箱梁混凝土浇注施工方案

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1、1.工程概况主线桥桥跨布置主耍为：5*30m、4*30m、3*30m三种标淮联，根据需要设置非标准联，地铁车站范围内高架桥采用24m跨钢箱梁。标准联主梁采用等高现浇预应力砼连续箱梁；跨越南一环路采用大跨布罝，跨径布罝为(30+50+30)m，主梁采用变高度现浇预应力砼连续箱梁。A匝道由于受地铁影响，桥梁布置为4*31m，B匝道跨径布置为5*30m，主梁采用等高度现浇预应力砼连续箱梁。主线桥、匝道桥均沿道路中心线展开布置。主梁跨径〉30m以及平曲线半径＜270m部位桥梁主梁均设置跨中横隔板。主梁预应力钢绞线主耍布置在腹板内，局部布置在顶底板，主线桥横梁

2、设置横向预应力，桥面设置横向预应力。(1)主线桥23m(25.5m)主梁标准断面箱梁采用单箱三室，斜腹板形式，箱梁顶宽23m(25.5m),箱底宽13.7m(16.2m)，两侧斜腹板斜率1:1.65，悬臂3.65m,梁高2.2m。顶板厚0.25〜0.55m,底板厚0.22〜0.4m。腹板厚0.45〜0.75m。主梁中横梁宽3.0m，端横梁宽2.0m。(2)主线桥50m大跨主梁标准断面箱梁采用单箱三室，斜腹板形式，箱梁顶宽23m(25.5m)，箱梁底宽13.7〜12.124m,两侧斜腹板斜率h1.65,悬臂3.65m,梁高2.2〜3.5m。顶板厚0.2

3、5〜0.55m,底板均厚0.25〜0.8m。腹板厚0.6〜0.9m,主梁中横梁宽3.0m,端横梁宽2.0m。(3)匝道桥6.5m主梁标准断面箱梁采用单箱单室，斜腹板形式，箱梁顶宽6.5m,箱底宽3.0m，两侧斜腹板斜率1:1.765,悬臂宽0.9m，梁高1.8m。顶板均厚0.25〜0.4m,底板厚0.22〜0.37m。腹板厚0.45〜0.75m。主梁中支点处横梁宽2.Om，边支点处横梁宽1.5mo2.编制依据《公路混凝土工程施工质量验收标准》；《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)《南北高架一号线工程(中段)桥梁工程施工图设计》《城市桥梁

4、工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)《城市桥梁设计准则》(CJJ11-93)《公路桥涵设计通用规范》(JTJD60-2004)；《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJD62-2004)；《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2007；《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；1.主要技术方案3.1施工准备3.1.1施工用水砼施工养护用水从附近生活用水管道直接接驳。3.1.2施工用电现浇箱梁施工用电接自本标段自用变压器，另外配备一台50KW发电机备用。考虑混凝土连续浇注数量大、浇筑时间长的特点，顶

5、板两侧每侧均布4个探照灯，以提供夜间浇注时的照明。3.1.3施工机具3.1.3.1施工机械设备连续梁混凝土浇筑机械设备详见下表。序号设备名称规格型号单位数量备注1混凝土泵车48m台3一台备用2砼搅拌运输车12m3台103发电机50KW台1备用4振捣棒4>50个6选用不同直径棒管，共用1.5KW振动器5振捣棒4>30个46提浆整平机台23.1.3.2使用的工、器具连续梁混凝土浇筑使用工器具详见下表。序号设备名称单位数量备注1扁铲把152木棰把12备用3手电筒把204小桶个10倒运混凝土5撬棍把103.1.4混凝土供应混凝土为C50耐久性混凝土，由合肥天

6、成混凝土搅拌站供应。混凝土泵车泵送入模。3.1.5人员3.1.5.1管理人员为保证现浇梁的浇筑质量和浇筑过程中的安全工作，成立箱梁浇筑协调小组，人员配置如下。组长：马哲学副组长：赵胜田成黄建平组员：赵正香邢雷仲权苏继洪宋洪涛张伟蒙清建刁俊山刁俊宝孙飞汪洋胡循好刘刚王康胜3.1.5.2现场操作工人数量见下表序号工种单位数量备注1砼振捣工人282电工人23布料工人44架子工人85模板工人126泵工人47平整工人168砼车放料工人49其他配合人员人101.主要浇筑方案4.1浇筑前完成工作在连续梁混凝土浇筑前，应对以下儿个方面进行检查验收，并形成相应书面验收

7、资4.1.1支架验收本连续梁采用满堂碗扣式脚手架搭设，在浇筑前应对所有支架的连结点进行仔细检查，不得有松扣和顶托不密贴的现象。4.1.2模板验收主要检查模板接缝是否严密、模板儿何尺寸和支撑的稳冏性。4.1.3钢筋验收底、腹板钢筋验收在内箱模板安装前完成，顶板钢筋验收在浇筑前完成。在各阶段检验过程中，在按照设计图纸核对钢筋型号、数量等的基础上，尚应仔细检查钢筋保护层热块位置、数量及其紧阆程度。梁体侧面和底板热块数量至少应为4个/m2,绑扎势块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的淮确性，其形状应有利于钢筋的定位，不

8、得使用砂浆热块。4.1.4波纹管位置验收底、腹板波纹管验收在内箱模板安装前完成，顶板波纹管验收在混凝土浇筑前