过渡段试验段施工方案

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1、1、编制依据22、工程概况22.1试验地点22.2试验段目的23、施工工艺及技术要求23.1—般施工规定23.2过渡段排水要求33.3填料要求33.4施工工艺及方法33.4.1施工准备33.4.2施工方案44、劳动力组织65、设备机具配置66、质量控制及检验67、安全及环保要求77.1安全要求77.2环保要求7过渡段试验段施工方案1、编制依据1.1中铁第四勘察设计院提供的施工设计图纸、设计文件、设计资料；1.2国家及铁道部现行的客运专线设计暂行规定、施工质量验收暂行标准、施工技术指南、安全技术规范；1.3现行铁路定额；1.4现场查勘调查的有关资料；1.5我单位的施工技术力量

2、及设备条件；1.6《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005);1.7《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)；1.8《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2004);2、工程概况2.1试验地点根据设计和施工规范的要求，根据本区段特点，结合现场具体情况，拟选定泉山垄特大桥福州台台后作为过渡段试验段。2.2试验段目的明确路基与桥台、横向结构物连接的施工工艺流程、操作要点、相应的工艺标准及检测方法，规范路基与桥台、横向结构物的施工作业，保证路基与结构物连接处理的质量。3、施工工艺及技术要求3.1一般施工规定(1)过渡段施工应

3、优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工。(2)过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成。(3)过渡段的桥台，涵洞等建筑物施工完成后的基坑以原状土分层回填，并用小型震动设备碾压夯实。(4)过渡段范围的路基基底处理同路基基底处理。(5)过渡段采用A组填料分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm,最小压实厚度不宜小于15cm,摊铺厚度和碾压遍数按路基基床表层A组填料的施工工艺及参数确定，每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。(1)过渡段A组填料(天然砂卵石)和其相连的路堤同时施工，并将过渡段与连接路基的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。在填筑压实过程中

4、，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。(2)施工时认真填写施工记录。3.2过渡段排水要求(1)过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。(2)过渡段台背填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。(3)过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。(4)过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。注意：过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。3.3填料要求过渡段填料应选用符合设计文件和验标要求的掺3%水泥的级配碎石。级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。基床表层级配碎石粒径级配应

5、符合下的规定，且其不均匀系数U=D60/D10不得小于15,0.02mm以下颗粒百分率不得大于3°/。。基床表层级配碎石粒径级配方孔筛孔边长(mm)0.10.51.77.122.431.545过筛质量百分率(％)0〜117〜3213〜4641〜7567〜9182〜100100级配碎石的压实标准填料厚度(m)地基系数K30(MPa/m)孔隙率n(%)动态变形模量Evd(MPa)级配碎石0.3>190<18>553.4施工工艺及方法2.4.1施工准备(1)测量放样，平整地表，清楚障碍物。(2)挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车等设备就位。(3)对于软土地基在桥涵施

6、工前对其进行加固处理。(1)材料必须选择一定级配且不宜风化的卵砾石并准备就位。3.4.2施工方案3.4.2.1施工原则(1)横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。(2)涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。(3)横向结构物的顶部填土厚度小于lm时，不得采用大型振动压路机进行碾压。(4)大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度按20cm控制。3.4.2.2过渡段形式以泉山垄台后桥路过渡段为例

7、，作业时严格按照设计图纸要求，对过渡段进行紧密控制。过渡段长度为56m,台后承台顶以下部分用C15混凝土填充。承台顶以上部分用级配碎石掺3%水泥进行回填，呈倒梯形状。剩余长度范围内基床底层用掺3%水泥级配碎石，表层用掺5%水泥级配碎石进行填筑。图样参照《合福施图(路)-52》和《路基工程参考图集》。3.4.2.3施工工艺(1)施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。(2)路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30彡60MPa/m。(3)在横向结构物两侧基础等迗到设计规范允许强度