移动式压力容器安全技术监察规程

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1、特种设备安全技术规范TSGR0005-2010TSG特种设备安全技术规范TSGR0005-2010移动式压力容器安全技术监察规程SupervisionRegulationonSafetyTechnologyforTransportablePressureVessel(征求意见稿)中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布XXXX年XX月XX日特种设备安全技术规范TSGR0005-2010前言2008年××月，国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）特种设备安全监察局（以下简称特种设备局）下达制（修）订《移动式压力容器安全技术监察规程》（以下简称《

2、移动容规》）的立项计划。2008年3月，中国特种设备检测研究院（以下简称中国特检院）和全国锅炉压力容器标准化技术委员会移动式压力容器分技术委员会（以下简称移动分会）组织有关专家成立了制（修）订工作组并且在北京召开第一次工作组会议，讨论了《移动容规》制（修）订的原则、重点内容及主要问题、结构（章节）框架，并且就起草工作进行了具体分工，制定了起草工作时间表，同时确定了《移动规程》编制大纲。2009年4月，工作组在北京召开了第二次工作会议，经过讨论，形成了《移动容规》征求意见稿初稿，2009年11月，工作组在上海召开了第三次工作会议，经过讨论，形成了《移动容规

3、》征求意见稿，特种设备局以质检特函[××××]××号文征求基层部门、有关单位和专家及公民的意见。××××年×月，工作组在××××召开第四次会议，根据征求的意见，研究处理形成送审稿。在制（修）订过程中，特种设备局还多次与工作组召开专题会议，研讨《移动容规》制（修）订过程中的重大问题，并且委托××××和××××，分别于××××年××月和××××年×月，组织召开××次专题研讨会，讨论《移动容规》中有关移动式压力容器的××××等部分的修改。××××年×月，特种设备局将送审稿提交给国家质检总局特种设备安全技术委员会审议，工作组根据审议意见修改后形成了报批稿。×××

4、×年×月，本规程的报批稿由国家质检总局向WTO/TBT进行了通报。××××年×月，工作组回复了WTO/TBT的咨询意见，并且于××××年×月在北京召开了《移动容规》定稿会，最终确定了《移动容规》报批稿的内容。××××年×月，本规程由国家质检总局批准颁布。本次修订工作的基本原则是：转化《液化气体汽车罐车安全监察规程》(以下简称《汽规》)为特种设备安全技术规范TSG，确立其在特种设备法规标准体系中的位置，同时将《压力容器安全技术监察规程》（以下简称《容规》）中有关移动式压力容器的相关安全技术要求和规定一并纳入修订后的《移动容规》中；充分吸收事故教训；充分体现

5、法规是安全基本要求的思想；解决《容规》和《汽规》特种设备安全技术规范TSGR0005-2010中存在的突出问题，重要内容变化要有论证、调研、数据的支撑；强化使用管理和应急救援预案；体现节能原则；促进生产，方便企业；吸纳成熟的科技成果，有利于技术进步、科学发展；兼顾国际发展，具有中国特色；安全技术规范与技术标准协调一致。本次《移动容规》修订的主要依据是《特种设备安全监察条例》（以下简称《特设条例》）等，在充分考虑我国移动式压力容器设计、制造及管理现状及其特点的基础上，充分借鉴和参考国际上先进的、有成熟经验的有关移动式压力容器规范，如联合国UN-15《关于危

6、险货物运输的建议书》、国际海事组织IMDG-33《国际海运危险货物规则》、美国机械工程师协会ASME-Ⅻ-2007《运输罐建造和延续使用规则》的相关要求，以确保我国移动式压力容器的运输使用安全。在实际制（修）订工作中，考虑与《特设条例》等所规定的各项制度、有关要求、名词术语等统一，变更安全监察主体为国家质量监督检验检疫总局及其各地质量技术监督部门。同时，根据铁路罐车、汽车罐车、罐式集装箱、长管拖车和管束式集装箱等不同产品管理要求的不同，明确国务院其他有关部委在管理环节上的监督管理职责。《移动容规》基本保留原规程的结构框架和主体内容。充分体现法规是安全基本

7、要求的思想，在设计、制造、改造维修、使用、检验检测等方面提出基本安全要求，并且不涉及一般的技术细节。与当前节能减排降耗的基本国策相结合，提出有关的基本要求，如安全系数调整、保温保冷要求、定期检验的耐压试验等问题。同时，调整原《容规》和《汽规》一些过于刚性的规定，给新材料、新工艺、新技术的应用留有出路和渠道。调整一些不合理、过时的规定，如液化气体设计压力、有色金属、材料复验、焊接试板等问题。与科技工作协调，吸收先进科技成果，引入基于风险的检验（RBI）技术、衍射时差法超声检测（TOFD）、缺陷评定方法等成熟的科技成果。调整（删除）过细的数据表格，增加移动式

8、压力容器产品数据表，提出信息化工作要求，为今后信息化管理打下基础。参加本规程制（