现代挖机故障事例集

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1、A/S教育培训系列故障诊断的经验和教训-------事例集-------现代（江苏）工程机械有限公司A/S部2004.11前言本文收集的事例是从近几年服务中发生的实际案例中整理出来的，编写此文的目的在于教育从事服务的人员在故障诊断和处理中要开拓思维，以全面、准确地认识故障的本质。因此希望各位读者认真体会文中的处理心得。由于编者的水平有限，以及时间的仓促，其中的错误在所难免，诚求指正。为使该书能持续帮助服务人员，我们仍将继续编写事例，也会从其他角度来阐述经验和教训。同时也欢迎服务人员从自己的经历中总结一些案例，我们将选择或修改后加入事例集，请以

2、电子文档形式发送至：lgq@hyundai-cn.com《事例集》编写组故障事例1机型：R210LC-3故障现象：柴油箱到发动机之间部位着火，线束烧坏。用户意见：为线束问题导致着火，要求厂家给予修复。检查步骤（故障原因分析）：1.挖掘机中的线束已实行安全设计，着火的可能性几乎没有。2.检查保险丝盒中的保险丝均完好，没有线路过载现象发生。3.考虑到时值冬季，可能燃油受冻，导致难启动，民间多有用火烤的方法加温。4.从机器外围环境看，在机器下方地面为新土覆盖，判断可能为人为行为。5.翻出新土层，可发现许多已燃烧物，最终真相大白，原因为用户利用燃烧的

3、方法来解冻燃油不慎而烧着可燃物造成本次故障。故障处理心得：1.追究并明白故障发生的真正原因比处理故障本身意义重要。2.从关联的状况（可能是特定的）加以适当推理有助于故障的正确判断。3.用户的陈述只能作为一种参考，绝不能成为影响我们判断故障的依据。故障事例2机型：R200-5故障现象：发动机在工作中突然熄火，且无法启动。用户意见：发动机出现严重质量问题，要求更换发动机总成。检查步骤：1.从用户处了解到用户自己刚刚保养过机器不久。2.从发动机机油盘中的机油可以看出是刚加进的新机油。3.机油滤芯及机油盘中含有较多的金属碎物。4.发动机无法盘动车，很

4、可能为抱瓦现象发生了，缺油又是可能性较大的原因。5.从机油滤芯下方可看出较多的机油油迹，显然是机油漏出的地方。故障原因：从以上方面可判断，系用户保养时不慎，未上紧放油螺钉，造成机器工作时，机油漏出，缺油，从而发动机抱瓦，是明显的使用保养责任。故障处理心得：1.发现细节是判断此类故障的重要手段，如“用户刚做过保养”、“机油滤芯下方可看出较多的机油油迹”等信息非常重要。2.要掌握一些故障的常见机理，以使故障判断时少走弯路。故障事例3机型：R200LC故障现象：主泵处有较多的液压油渗出。用户意见：认为主泵有严重的质量问题，要求更换主泵。检查步骤（故

5、障原因分析）：1.从表面上看，主泵表面确有很多的液压油，且擦去液压油后很快又有液压油渗出。2.清洁主泵并再次擦干液压油，观察到主泵上一个M4螺钉处最先渗出液压油。3.再检查该螺钉，未上紧，上紧该螺钉后，无液压油渗出，并观察1小时，正常。故障处理心得：1.故障虽然不复杂，但由于代理商未作认真检查，认为主泵有严重质量问题（要求厂家到现场确认），而差点要更换主泵。2.漏油故障确认渗油点是相当重要的。如不确认将使故障（即使是简单的故障）复杂化，当然也会导致用户产生产品有严重质量问题的误会。3.在我们到达现场前，已要求代理商仔细检查渗油点，而代理商说已

6、检查，但未发现从何处渗油。说明代理商未按要求或者根本就没有按照公司的指示执行。故障事例4机型：R220LC-5故障现象：铲斗油缸动作慢。用户意见：因是新机器，要求换车。检查步骤：1.检查所有压力均正常。2.铲斗油缸不是全程都慢，而是运动到其中某一段时动作明显慢。3.检查油缸杆发现油缸杆弯曲，但油缸杆无明显碰伤。4.进一步检查发现：油缸杆向小臂方向弯曲，在缸筒外侧则发现有一小块明显的撞击痕迹，受力方向和弯曲方向吻合。5.从正常使用过程来看，油缸杆在受轴向力时弯曲的可能性极小，只有在受径向力（即外力作用）时易造成弯曲。6.用户承认在运输中铲斗油缸

7、受撞击导致，用户同意购买油缸总成。故障处理心得：1.在故障部位有时找不到故障的根源，力学方面的原理在此故障判断中有重要的意义。2.在处理故障或面对用户的激烈言语时要沉着冷静，要显示出在技术上的权威性，否则容易出现被用户控制的局面。故障事例5机型：R60-5故障现象：主控阀漏油。用户意见：多次更换O型圈没用，要求更换主控阀。检查步骤（故障原因分析）：代理商在检查时没有仔细检查，就误判断为阀杆帽盖上的O型圈漏油，简单更换数次O型圈。经仔细检查发现主控阀阀体开裂导致漏油。故障处理心得：1.检查时要仔细确认原因。2.多次修理无效时要再次分析确认原因。

8、故障事例6机型：R220LC-5故障现象：H、S灯交替闪烁，发动机无法调速。用户意见:尽快修理恢复使用。检查步骤:1.更换cpu，情况无改善。2.更换DCmotor