复杂地质环境下的铁路隧道施工技术分析

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时间:2018-10-22

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1、复杂地质环境下的铁路隧道施工技术分析  摘要:随着社会经济与科技的发展,我国现代交通输业得到较大的发展,公路铁路等建设项目不断增多。现代铁路隧道的建设中,复杂地质环境成为影响施工的关键因素之一,系统分析复杂地质环境下的铁路隧道施工技术,具有强烈的现实意义。文章以铁路隧道工程为研究对象,通过复杂地质条件下的具体施工技术,对隧道复杂地质环境下铁路隧道施工技术进行研究分析说明。  关键词:复杂地质;铁路隧道;施工技术;分析  DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.07.112  0前言  在铁路建设中,隧道工程是施工中必须面临的问题,通过铁路隧道的建设,可以有效缩短施

2、工路线,优化铁路线路,提高铁路线路标准。在现代社会,随着铁路等施工项目工程的增多,特别是山岭、高原地区铁路网的覆盖,铁路隧道的施工量也不断增加,因此复杂地质环境下的铁路隧道施工项目也急剧增加。针对复杂地质条件下隧道施工,地质环境预测和对不良地质处置施工技术是两大重要因素,通过复杂地质环境下隧道围岩的预测和不良地质的处置分析研究,采用综合围岩探测,形成有效处置措施,确保隧道不良地质段施工安全,同时提高铁路的建设质量。  1复杂地质环境对隧道施工的影响  我国南北跨度大,地质条件复杂,多种地形、地貌共存,而复杂的地质环境往往会对铁路施工工程带来较大的困难,不仅会增加施工难度,还会增加施工成本,为了

3、缩短施工路线,提高线路标准,铁路工程存在很多隧道施工。同时我国经济发展迅速,交通运输业发展较快,现代铁路网基本成熟,在这种情况下要求建设四通八达、纵横交错的铁路网。但铁路隧道一般建立在高山、河谷附近,地质条件复杂,导致隧道施工难度不断增加。  铁路隧道施工中,经常出现多种地质问题,如喀斯卡特地质隧道施工中,出现岩溶、突泥涌水问题,活动断裂层区域隧道施工出现高地温灾害、断层破碎带等情况,还有国内的很多隧道建设中,出现偏压、岩爆、瓦斯爆炸等地质原因导致的施工问题,如不能有效处理这些地质问题,很容易造成不同程度地人员伤亡、机械设备损坏以及人力资源浪费,另外,也会带来较大的社会经济损失,由此可见在铁路

4、隧道中,复杂地质环境会对施工建设带来高难度性,要想解决隧道施工中的问题,就要对复杂地质环境进行分析,提高施工技术水平。  2复杂地质环境下的铁路隧道施工技术  隧道施工中,首先要进行地质勘测,了解地质情况,考虑实际施工的可行性,根据当地的实际地貌进行具体施工。而后在隧道施工中必须开展综合的地质预报措施,准确了解隧道线路地质状况,通过TSP,超前探孔,红外探水,炮眼加深,地质素描等地质预报措施,分析并掌握施工地质状况,对不良地质做出预判。在开挖支护成形后,必须进行围岩量测工作,以便掌握支护后的围岩变形情况,防止掌子面后塌方关门,同时确定二次衬砌开始的时间。下面就复杂不良地质状况下隧道施工各阶段技

5、术措施进行说明。  2.1地质勘测  复杂的地质环境会对隧道施工质量产生直接影响,因此做好地质勘测工作极为必要。一般情况下,铁路隧道的地质勘测由设计单位专业人员负责,主要从以下几方面开展地质勘测工作:  首先,根据中国地貌图对当地的施工地质进行预测,并着重分析可能出现的相关地质灾害或意外事故,事先准备测量仪器,制定简略方案,对当地隧道建设的实际情况进行可行性分析;其次根据区域地形地貌进行地质探孔布置并打设地质探孔,通过直观的地质探孔芯样进行判断隧道线形范围内地质状况;最后根据综合分析,先确定隧道施工范围内的破碎带、岩溶、涌水量、软弱围岩等不良地质范围,确定隧道涌水量,而后综合确定隧道里程范围内

6、的围岩级别,形成设计地质资料。  2.2超前地质预报  2.2.1超前地质预报的目的  主要是为了探明地质问题,为隧道施工或者施工设计变更提供参考数据;降低地质灾害发生率,提高施工安全性;为编制竣工文件提供地质资料。  2.2.2超前地质预报工作内容  主要预报断层界面和的基本情况、山体岩溶的发育情况、地质灾害的发展详情以及含税构造层的情况,具体包括位置、规模以及性质。  2.2.3超前地质预报方案  在超前地质预报方案的设计上,综合应用长短结合、上下对照、定性与定量相结合方法,依据多方法、多频次相互印证的原则,以此来提高预报方案的精确度。在方案设计上,要考虑隧道施工当地的地层岩性和水文地质,

7、并给分析隧道设计方案的可行性,完善预报方案。超前地质预报方案的设计要坚持因地制宜的原则,随时根据异常段落进行动态调整。  以地?

8、调查法为基础,以宏观预报指导微观预报,长距离预报指导中短距离预报。针对隧道内部可穿越型的的溶岩地层段,依据当地地质条件以及施工方案进行合理处理。  2.2.4地质预报关键技术  (1)断层破碎带及岩石接触带预报。根据地质调查与地质素描,确定断层破碎带的大致范围,以公里作

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