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时间:2018-10-24
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1、
2、ZDC30-1.2型跑车防护装置说明书
3、ZDC30-1.2型跑车防护装置安装规范1成套性:*(1)轨道传感器(GS-20ZD)2只(2)电控箱1台(3)收放绞车1套(4)挡车栏1套(5)Φ26(6×37)钢丝绳60米(6)监控箱1台*(7)位移传感器(GWH-10ZK)2只注*:单传感器或深度指示器安装方式:GS-20ZD1只使用架空人车的安装方式时:GWH-10ZK3只2矿方需备材料:名称规格数量用途开关1台提供并控制660/380电源用槽钢25#1根(视现场定长度)放置收放绞车及吊挂挡车拦用电缆MY-0.38/0.66-3×4+1×4视现场定长度供主动力/控制电源用*信
4、号线10*0.75mm²视现场定长度声光监控箱用铁管6分视现场定长度护轨道传感器线用弯头6分4个连接护线管钢丝绳卡Ф28或Ф2610套卡钢丝绳用钢丝绳Ф2624米编制挡车拦用铁丝12#2㎏扎制挡车拦用润滑油N680/3202㎏减速机用
5、膨胀螺栓Ф106个/台固定控制器用注*:注:若采用多台联网通讯,则用MHYVP2*1mm²型双绞屏蔽线替换10*0.75mm²型信号线3位置的确定3.1传感器安装3.1.1传感器(SA、SC)的位置确定:3.1.1.1A段距离的确定取上变坡点下大于一列车长度装置“SA”传感器,考虑到挡车栏打开提前量,传感器安装距挡车栏8V处(8-为提升时间,V
6、-为矿车速度);若有偏口或岔道一定要错开偏口岔道不小于15米装置,推荐取上变坡点下30米处装置SA传感器。3.1.1.2“SA”传感器到吸能器的距离S(B段)因为:ZDC30-1.2型跑车防护装置的收方绞车将挡车栏从下限位提升到2.4米的高度的时间最大为8s.可以根据实际情况,确定挡车栏的提升高度,提升时间为挡车栏提升高度/0.3.所以:S=T×Vmax,其中Vmax为绞车正常运行时的最大速度,同理“SC”
7、传感器到挡车栏的距离(C段)的计算同“SA”。注:“SA”、“SC”传感器确定装置位置时一定要错开偏口或岔道大于15米。若采取轨道单传器程序,即去掉“SC”传感器的位置。
8、3.1.2轨道的截取及钻孔(如1图示)在确定好安装“SA”、“SC”位置处(尽量选择不放在水沟的一侧),量好距离及道夹板的孔距等,在地面上截取同型号的钢轨3米2根,若钢轨为22kg/m以上型号的准备为Φ18、Φ24的钻头,若为22kg/m以下型号的准备Φ18、Φ22的钻头。在3米钢轨上从上到下2米处确定要打孔的地方,在此处护好道夹板,然后从轨面正中心用Φ18的钻头向下钻通,然后用Φ24或Φ22的钻头扩大,具体尺寸如图。钻完孔后将传感器(SA或SC)放入看是否合适,不能高出轨道面,也不能低于轨道面,一定要平齐。3.2吸能器的位置及安装(如2图示)在巷道与轨道之间挖基础,尺寸如图
9、2所示。将吸能器放入基础中,吸能器开口方向及离轨道的距离尺寸如图所示,浇注吸能器时吸能器中心应垂直斜坡面地脚螺栓装置在吸能器固定孔,地脚螺栓头部露出4-5扣,然后用混凝土(砼15)一次浇注完成,待基础完全凝固后再上紧地脚螺栓上的螺母。然后先取Ф26的钢丝绳两根(左右吸能器各一根)与吸能器绳轮用U型卡子紧固。绳轮上的绳头不宜留的过长(第一个U型卡子留出绳头30mm左右),盘绳前需将钢丝绳在巷道中拉直摆顺,吸能器盘绳应紧密,排列有序,不得有松弛,压绳现象。吸能器盘绳留出绳长约2m,应等距,(做绳环用),误差不得大于40cm,后取适量黄油涂于轴头和键槽内,将绳轮紧固。再将留出的绳在
10、距吸能器绳轮护罩1m处对折,用26#绳卡将对折的钢丝绳在紧贴护罩卡紧,再每隔250mm向对折处均匀卡三个绳卡并紧固,将折回多余的钢丝绳头留在吸能器绳轮护罩外侧或去掉。
11、做好吸能器盘绳后,在行人侧将另外四根绳穿过吸能器绳的绳环,折回1m,从打折处开始每间隔250mm打一个绳卡。然后将四根绳的另外一端穿过另外一个吸能器的绳环,打折卡四个绳卡。应注意拦车网绳与吸能器的调节,不宜过松、过紧。3.3横梁、收放绞车导向滑轮的装置及连接(提升挡车栏的装置见图3、图4、图5、图6)在吸能器下方3~5米处做垂线定横梁(25﹟槽钢)位置,横梁的平面平行于水平面,横梁下面距轨面高度由矿方确定(厂方
12、建议高度大于2.2米,以不影响提放超高物件为准),但必须确保横梁上面距巷道顶部尺寸大于450mm,以保证收放绞车的正常装置与维护。定好位置量好距离尺寸,在地面上截好槽钢,按图4加工好槽钢。在巷道两侧上方对应的地方挖洞,将横梁嵌入洞内用混凝浇注待干后,用U型卡子将收放绞车固定在横梁的上面,并使收放绞车的减速绳轮中心与轨道中心在一条垂线上。3.4拦车网的编制、吊挂、绳轮的连接(见图3、图5、图6)先用Φ5的小铁链2根(间距是1300mm,铁链长度视横梁高度及挡车拦距轨面高度而定)提前分别在两根小铁链上均匀分
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