试论公路路基边坡防护对策

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1、试论公路路基边坡防护对策:近年来,我国高速公路建设有了迅猛的发展,路基高填、深挖路段多就是其表现之一。要保证路基和路面的稳定,就必须加强路基边坡的防护。本文对公路边坡破坏的主要型式进行了阐述，并对公路边坡常见的防护技术措施作了简单介绍，以供参考。　　关键词：公路边坡防护　　随着人们环境保护和交通安全观念的转变，公路边坡护防设计与施工越来越引起人们的重视，要确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护，必须加强公路边坡护防的的综合研究。　　一、边坡破坏的形式分析　　公路下边坡一般为填土路基，边坡的破坏，主要表现为边

2、坡坡面及坡脚的冲刷。暴雨时边坡沿坡面集水形成冲沟，冲沟不断发展导致路基发生破坏；沿河路堤及修筑在河滩上、滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为冲毁路堤坡脚导致边坡破坏。　　通常而言，边坡破坏还与路基填料的性质、路基边坡高度、路基压实度有关系。一般地，砂性土边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏，较高的路基边坡较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷，压实度较好的边坡，比压实度较低的边坡耐冲刷。　　上边坡主要破坏形式为冲刷、崩坍等，强降水对边坡的直接冲刷和坡面的冲刷影响是非常大的。　　猛烈的冲刷坡面。　

3、　冲刷破坏一般发生于较缓的土质边坡，如砂性土边坡、亚粘土边坡等，在降水的作用下，沿坡面径流方向形成许多小冲沟，如不采取任何防护措施，有逐年扩大的趋势。总之，土质边坡的坡脚部位，是边坡的最薄弱环节。　　边坡的崩坍，一般分为三类：落石型、滑坡型、流动型，有时在一次崩坍中会同时具有这三种形式。　　落石型一般指较陡的岩石边坡，易产生落石的岩层必然是节理、层理、或断层影响下裂隙发育，被大小不一的裂面分割成软弱的断块，这些裂面宽而平滑，有方向性。落石和岩石滑动易沿陡的裂面发生。裂缝张开的程度用肉眼不一定能识别，但能渗

4、水，由于反复冻融，长时间的微小移动，裂缝逐渐扩大，由于降雨，裂缝中充满水，产生侧向静谁压力作用，造成崩坍。一般裂缝发育岩体，更易发生落石现象，此外硬岩下卧软弱层时，也会发生这种现象。此类破坏型式必须严格控制，崩坍滚落的岩石极易对行车构成威胁。　　滑坡型崩坍，指岩层在外力作用下剪断，沿层间软岩发生顺层滑动，多发生于倾向路基、层间有软弱夹层的岩体中。另外，当基岩上伏岩屑层、岩堆等松散的堆积物时，堆积物也易沿岩层的层里面、节理面或断层面发生崩坍。　　大雨时的崩坍多属于流动型，砂、岩屑、页岩风化土等松散沉积土，多

5、会受水的影响而产生流动型崩坍，流动型崩坍没有明显的剪切滑动面。　　二、路基边坡防护设计原则　　公路边坡沿公路分布的范围广,对自然环境的破坏范围大,如果在防护的同时,能够注意保护环境和创造环境,采用适当的绿化防护方法来进行,则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点,也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。因此,边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。　　三、路基边坡的防护措施　　1.植被　　利用植被对边坡的覆盖作用，使植物根系对边坡进行加固，确保路基边坡免受降水与

6、地表径流的冲刷。　　宁波地处南方，高温多雨是主要特点，采用植被草皮能极大的减少地表径流，可从根本上减少路基的水土流失。草皮对于地表径流和水土冲刷有极大的减缓作用。此外，种植一些枝叶繁茂树木，树木的树冠能够缓冲降水，庞大的根系能直接吸收和涵蓄一部分水分，还可稳定地表土层。而没有植被覆盖的地方，降水量全部落在地表面，形成径流，造成水土侵蚀和冲刷。植被的根系能与土层密切的结合，根系与根系的盘根错节，使地表层土壤形成不同深度的、牢固的稳定层，从而有效地稳定土层，固定沟坡，阻挡冲刷和塌陷，有机械的防护作用。　　2.

7、几种特殊边坡的绿化　　（1）岩石边坡绿化，岩石边坡一般属于高陡边坡。无植物生长的条件，绿化时需要客土。对于节理发育，稳定性良好的岩坡，可考虑藤本植物绿化；方法是在边坡附近或坡底置土，在其上栽种藤本植物，藤本植物生长、攀援、覆盖坡面。　　（2）高硬度土质边坡绿化，当土壤抗压强度大于15kg/cm2时，植被根系生长受阻，植被生长发育不良，这时可采用钻孔、开沟客土改良土壤硬度。也可以用植生砼绿化。　　（3）陡坡绿化，对于25度以上边坡，绿化时要特别注意边坡防护，植物可选用灌木、草木类植物，可在边坡上打桩，设置栅

8、栏，浆砌石框格以利于边坡稳定和植物生长。但这些措施并不能保证边坡长久稳定，后期还要维护和管理。对于重要边坡，可选用植生砼绿化。　　（4）景点边坡绿化：景点边坡的绿化对美学要求高，有条件进行经常维护和管理。绿化时需经过精心设计和施工，树木宜选用四季常青类，草类宜选用生长茂盛的种类，还可选用花卉。边坡进行必要的加固处理，如挂X、打桩等。应设置人行通道，便于日常维护管理。　　3.边坡骨架　　边坡骨架的就是在坡面每隔5.0~6.0m的