9钢结构施工概述

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时间:2018-10-23

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1、第一章钢结构施工概述第一节钢结构工程概况本工程的主体钢结构包括:混凝土核芯筒内的劲性柱、外筒结构、楼层结构(包括塔顶转换层和空中漫步道)和天线桅杆等。劲性柱共设置14根,沿混凝土核芯筒周边布置,为工字型截面型式。钢结构外筒是电视塔主要的垂直承重及抗侧力结构,包括三种类型的杆件:立柱,环和斜撑。外筒共有24根立柱,由地下二层柱定位点沿直线至塔体顶部相应的柱定位点,全部采用钢管混凝土组合柱。柱截面尺寸由底部的钢管直径2.0米逐渐减小到顶部的1.2米,柱内填充混凝土的强度等级为C60。斜撑的材料为钢管,其直径大小为Φ850~Φ700。斜撑与钢

2、管混凝土柱的连接采用相贯节点刚接形式。外筒的环梁共有46组,环梁材料亦为钢管,环梁直径均为Φ800。环梁与钢管混凝土柱通过外伸的圆柱节点相贯连接。所有现场节点均为焊接连接。内外筒之间共设置37层楼层。楼层钢结构为主次梁结构,主梁一端与混凝土核芯筒连接,另一端与钢外筒连接。考虑内外筒存在垂直位移差,连接节点采用铰接。部分楼层采用重型桁架和悬挂结构。在+178.400~+272.000米和+287.600~+318.800米,围绕核芯筒外侧旋转而上设有空中漫步道,对应核芯筒楼层处设置休息平台。漫步道悬挑横梁长度约1.4米,采用H型钢。连接桅

3、杆天线和外筒钢管混凝土柱的转换层从+438.40米至+448.80米,高10.4米。共设置八榀转换桁架,中间与椭圆钢环连接,外端与钢外筒连接。混凝土核芯筒顶标高居于转换层之下约200mm,待结构稳定后中间填充柔性垫层。转换桁架上下弦杆采用600x1200的箱形截面,斜杆采用600x1000的箱形截面,竖杆为Φ600的钢管。桅杆天线高度达156米第一章钢结构施工概述第一节钢结构工程概况本工程的主体钢结构包括:混凝土核芯筒内的劲性柱、外筒结构、楼层结构(包括塔顶转换层和空中漫步道)和天线桅杆等。劲性柱共设置14根,沿混凝土核芯筒周边布置,为

4、工字型截面型式。钢结构外筒是电视塔主要的垂直承重及抗侧力结构,包括三种类型的杆件:立柱,环和斜撑。外筒共有24根立柱,由地下二层柱定位点沿直线至塔体顶部相应的柱定位点,全部采用钢管混凝土组合柱。柱截面尺寸由底部的钢管直径2.0米逐渐减小到顶部的1.2米,柱内填充混凝土的强度等级为C60。斜撑的材料为钢管,其直径大小为Φ850~Φ700。斜撑与钢管混凝土柱的连接采用相贯节点刚接形式。外筒的环梁共有46组,环梁材料亦为钢管,环梁直径均为Φ800。环梁与钢管混凝土柱通过外伸的圆柱节点相贯连接。所有现场节点均为焊接连接。内外筒之间共设置37层楼

5、层。楼层钢结构为主次梁结构,主梁一端与混凝土核芯筒连接,另一端与钢外筒连接。考虑内外筒存在垂直位移差,连接节点采用铰接。部分楼层采用重型桁架和悬挂结构。在+178.400~+272.000米和+287.600~+318.800米,围绕核芯筒外侧旋转而上设有空中漫步道,对应核芯筒楼层处设置休息平台。漫步道悬挑横梁长度约1.4米,采用H型钢。连接桅杆天线和外筒钢管混凝土柱的转换层从+438.40米至+448.80米,高10.4米。共设置八榀转换桁架,中间与椭圆钢环连接,外端与钢外筒连接。混凝土核芯筒顶标高居于转换层之下约200mm,待结构稳

6、定后中间填充柔性垫层。转换桁架上下弦杆采用600x1200的箱形截面,斜杆采用600x1000的箱形截面,竖杆为Φ600的钢管。桅杆天线高度达156米,位于塔体顶部,下部采用格构式钢结构,上部采用全钢板焊接成箱形截面。桅杆天线平面形状为正八边形和方形两种形式,底部正八边形平面轮廓为10.0mx10.0m,顶部平面轮廓为0.75mx0.75m。工程钢结构总重逾5万吨。图3.1.1.1新电视塔结构外框轴测图第二节施工特点及难点2.1钢结构特点2.1.1结构形式特殊本工程的主体结构由混凝土核芯筒和钢结构外筒组成。其混凝土核芯筒为一等截面(内净

7、尺寸17m×14m)椭圆柱体,设有大量建筑孔洞,细长而柔;其钢结构外筒为由24根圆锥形立柱、46组环梁及分布其间的斜撑组成的变截面椭圆筒体。由于钢结构外筒自下而上作45°扭转,因此使外筒所有构件均为三维倾斜,这种独特的结构形式为目前国内外所仅见。内外筒之间分区域疏密不均地设置了37层楼层。由于楼层的大量缺失,整个结构既似塔桅,又兼有超高层的特点,因此使得内外筒之间的相互作用和共同工作值得重视,也使结构施工阶段的稳定问题凸现。在塔体顶部,设置由内环、外筒和桁架等主要构件组成全钢结构的转换层,其上尚有格构结构和箱型截面组成的天线钢桅杆,考验

8、着施工承包企业的技术应变能力。2.1.2体量大,高度高整个工程钢结构重量逾5万吨。钢结构外筒基础平面为一长轴80米,短轴60米的椭圆。由于其中心与混凝土核芯筒的中心不重合,偏差达9米多,使安装作业半径倍增。

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