对混凝土道路施工质量控制的小议

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1、对混凝土道路施工质量控制的小议摘要：本文对混凝土道路的施工、材料选择、施工质量控制等影响混凝土路面施工质量的方面进行小议，总结了混凝土道路施工中应注意的问题，并提出了混凝土道路施工质量控制的要点。　　关键词：混凝土道路施工质量小议　　　　1混凝土道路施工质量控制要点　　1.1混凝土道路土基　　混凝土道路土基是道路质量的根基，无论是填土路堤，还是挖方路槽，如果土基处理不好，道路的施工质量就无从保证。　　1.1.1沟槽回填　　混凝土道路施工过程中，住往会遇到某些沟槽回填施工，在回填中如果不按施工工艺要　　求进行，则会给道路质量

2、留下严重的安全隐患。如沟槽内水不处理干净就回填土，使槽内回填上方含水量过高，有的将旧油路油块、混凝土及其他大块旧料填入沟槽内，造成块料间的空隙很大；有的没有经过压实处理或夯实处理就回填等。很多道路建成后不久沟槽部位在行车作用下发生沉陷，出现沟槽两边的纵向裂缝及沟槽部位出现明显的凹槽现象。不论填干粘土或其他材料，都必须夯实，目前大多采用将填沟材料填到土基表面后采用振动压路机辗压，这种方法有的也受宽度的约束，效果并不理想，应采用轻巧方便的机械夯实工具，对于深沟槽仍采取分层的夯实，以解除沟槽填土夯实环节容易出现的问题。　　1.1

3、.2土基的整平碾压　　在道路施工中，对于土路基的横坡的整理及辗压比较疏忽，认为土基没有必要按标高去　　整平辗压，一般都是用挖掘机挖土稍加平整后，或者用推土机辗压，就开始铺筑路面基层结构材料．同时对于绝对标高较低的土路基不加修整，不考虑路基的盲沟及其他排水设施。这样的施工直接导致土基平整度差，标高不准，低的地方造成筑路材料浪费；高的地方承重层的厚度不够。因而影响道路的使用年限或者达不到设计年限要求，或者由于土路基的横坡未做好，或整平后未当天辗压，有的路段根本未布置盲沟的开设，遇雨天后排水不畅，大量水分被土基吸收，使路基形成翻

4、浆现象，严重影响道路路面综合质量。　　1.2砼材料　　水泥砼面层直接承受行车荷载的作用和环境的影响，应具有较高的抗拉压强度、耐久性、　　耐磨性和抗滑性，还要求有较低的弹性模量和温度膨胀系数，以减少温度应力。此外混合料还应有适当的施工和易性，以及适宜的酸碱度和强度，强度合理。另外水泥的质量及用量不仅对砼强度有直接影响，而且对新浇砼的某些性能，砼的早期收缩开裂、磨耗等也会带来一定影响。砼用砂应具有高的密度和小的比面，以保证新拌砼有适宜的丁作性，同时要严格控制水灰比，为此应采用符合规定级配的中(粗)砂。所用的碎(砾)石应质地坚硬

5、，并应符合规定级配，宜选用岩浆岩或未风化的沉积岩碎石，最好不用石灰岩碎石，它易被磨光导致表面光滑，对于其针片状颗粒含量、硫化物及硫酸含量、泥土杂物含量均要符合施工规范要求。　　1.3控制砼面层的质量　　水泥砼面层施工质量是提高水泥砼道路施工质量的关键，其质量控制主要应从砼强度、砼板厚度及路面平整度三方面来进行。路面砼强度要求一般不小于C20，为保证其强度施工时必须从配合比设计、原材料选用及砼的捣固三个方面严格控制。在砼配合比设计时，要以砼的抗折强度为主要指标。设计使用干硬性砼是节约水泥，减少砼收缩率的主要途径，配合比设计时

6、，水灰比要控制在0.5以下；砂率在满足砼浇捣所要求和易性前提下尽量取低值，单位水泥用量一般为330～360kg/m3，水泥用量是工程质量得以保证的关键。砼原材料的选用是保证砼工程质量的重要前提。砼板厚度的控制应从基层施工时的测量控制开始，认真进行施工放样，模板基底要密实，用于控制钢模板的桩钉要直，用水准尺紧靠桩钉进行水准测量能有效地保证砼板的厚度，而以水准尺立于基层上测量后，用张拉时，混凝土的抗压强度不低于设计强度等级的75%。　　1.4建立质量管理体系　　建立一个严密的强有力的质量管理体系，是确保质量的关键，有利于工程工

7、作的开展和　　全过程质量管理的监控作用。为此，要逐步建立起三个层次的管理体制，同时，还要建立以工程为核心的质量控制、检验和质管组织。工程师依据办法和合同、独立、公正地行使职权，建设单位要组织检验小组，对施工单位进行质检和抽检。施工单位要成立各施工点质管小组，负责自检、专检和互检。　　1.5加强质监工作　　质量监督工作是有计划、有目的、有步骤地实现质量管理总目标，也是为质量管理创造前提条件的最基本的工作。只有重视质量监督工作，才能坚持做到施工中的“四有”“、五化”，即：有方案、有标准、有制度、有目标；施工规范化、操作规程化、

8、技术标准化、管理制度化、数据科学化，才能确保建设总目标最合理的实现。　　1.6强化检测手段　　检测工作的加强与否，直接影响工程质量和质量检验评定的准确性。为强化检测手段，要求施工单位建立健全试验室，配专职人员负责常规试验和抽验工作。　　2结语　　由于混凝土道路路面具有刚度大、强度高、耐久性强、稳定性好、