深基坑拉森钢板桩支护方案

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1、专业技术资料分享平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程1#桥、2#桥桥墩承台基坑拉森钢板桩支护施工方案一、工程概况经七路1#桥、2#桥位于经七路上,在桩基施工后，经过桩位复测，该两座桥部分桩位偏差不能满足规范要求。2016年4月12日，在平阳县滨海新区建设管理委员会会议室组织召开了“平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程“1#桥、2#桥桥梁墩台基础加固设计方案”专家评审会，会议成立了专家组，根据专家意见，设计单位出具了基础加固变更设计方案，主要变更内容如下：1#桥桥墩加固设计方案中要求：1#墩、2#墩左半幅沿桥梁横向

2、桩基各增加2根Φ1000钻孔灌注桩、15.4m×3.1m×1.5m的承台各一个，桥墩承台底标高-2.0m；1#墩右半幅沿桥梁横向桩基增加1根Φ1000钻孔灌注桩、9m×3.1m×1.5m的桥墩承台一个，桥墩承台底标高-2.0m；2#墩右半幅第一根D120桩基础为Ⅳ类桩，设计按废桩处理，在原来桩位处沿桥梁纵向设置一个6m×2m×1.5m的桥墩承台，桥墩承台下设置2根¢1000的桩基础，其右侧剩余2根偏位桩基础，采用沿桥梁横向设置一个9m×3.1m×1.5m的桥墩承台，桥墩承台下设置1根¢1000的桩基础，增加桩基底标高基本

3、与原桩基底标高同。2#桥桥墩加固设计方案中要求：在左右幅原桩基础上各增加2根¢1000的桩基础及桥墩承台，增加桥墩承台尺寸为15.4m×3.1m×1.5m，沿桥梁横向布置，增加桩基础底标高基本与原桩基础桩底标高同。桥墩承台底标高-2.5m。二、编制依据1.1#桥桥墩桩基础加固施工图、2#桥桥墩桩基础加固施工图2.城市桥梁工程施工与质量与验收规范（CJJ2-2208)3.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）三、场地水文地质条件WORD资料可编辑专业技术资料分享勘察场地在勘探深度范围内岩土层分为5大层，其中3个

4、亚层，自上而下可分为：①0吹填土、②1含砂淤泥、②2淤泥、②3淤泥、③1淤泥质粘土、④2粘土、⑤3圆砾(卵石)，现分述如下：①0吹填土（meQ4）灰色，流塑状，高压缩性。为新近人工吹填淤泥形成，后经人工处理，现呈淤泥质粘土状为主。仅2号桥址部分有分布，直接出露地表，厚度3.060～3.50m,土质不均一，工程性质差。②1含砂淤泥（al-mQ42）灰色、灰黄色，高压缩性，流塑状。含砂10-30%，以粉砂为主，呈薄层状或团块分布。土质不均一，部分地段含砂量较高，渐变为以粉砂为主。刀切面粗糙。各桥址区均有分布，层顶高程-1.3

5、2～1.70m，厚度4.00m～7.50m。具高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性。工程性质极差，路基段需作重点处理。②2淤泥（mQ42）灰色、青灰色，高压缩性，流塑状。含粉细砂、贝壳碎屑和半炭化物。刀切面光滑。各桥址区均有分布，层顶高程-3.77～-8.25m，厚度10.30m～15.90m。厚度较大，具高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性，工程性质极差，路基段需作重点处理。②3淤泥（mQ42）灰色、青灰色，高压缩性，流塑状。含粉细砂、贝壳碎屑和半炭化物。刀切面光滑。各桥址区均有分布，层顶高程-16.5

6、5～-21.56m，厚度18.50m～21.10m。厚度较大，具高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性，工程性质极差，与上覆土层无明显界线，土质略好于上层。③1淤泥质粘土（mQ41）灰色，流塑状为主，局部软塑状，高压缩性，具鳞片状构造，含少量粉细砂与贝壳碎片，刀切面光滑。土质不均匀，局部相变为粘土。各桥址区均有分布，层顶高程-36.77～-42.06m，厚度9.00m～11.90m。工程性质较差。④2粘土（mQ2-23）灰色，软塑—可塑状，高压缩性。少量半炭化植物碎屑及粉砂薄层，切面光滑。各桥址区均有分布，层顶高程

7、-47.10～-51.29m，厚度12.80m～19.00m。工程性质较差。⑤3圆砾（卵石）（al-mQ2-13）灰、浅灰色，饱和，中密状为主。卵石、砾石母岩成分为强—中风化凝灰岩，呈亚棱角形—亚圆形，卵石、砾石粒径以10—WORD资料可编辑专业技术资料分享40mm为主，个别达60mm以上，含量55—75%；砂含量占10—30%；粘性土占5—15%。分选性较差，颗粒分布不均匀，部分地段粒径较小，呈圆砾状。各桥址区均有分布，层顶高程-61.25～-68.36m，揭露厚度6.00m～8.60m。均未揭穿，工程性质较好，分布较

8、稳定，是拟建桥梁较为理想的桩基持力层。桥墩承台处土质：1#桥、2#桥桥墩承台处于原有河道中，该承台处土质为②1含砂淤泥（al-mQ42）灰色、灰黄色，高压缩性，流塑状。含砂10-30%，以粉砂为主，呈薄层状或团块分布。土质不均一，部分地段含砂量较高，渐变为以粉砂为主。刀切面粗糙。层顶高程-1.32～1.70m，厚度4