信号工安全知识

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1、（二）安全知识    1、电务工作人员必须认真执行“三不动”、“三不离”、“三不放过”和“三级施工安全措施”四项基本制度，其主要内容是什么？    答：“三不动”：    （1）未登记联系好不动；    （2）对设备性能、状态不清楚不动；    （3）正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。    “三不离”：     （1）工作完了，不彻底试验良好不离；    （2）影响正常使用的设备缺点未修好前不离；     （3）发现设备有异状时，未查清原因不离。    “三不放过”：    （1）事故原因分析不清不放过；    （2）没有防范

2、措施不放过；    （3）事故责任者和职工没有受到教育不放过。    “三级施工安全措施”：    电务段、车间、工区三级组织的施工均应制定施工安全措施。安全措施的基本内容应包括：施工前的准备措施、施工中的单项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施，施工后的检查试验措施，以及发生故障时的应急措施等。    2、电务工作人员必须严格执行哪些作业纪律？    答：⑴严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；    ⑵严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点；    ⑶严禁在轨道电路上拉临时线构通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理

3、故障；    ⑷严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其它光源代替；    ⑸严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示；    ⑹严禁未登记要点使用手摇把转换道岔；    ⑺严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。    3、电务作业人员在检修、故障处理，发现危及行车安全时，对联系、要点、登记有哪些要求？    答：主要有以下这些规定：    ⑴利用天窗对信号设备进行集中检修时，作业前须在《行车设备检查登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可开始作业。    ⑵信号设备发生故障时，应首先在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备，经车站值

4、班员签认后，方可进行处理。    ⑶发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员及电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备，经车站值班员签认后，方准进行处理。    4、电务作业人员在联系、要点、登记时有哪些要求？    答：主要有以下这些要求：    ⑴进行施工或检修作业前，必须核对作业时间、作业内容和影响范围等；处理设备故障或隐患时，要点前，必须确认设备停用影响范围，登记内容为停用设备名称、停用时间、影响范围等。    ⑵检修作业或故障处理完毕，应会同使用人员检查试验，其结果应记入《行车设备检查登记簿》，履行销记手续；施工作

5、业完毕，应会同使用人员检查试验，其结果记入《行车设备检查登记簿》，履行销记手续。    ⑶登（销）记的内容一经车站值班员签认，任何人不得任意涂改。    5、电务部门在处理信号事故及故障时有哪些规定？    答：主要有以下这些规定：    ⑴为降低事故损失，压缩故障延时，电务部门必须制定应急预案，以保证准确、迅速地处理信号事故和故障，尽快恢复设备正常使用，减少对铁路运输生产的影响。    ⑵当发生信号事故或故障时，应按险情等级和影响程度及时启动应急预案。故障处理人员应严格按故障处理程序处理，查明原因，排除故障，尽快恢复使用。    ⑶当发生与信号

6、设备有关联的机车车辆冲突、脱轨事故时，信号维修人员应会同车站值班员记录设备状态，派人监视、保护事故现场，不得擅自触动设备，并立即报告电务段调度。    ⑷对影响行车的设备故障，信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、处理情况登记在《行车设备检查登记簿》内，作为原始记录备查。    6、对于电务设备中加锁加封的信号设备有哪些要求？    答：对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可装设计数器，使用人员应负责其完整。对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记，写明启封或计数原因。加封设备启

7、封使用后，应及时通知信号部门加封。    采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，应使用密码操作。    7、影响设备使用的检修应如何进行？    答：影响设备使用的检修均纳入天窗进行。    在车站（包括线路所、辅助所）内线路、道岔上进行作业或检修信号、联锁、闭塞设备，影响其使用时，事先须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经车站值班员签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认，方可开始。    正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意，检修完毕，应会同使用人员检查试验，并将其结果记入《行车设备检查登记簿》。    对处于闭塞状态的闭塞设备

8、和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。    8、当发现设备故障危及行车安全时应如何处理？    答：设备维修人员