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时间:2018-10-15
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1、分类号:P25810710-2012526004专业硕士学位论文武汉汉阳地铁隧道工程地质条件及盾构施工安全监测分析闫冬冬导师姓名职称李同录教授申请学位级别工程硕士专业学位类别测绘工程及领域名称论文提交日期2017年5月25日论文答辩日期2017年6月8日学位授予单位长安大学StudyontheWuhanHanyangdistrictsubwayshieldconstructionmonitoringandanalysisADissertationSubmittedfortheDegreeofEngineeringMasterCandidate:YanDongdongSuperviso
2、r:Prof.LiTongluChang’anUniversity,Xi’an,China长安大学硕士学位论文摘要修建地铁等城市地下工程,有明(盖)挖法、暗挖法、盾构法等,各种方法都有其优缺点和适用条件,其中盾构法以其诸多优势成为城市地铁隧道采用较多的施工方法。在隧道掘进过程中,如何减少施工对周围土体的扰动程度,最大限度地降低对邻近建筑物及管线的影响,以及对受影响的建筑物如何采取保护措施,一直是盾构施工人员所关注的问题。盾构法施工隧道的掘进与对应的地表及管线、建筑物等沉降已成为一个重要的研究课题。本文首先分析了武汉汉阳火车站-五里墩-七里庙区间地铁的工程地质条件,并对隧道盾构施工全过
3、程进行监测,对地铁盾构隧道施工期间引起地表沉降的若干问题进行了分析,对其安全性进行了评价,取得了如下认识:(1)盾构进洞期间,由于盾构机各种施工参数处于调试阶段,因此盾构机进洞后刚出加固区时地表沉降一般比较大;随着各种施工参数调试正常,盾构机正常推进期间地表等沉降量一般比较小。(2)盾构推进期间,盾构机施工对中心轴线所对应位置的土体搅动最大,即中心轴线所对应的位置的地表沉降量最大,中心轴线两侧向外延伸影响逐渐变小。本工程盾构工区所布设的沉降监测断面反映了一点。(3)盾构推进期间,地表整体上会有明显沉降,待盾构机穿越后,地表将缓慢沉降,直至稳定下来。(4)由于施工控制得当,盾构机推进期
4、间,周围房屋无较大沉降。少数无基础的低矮建筑物出现上浮的情形。(5)大体上,管线监测点的变化趋势与地表监测点相同,即盾构机推进至管线监测点前,管线点有一定上浮,但之后处于下沉的趋势。(6)尽管出现不同程度的变形,在整个盾构施工期间,通过监测数据及时反馈,实行信息化施工,该地铁段没有发生工程安全事故,监测为施工安全提供了有力保障。关键词:盾构隧道;地表沉降;施工监测;因素分析II长安大学硕士学位论文AbstractsSubwaysandotherundergroundengineering,Ming(cover)excavationmethod,concealedexcavationm
5、ethod,shieldmethod,etc.,variousmethodshavetheiradvantages,disadvantagesandsuitableconditionsandtheshieldmethodistoitsmanyadvantagestobecomemoreisusedforthecitysubwaytunnelconstructionmethod.Howtoreducetheconstructiononthesurroundingsoildisturbancedegree,minimizingtheconstructioninfluenceonadjac
6、entbuildingsandpipelines,aswellastohowtheaffectedbuildingprotectionmeasures,hasbeentheshieldconstructionpersonnelissuesofconcern.Theexcavationparametersofshieldmethodconstructionoftunnelandtherelationshipbetweenthesurfacesubsidencesbecomeanimportantresearchtopic.Thispaper,takingWuhansubwayshiel
7、dtunnelasthespecificresearchobject,HanyangrailwaystationinWuhan-fivepiers-seventempleintheintervalofshieldconstructionprocessofmonitoringandanalysis,thesubwayshieldtunnelduringtheconstructionofgroundsurfacesubsidencecausedbyanumbe
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