水稳层施工设计方案

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1、空港110号路建设工程水泥稳定碎石基层施工方案一、工程概况：道路等级为城市支路，道路红线宽16ｍ，长2333.80ｍ，道路为东西走向，设计时速20㎞/ｈ，双向2车道，建设内容包括道路路面、给排水、绿化、交通标线标志、路灯、强弱电管道工程等。工程内容包括道路、桥涵、排水、交通、绿化、照明工程。本册为道路、排水分册。二、编制依据1.空港110号路建设工程招、投标文件和施工合同；2.适用于本工程的现行国家、部颁和行业有关技术规范、规程、标准等，包括《城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008》；3.根据公司以往同类项目施工经验，结合该工

2、程的特点和本公司施工实力编制而成。4、水泥稳定碎石水泥掺量5.0%，其7天无侧限抗压强度不低于3.0Mpa，集料最大粒径不超过37.5mm，级配参照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）中的要求做配合比试验，压实度应达到98%以上（重型压实标准）。混合料采用拌合机拌合，材料水泥标号不应低于32.5级。三、施工计划(一)、技术准备1、建立场地测量控制网和水准点网(1).现场建立满足精度要求测量控制点，并与道路主体工程测量控制网闭合使用，便于施工过程中经常复核，并注意在施工作业时加以保护；(2).现场建立满足精度要求的

3、水准点网，并形成闭合的水准点路线，在施工过程中保护水准点不被破坏。2、技术准备（1）.施工技术负责人：负责水泥稳定碎石层方施工技术工作，控制工程进度和工程质量，并对现场施工员进行详细的技术交底。（2）.施工现场负责人职责：负责水泥稳定碎石方施工现场安排,负责与项目经理部各部门协调。（3）.测量负责人职责：负责水泥稳定碎石方施工的平面及高程放样工作，配合监理做好测量验收工作，做好施工测量记录。（4）.质检试验负责人职责：负责水泥稳定碎石方施工原材料检测、压实度检测工作，配合监理做好验收工作，监督水泥稳定碎石方施工质量，进行质量自检工作，及

4、时反馈施工质量情况。（5）.机械负责人职责:组织好施工机械设备进场到位，以确保工程现场需要，保证机械完好率,监督各机手按操作施工。（6）.安全负责人职责：组织机械操作人员、施工员和作业普通工人进行安全生产法知识培训，督促工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。（二）、施工物资的准备施工管理人员根据工程需要，确定各阶段对材料、施工机械、设备工具和人员等的需要量，及时安排运输及进场，使其满足连续施工的要求，并做好以下工作：1、施工机械设备的安装及调试；2、安排现场材料、构件及设备的堆放地点，并严格验收，检查以及

5、核对数量和规格；3、进场材料的质保资料必须齐全。4、主要机具设备投入计划详见下表。表一主要机具设备投入计划表序号设备名称规格型号数量备注1挖掘机PC-3202台2压路机徐工2261台3自卸汽车红岩-18m310辆4打夯机M1750-Y802台5全站仪拓普康-102N1台6水准仪江苏苏工DZS-32台7水稳料拌合机1台（三）、材料计划水泥：水泥使用宜良红狮水泥有限公司生产的复合硅酸盐水泥，水泥标号为P.C32.5，宜采用初凝时间3h以上，终凝时间在6h以上。粗集料：采用压碎值不大于30%，单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm，硫酸盐含量应

6、超过0.25%，有机质含量应不超过2%的级配碎石。细集料：采用碎石料加工过程的细料部分，及洁净的天然砂，有机质含量不超过2%。塑性指数小于6%，液限小于28%。水：采用洁净的饮用水。（四）、施工进度计划本项工程计划于2016年11月25日开工，于2016年11月30日完工。四、水泥稳定碎石基层施工1、混合料组成设计：（1）、在对原材料进行过各项标准试验之后，进行水稳层拌和料的配合比试验。水泥掺量控制在：5%。（2）、根据规定的强度标准，通过试验，确定水稳层拌和料最佳含水量和最大干密度等指标，将试验结果上报监理工程师批准后用于施工。2、试

7、验路段：为了检验水稳层拌和料配合比的合理性，检验机械设备能否满足施工要求以及施工工艺的合理性。首先要做水泥稳定碎石层试验，试验段结合生产进行，位置选择在K2+229.227-K2+329.227西侧，试验段长100米。试验段经检验合格后，作为基层的一部分，如检验不合格，全部清除，重新进行试验。由合格试验路段确定的摊铺压实方法、机械组合、松铺系数、碾压遍数、最佳含水量等均作为正式施工的控制依据，所有试验结果，均报监理人审批。3、试验工艺流程：（1）：水稳层底基层、基层施工前，首先及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理，保证路面底基

8、层、基层的顺利开工。（2）：水泥稳定级配碎石基层分层两层施工，每层厚度为16cm，依据设计要求，压实度（重型击实）：98%；平整度：≤10mm；厚度允许偏差：±10mm；横坡度：±0.3%且不反坡，宽度：9