共板法兰风管制作安装

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1、石家庄机场改扩建工程T2航站楼空调风管制作安装施工方案目录一、工程概况1二、施工工艺选择1三、工艺原理1四、施工工艺21、风管制作22、风管安装33、风管的密封54、共板法兰风管安装步骤65、风管法兰边装法兰夹7五、风管漏光检测7六、风管部件安装81、防火阀安装82、风口安装8七、质量要求8八、安全注意事项9九、劳动力组合9十、施工机具9-10-石家庄机场改扩建工程T2航站楼空调风管制作安装施工方案风管制作安装施工方案一、工程概况航站楼工程约18万平方米，为两层半式航站楼，局部夹层及三层，地上建筑面积17万平方米，最高点约39米，地下管廊7100平

2、方米，分水电、暖通管廊，两个管廊长度各900米左右，管道约1万米。航站楼平面布局分为主楼（A区）、指廊（B区）、卫星厅（C区），主要功能：一层为国内、国际行李分检、提取、迎宾大厅、办公区、各设备用房、空调机房；二层为出发厅、执机、安检、候机厅、商业区；夹层为到达通道。由于风管量大，约9万平方米，工程工期紧，需要采用全机械化集中加工风管，为此编制关于风管加工的施工专项方案。编制依据如下：（1）此项工作根据专业施工图纸等相关资料文件；（2）《通风与空调工程施工质量验收规范(GB50243—2002)》GB50242-2002；（3）《建筑工程施工质量验

3、收统一标准规范》GB50300-2001；（4）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；（5）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；（6）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；二、施工工艺选择由于该工程工期紧，风管体量大，约9万平方米，在短时间内完成风管加工需要选择一种先进工艺，又考虑到共板法兰风管兼具角钢法兰风管的优点，并结构强度更强，无焊接、耐腐蚀性好，连接严密，漏风率低等诸多特点。为此该工程选用共板法兰风管加工风管，该风管采用全自动生产线，并结合世界上先进的数控及光纤信息技术，除能生产镀锌直矩形风管外，还能生产弯

4、头、三通、四通等各种异形风管部件。该工艺特点如下：1、生产线机械化、自动化程度高，大大提高了制作效率以及风管的制作精度。2、风管自成法兰，减轻风管重量，从而减轻建筑物自重。3、风管密封性好，显著降低漏风量，节约能源，降低主机运行成本。4、风管自动压筋，强度高且外形美观整洁，无锌层破损。5、生产安装快捷，减轻劳动强度，提高劳动效率，满足现代化工程需要。三、工艺原理1、根据现场风管口径及形状输入电脑，由程序软件控制设备下料。-10-石家庄机场改扩建工程T2航站楼空调风管制作安装施工方案2、采用机制TFD法兰成型机，在风管上翻边形成法兰。使用该设备，制成

5、相应连接用法兰角。3、现场安装时，使用法兰角及法兰固定卡连接风管，达到安装目的。四、施工工艺1、风管制作（1）风管厚度选择风管厚度（mm）风管大边尺寸（mm）矩形风管中低压系统排烟系统80～3200.50.75340～6300.60.75670～10000.7511120～12501.01.01320～20001.01.22000～25001.2按设计（2）绘制风管加工草图根据施工图纸及现场实际情况（风管标高、走向及与其它专业协调情况）按风管所服务的系统绘制出加工草图，并按系统编号。（3）直管的生产流程根据草图输入风管尺寸到电脑→进镀锌板于生产线调

6、直→压筋（大边尺寸＞630mm）→切割机切角→剪板机剪板→咬口（插口及承口）→机制TFD法兰成形机→折弯机折弯（根据口径的大小折成一字形、L形、U形、口形）→质检。（4）异形管(弯头、三通等配件)生产制作流程根据图纸电脑制出切割图→FPC3600等离子切割机切割出半成品→单机咬承口和插口→TFD法兰成型机→折弯机折弯→质检。-10-石家庄机场改扩建工程T2航站楼空调风管制作安装施工方案共板法兰风管示意图如下：共板法兰风管示意图2、风管安装（1）风管加固①风管大边尺寸在630～1000mm时，直接在生产线压筋加固，排列应规则，间隔应均匀，板面不应有明

7、显的变形。②当风管大边尺寸在1000mm以上时，可采用角钢、扁钢、钢管、Z形槽、加固筋、通丝螺杆等进行管内外加固。如下图所示：③-10-石家庄机场改扩建工程T2航站楼空调风管制作安装施工方案角钢或加固筋的加固，其高度应小于或等于风管法兰高度，排列应整齐，间隔应均匀对称，且不大于220mm，与风管的铆接应牢固。④管内用通丝螺杆支撑加固，其专用垫圈对外保温风管置于风管内壁，对不保温风管或内保温风管，则放在风管外壁，通丝螺杆宜设置在风管中心处，风管断面较大时，应在靠近法兰的两侧各加一根通丝螺杆支撑加固。⑤风管断面＞1250*630时，为了保持相邻壁面互相

8、垂直，宜在风管内四角采用90℃斜支撑加固。⑥中压和高压系统风管，其长度大于1250mm时，应采用加固框补强。（2）风管连接