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1、叉口交通组织优化毕业设计目录摘要1Abstract21绪论11.1研究意义及背景11.2国内外研究现状11.2.1国外研究现状11.2.2国内研究现状22交叉口现状分析32.1交叉口位置及周边概况32.2交叉口道路现状32.3交叉口交通现状52.3.1交叉口交通量现状分析52.3.2交叉口管制现状72.3.3信号控制现状72.4交叉口现状仿真83交叉口通行能力和服务水平113.1设计通行能力计算113.2服务水平概述143.3五四路与东大路服务水平154交叉口改善方案设计174.1交叉口的交通组织设计174.1.1北向禁左174.1.2重新划分车道功能1
2、84.1.3设置公交专用道194.1.4设置左转、直行待行区204.1.5人行横道设计234.1.6安装行人闯红灯自动识别抓拍系统264.1.7设置反向停车线294.1.8右转专用道增设小护栏294.1.9公交停靠站后移304.2信号控制优化设计314.2.1信号配时方案设计内容与方法314.2.2优化信号配时详细设计324.3其他措施344.4评价（vissim评价分析）355结论与展望385.1研究成果及结论38445.2不足与展望38致谢39参考文献4044福州市五四路与东大路交叉口交通组织优化设计摘要:交叉口作为路网中的节点，交叉口的服务水平对整
3、个路网起到至关重要的作用。福州五四路与东大路交叉口是福州四大堵之一，其拥堵情况可想而知，故其亟待改善优化。本论文首先对五四路与东大路交叉口进行现状分析，计算出其通行能力，用VISSIM软件对现状进行仿真得出其延误与排队长度，并进行分析评价，找出其拥堵症结所在。接着，根据问题，通过对交叉口禁左、重新划分车道功能、设置左转直行等待区、设置公交专用车道、增设非机动车道、重新规划人行横道等渠化措施，再结合韦伯斯特配时法重新信号配时优化。最后，用VISSIM软件仿真模拟优化后的交叉口并与现状进行对比评价，仿真结果表明，本文的优化方案能行之有效的改善交叉口拥堵。关键
4、词：平面信号交叉口；VISSIM；ITS；渠化，信号控制44WusiEastParkwayIntersectionTrafficOrganizationDesignOptimizationAbstract:Roadintersectionsasnodesinthenetwork,theintersectionofthelevelofserviceontheentireroadnetworkplaysacrucialrole.FuzhouWusiRoadandEastParkwayintersectionisoneofthefourblockFuzhou,
5、thecongestioncanbeimagined,sotheurgentneedtoimproveoptimization.ThispaperfirstWusiRoadandEastParkwayintersectionanalyzethesituation,calculateitscapacity,withthestatusofthesoftwareVISSIMsimulationresultsforthedelayandqueuelength,andanalysisandevaluation,identifythecruxofitscongest
6、ion.Then,accordingtotheproblem,throughtheintersectiontoturnleft,redrawinglanefeaturesetturnleftwaitingarea,setthebuslane,anadditionalnon-motorizedvehicles,re-planningofdrainagemeasurescrosswalk,etc.,combinedwithWebsterwhenthelawagainTimingoptimizationsignal.Finally,thereintersect
7、ionsVISSIMsimulationsoftwareoptimizedwiththestatusquoandcomparativeassessment,simulationresultsshowthatoptimizationofthisarticlecanbeeffectivetoimprovethecongestedintersection.Keywords:intersectionwithsignals；vissim；ITS；channelization；signalcontrol44441绪论1.1研究意义及背景城市道路拥堵是城市发展的一大难
8、题，许多城市交通部门没有特别好的办法，最常见的做法便是在城市早晚高峰让交通警察在
