申嘉湖高速公路中粉体喷射搅拌法的应用

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1、申嘉湖高速公路中粉体喷射搅拌法的应用：具体介绍了粉体喷射搅拌法的应用原理、施工工艺和施工方法。在申嘉湖公路施工中，成功地采用此法，使地基承载力从80kPa提高到200kPa，取得了良好的社会经济效益。　　关键词：粉喷桩；软土地基；地基处理；施工工艺　　Abstract:introducethepoixingmethodofapplicationprinciple,constructiontechnologyandconstructionmethod.ShenJiaHuinhighakethefoundationbearingcapacityfrom80kPaincreasedto200k

2、Pa,andachievedgoodsocialandeconomicbenefits.　　Keyent;Constructiontechnology　　　　　　：TU4：A：　　1、工程概况　　申嘉湖高速公路K37+673与K53+267两处为一级通道，地基土的天然含水量为45%左右，孔隙比在0.8～1.1之间，压缩系数a1-2=0.2～0.75，为松散粉细砂及软塑～流塑的粘性土，设计采用粉体喷射搅拌法加固，地基的粉体为425号普通硅酸盐水泥，柱间距为1m，呈正方形布置，桩径为50cm，掺入量为12%，基础范围内共喷搅拌桩1044根，总长8820m。　　2、喷射搅拌施工　　2.1施工设

3、备　　施工的机具见表1　　　　　　2.2确定桩位在整平现场后，根据设计桩位进行现场放样，使桩位误差不得大于5cm，各桩位应有标志，并进行编号，测出各桩位的标高。　　2.3施工工艺　　粉体喷射搅拌法施工顺序为：钻机就位→下钻→钻进结束→提升→提升结束→重复搅拌。　　(1)下钻及钻进：启动搅拌钻机，钻进过程中为了不致使喷射口堵塞，需喷射压缩空气，使加固土在原位搅动钻至设计深度，此时，下钻速度为0.6～0.8m/min。　　(2)提升：在提升过程中，通过粉体发送器，将水泥粉喷入被搅动的土体中，使土体与粉体料充分拌合。提升时速度为0.6～0.8m/min，搅拌速度为40r/min。　　(3)提升

4、结束：当钻头提升至距离地面50cm时，发送器停止喷射水泥粉。　　(4)重复搅拌：为使软土与水泥搅拌均匀，再将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计深度后，再提至离地面50cm，关闭粉体发送器，钻机原位旋转，排空管道内剩余水泥后，钻头提出地面终孔。　　(5)群桩的施工顺序：本工程的钻进顺序按条形基础排列进行。　　3、施工过程中的质量控制　　(1)各施工参数应依据设计要求，进行室内与现场对比试验，取得经验参数后，再进行大面积施工。　　(2)为保证桩的垂直度，应注意导向架对地面的垂直度，使垂直度偏差不超过1.5%。　　(3)前台钻机与台后粉体发送器应密切配合，联络信号必须明确，后台供粉应连续，一旦因故

5、障停粉应立即通知前台，防止断桩事故。　　(4)桩顶50cm范围内，因其土压力较小，搅拌质量差，在平整场地时，其地面标高要比设计构造物基底高出50cm，搅拌桩仍施工到地面。待基坑开挖时，将上面50cm挖去，确保粉喷桩的质量。　　(5)要经常清洗管路，防止因空气潮湿等原因造成弯头、接头处产生粘滞积灰现象，避免造成管路堵塞。　　(6)施工记录应有专人负责，必须详细记录搅拌钻机每米下沉或提升的时间，记录供粉和停粉时间。记录时深度误差不得>5cm，时间误差不得>5s。　　4、搅拌桩的质量检验　　(1)基槽开挖检验：根据开挖后露出的桩头，来确定桩的数量、位置是否满足设计要求，并对其安全度加以分析，确

6、认处理方案。　　(2)桩头水泥土强度的检验：表层回填土由于填土类混杂，对加固后的水泥土强度有较大的影响，要依据施工记录和钎探检验，对有疑问的桩头进行强度检验，如不合格应挖除，然后填素混凝土或砂浆。　　(3)桩身检验：采用低应变动力检测法(反射波法)，主要仪器为荷兰产TNO桩基诊断仪。在桩顶安置测震检波器，根据敲击接收桩内反射信号，通过检波、放大和数据处理来判断各桩的性质。桩的抽检率为3%。　　通过对群桩的各项指标检验，各搅拌桩质量合格，部分检测数据见表2。　　　　　　5、结语　　(1)粉体喷射搅拌法具有施工速度快，造价低，工艺控制严格，检测手段严谨，数据精度高等特点，已在软基处理中广泛应

7、用。但当土的含水量很低时，只有通过注水来补偿，而此法缺乏系统性的控制方法和解决措施，有待于研究解决。　　(2)软土地带地势一般较低洼，为防止地表面积水，施工时要避开雨季。　　(3)粉体材料常用的有水泥与石灰。适应的土质有淤泥、淤泥质土、粘土、粉质粘土、粉土等。而对有机质含量高、酸碱度(pH值)较低的粘性土加固效果较差。　　注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。