。钻机安设牢固后,对钻架加设斜撑及揽风绳,钻机上应安装避雷设施;③冲、钻孔前要检查各传动箱润滑油是否足量,各联接处是否牢固,泥浆循环系统(离心泵)是否正常,确认各部件性能良好后,才开始作业;④钻孔前要检查钢丝绳有无断丝、腐蚀、生绣等,断丝超过10%应报废。检查钢丝绳锁扣是否牢固,螺帽是否松动;⑤钻孔时应对准桩位,先使钻杆向下,钻头接触地面,再开动钻
5、杆转动,不得晃动钻杆。操作人员爬上臂杆上面保养时,要注意脚不要粘泥浆,以免打滑摔下来;⑥钻孔施工过程中,非施工人员不得进入施工现场,钻孔施工人员距离钻机不得太近,防止机械伤人;⑦操作期间,操作人员不得擅自离开工作岗位或做其他的事。钻孔过程中,如遇机架摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时,应立即停钻,查明原因并处理后,方可继续施钻;⑧钻机钻进时紧密监视钻进情况,观察孔内有无异常情况、钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有塌孔征兆,有情况立即纠正;⑨桩机移位时,要先切断电源后才能移动桩机。移动期间要有专人指挥和专人看管电缆线以防桩机压坏电缆。如
6、遇卡钻时,应立即切断电源,停止下钻,未查明原因排除故障前,不准强行启动;⑩成孔后,必须将孔口用5cm厚的木板或竹夹板加盖保护或浇筑混凝土,以防闲杂人员或小孩掉到桩孔内,孔口附近不准堆放重物和材料。⑵、钢筋笼制作、安装安全防护措施①钢筋调直现场,禁止非施工人员入内,钢筋调直前事先检查调直设备各部件是否安全可靠。进行钢筋除锈和焊接时,施工人员穿戴好防护用品;②钢筋笼加工过程中,不得出现随意抛掷钢筋现象,制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向是否有人,防止人员被砸伤。氧气瓶与乙炔瓶在室外的安全距离为≥5m;③起吊钢筋骨架时,做到稳起稳落,安装牢靠后方可脱
7、钩,严格按吊装作业安全技术规程施工;④钢筋笼安装过程中必须注意:焊接或者机械连接完毕,必须检查检查人员的脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生;⑤吊车作业时,在吊臂转动范围内,不得有人走动或进行其他作业。⑶、混凝土灌注安全防护措施①灌注砼桩时,施工人员分工明确,统一指挥,做到快捷、连续施工,以防事故的发生;②灌注砼时,减速漏斗的吊具、漏斗和吊环均要稳固可靠。泵送砼时,管道支撑确保牢固并搭设专用支架,严禁捆绑在其他支架上,管道上不准悬挂重物;③护筒周围不宜站人,防止不慎跌入孔中;④导管安装注意:导管对接必须注意手的位置,防止手
8、被导管夹伤;⑤砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤
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