桥梁拆除专项方案

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1、施工组织设计（方案）报审表A2表工程名称：肥东县马厂-龙城道路改建工程编号：致：上海同济市政公路监理咨询有限公司我方已根据施工合同的有关规定完成了以下工程施工组织设计方案的编制，并经我单位上级技术负责人的批准，请予以审查。附件：K2+800撮八干渠小桥拆除专项方案；承包单位（章）项目经理日期专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日期总监理工程师审查意见：项目监理机构总监理工程师日期附注：本表一式三份，建设单位、监理单位、承包单位各一份肥东县马厂-龙城道路改建工程（K2+800撮八干渠小桥）拆除专项方案安徽省鸿石建设工程有限公司二零一二年四月十二日K2+80

2、0撮八干渠小桥拆除专项方案第一章编制说明一、本桥拆除方案编制依据1、施工招标文件及承包合同书；2、公路桥涵施工技术规范；3、公路桥涵设计技术规范；二、编制说明：1、本方案编制时经项目部、公司有关部门讨论通过，经监理工程师和业主组织专家审查通过后，方能予以实施；第二章K2+800撮八干渠老桥概况一、K2+800撮八干渠老桥概况：K2+800撮八干渠老桥布置为1-8m，桥梁全长16米，桥梁全宽7.4米。上部结构石拱，下部结构为重力式桥台。二、K2+800撮八干渠老桥现状：经现场调查，老拱桥主体结构技术状况一般，过水断面不能满足流量要求。本桥处理方案：拆除重建成

3、1-13米的预应力混凝土T梁桥。第三章施工准备一、老桥平面图、结构图的绘制项目部组织拆桥有关人员进行老桥现场勘测，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。二、测量定线项目部配专业测量人员对老桥进行现场测量定位，并与现场堪测的老桥一一核对，桥梁平面位置与老桥相符。在每孔中点、拱脚、1/4拱肋、拱顶布置7个观测点，以便在桥梁拆除过程中及时观测墩顶、拱肋的变形情况。三、施工方案的分析讨论及技术准备根据老桥结构及现场情况，我项目部组织召开由公司、项目部工程技术人员参加的拆桥方案专题会议，并请有关专家对方案的可行性、安全性进行论证。曲拱桥结

4、构建造特点：结构建造时的特点是将主拱圈化整为零，再集零为整。在施工过程中，主拱圈各组成部分（拱肋、拱波、拱板）是按先后程序安装砌筑，并先后参加共同受力，代替拱架的作用。因此双曲拱桥拆除时，就有不同于其它桥型的特殊性。对于等截面悬链线无铰双曲拱桥其最大的优点是施工方便，受力明确，特别适合采用无支架施工，因此在拆除此类桥梁时，可采用小支架的施工方法，以节省投入，缩短工期，同时亦可保证施工安全。四、临时设施建设施工队伍临时驻地及项目部驻地已建设完毕；施工及生活用水、电，临时堆放废渣的场地已落实；吊车、风镐等机具设备已落实；施工人员已落实。第四章桥梁拆除技术方案一

5、、拆除原则：该桥临近居民区，桥址处水下无运输、陆上交通繁忙，老桥拆除难度高，风险大，施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、快捷，特制定拆桥方案。总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。二、拆桥施工顺序老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：桥面附属结构→基层砼及微弯板→拱上立柱→拱肋→附属工程→拆除物处理。由于本桥采用半幅通车，故按要求先进行桥梁右幅拆除施工，待右幅施工完毕后通车再进行左幅拆除施工。三、具体施工方法、施工工艺a、桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有梁侧防撞护栏、混凝土桥面等。b、由于护栏位于桥面边缘，桥下无通航、通行状况，故可

6、以采用破碎锤直接破碎。破碎中应注意保护桥梁整体稳定性，避免圬工的坠落污染河道，拆除中应缓慢施力，不得砸损现有老桥面。拆除后圬工废弃物集中堆放并及时外运。c、桥上其他附属设施拆除。d、砼面层拆除砼面层拆除由桥梁两端向中部进行。用小型挖机配风镐和錾凿等工具挖掘，并装车运走。e、拱顶填料拆除人工持风镐、錾凿工具等工具，将填料拆除起。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过8台），避免产生共振，对桥梁整体稳定产生的影响。f、拱肋拆除本老桥为27.8米双曲拱桥，为加快施工进度，拟采用两台25吨吊车进行拱肋拆除，设置在0#台和1#台同侧,两部吊车共吊起一根拱肋，用钢丝绳

7、将拱上立柱端部捆绑牢固，(既两侧拱肋的四分之一处)拱肋捆绑中心采用捆绑四点，上部重量小于下部重量，防止拱肋翻身，并用吊车吊住，人工凿除柱脚预埋钢板处的封堵砂浆，用气割割开连接钢筋后，吊车将拱肋吊起移出，落地、破碎清理干净后，方可进行下一片拱肋施工，做到前根不清、后根不吊。拆除中吊车的支点应距离桥台不低于3m，留有足够的安全距离，不至于破坏老桥桥台的稳定性。g、台身保护由于本桥设计方案为利用老桥桥台，在老桥的拆除过程中应注意对老桥台的保护，破碎的圬工建筑物堆放远离桥台位置。拱肋拆除方案实施拱肋拆除前，先将拱肋间的联系横梁自拱脚向拱顶方向逐根拆除，吊车吊住拱肋

8、，最后拆除拱顶横隔板，吊车将拱肋吊走。横梁先用人工凿除端部砼，气割