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时间:2018-10-24
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1、国防交通杂志论文国防交通是为国家防卫和战争服务的交通体系,包括是国防建设的重要组成部分。铁路、道路、水路、航空、管道以及邮政等交通领域等,是国防建设的重要组成部分。下面我们来看一下关于国防交通的论文吧。 摘要:从近些年的发生的局部战争来看,快节奏、大强度、高精度的空袭作战已成为军事强国达成其政治意志的基本作战样式,通过重点打击对方的交通枢纽、桥梁等交通设施,对于瓦解敌方抵抗意志,缩短战争进程具有极为重要的作用。国防交通设施通常存在于城市和周边地区,具有目标明显固定、易暴露、难伪装等特点,因此国
2、防交通设施防护的效果对于战争成败具有决定意义。该文从理论、手段运用、指挥方式等方面探索研究了战时条件下国防交通设施防护的基本对策。 关键词:战时条件国防交通设施伪装防护 国防交通设施在战时必将成为敌空袭的首选目标和全程打击对象,在信息化战争条件下,应加强其实体安全,运用各种先进的伪装防护手段,使敌精确制导兵器看不清、打不准或打假目标,以减少固定国防交通运输设施的毁坏程度,增强其生存性,是适应信息化战争发展的客观需要。因此研究战时条件下国防交通设施的防护措施就变得极为重要。 一、国防交通设施
3、防护基本对策 1.1注重防护理论研究,丰富完善防护技术 国防交通设施建设要依照军事斗争的新特点,把焦点放在信息化战争上,强化理论与技术研究,实实在在地往提高工程生存能力方面努力。一是加强基础理论研究,重视高新武器破坏机理、先进防护技术和毁伤效应的跟踪研究,对于防护技术攻关项目,应加大其投入,尽快提出国防交通设施体系以及战术技术要求,且与现代武器发展和作战样式相适应;二是对国防交通建设规划进行不断完善。制定国防交通防护工程建设与改造规划,加强对重要目标的保护以及重点地区、重要方向的工程配套建设
4、,并与国家经济建设总体发展规划相结合,提出合理的实施计划与建设规划。为了适应未来高技术局部战争的需要,工程防护标准也应予以提高;三是要加强应用技术研究,构建的国防交通设施要能够适应联合作战,抓紧防电磁毁伤、防震、防高技术侦察和防精确打击等技术研究,同时积极组织进行高抗低耗实用防护技术和材料的应用攻关,从而加强快速构建技术研究。 1.2采取措施隐真示假、做好隐蔽伪装工作 针对国防交通设施的实际情况与敌侦察特点,采取多种伪装方法,严密地组织交通运输线和其设施、设备的伪装[1]。一是将易暴露的如车
5、站、码头、机场等目标进行隐蔽伪装,例如:设置不显著的栅栏遮障、水平遮障、设置干扰遮障、施放烟幕和铺设植被等;或是通过构筑假目标或改变目标外形进行实施。比如将目标伪装成使用价值不大或者已被破坏的状态;或对进行迷彩伪装、设置已破坏的目标模型与变形遮障;或将目标通过撒布伪装器材改变其外形。二是为达到隐真示假、以假乱真的目的,也可以通过移动式构件模型仿制假目标。三是将目标的可探测信息特征进行改变,如激光、反雷达、红外探测隐形技术,可以使敌方探测系统发现距离缩短或不易发现的综合性技术。 1.3切实明确任
6、务分工,确保指挥统一高效 在大型国防交通设施所在地区应建立由运输、防空bu队、地方政府、交通、人武、通信、公安等有关部门组成的战时大型国防交通设施防护抢修指挥部。针对战时条件下国防交通设施的防护抢修涉及部门多、保障范围广、组织指挥复杂、任务繁重等特点,要统筹好国防交通设施防护、抢修和协调指导各业务部门的工作,就必须建立高效、权威、高度集中统一的指挥机构[2]。例如指挥部内可设置的综合计划组其职责是拟制保障方案,参照运输和抢修任务调配保障力量,联合各部门之间的关系;防卫防护组主要负责本区内的空、
7、地防空、防卫安全;运输保障组主要负责完成人员和物资的运输疏散任务;抢修抢建组其任务是组织各种专业抢修力量,对大型国防交通设施进行抢修抢建工作;交通管制组其职责是组织整个城市或局部道路的交通管制。 1.4重视工程实体安全,加强配套保障能力 应对各方面产生的安全问题时,应主要考虑工程实体安全,对多种安全因素共同作用下解决措施,需加大其研究;还要并重考虑工程生存安全以及发展安全。而解决自然因素所导致的破坏问题应着重研究,同样地,战时或平时军事火力打击和大型自然灾害对工程设施具有造成实体破坏以及短期
8、内不能实现保障的共同特点。其灾害应急抢修保障应重点研究,加强抢修器材的研制、生产、储备及调拨使用、应对重大自然灾害的保障预案的研究与制定。其次,要与相关bu队担负的军事任务相结合,认清在未来战争中国防交通设施的地位作用,在战时条件下,国防交通设施的军事效能通过演练、演习检验,使其在新建、改建任务中能够满足军事需求。在国防交通设置配套保障能力建设中,应当坚持生存安全与发展安全并重,一是在设计、建设时,要坚持贯彻安全第一的理念,加强工程质量监控和管理、落实好国防交通建设资金,使国防交通能力确保得到发
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