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时间:2018-10-14
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1、2018一建市政复习背诵要点总结1K411000城镇道路工程一、城镇道路工程结构与材料(1)以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础,同时考虑对沿线的服务功能,路分:①快速路:完全为交通功能服务,解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路;②主干路:交通功能为主,城市道路网的主要骨架③次干路:城市区域性交通,为区域交通集散服务,兼服务功能④支路:以服务功能为主(2)按结构强度分:①高级路面(快速路、主干路)——水泥砼路面(30年);沥青砼、沥青碎石、天然石材(15年)②次高级路面(次干路、支路)——沥青贯入式碎(砾)石(10年);沥青表面处治(8年)(
2、3)按力学特性①柔性路面——各类沥青类路面,破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变;②刚性路面——水泥砼路面,破坏取决于极限弯拉强度。(4)—(11)沥青路面结构组成与特点(4)城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成;(5)行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱,对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐减弱。各结构层材料的回弹模量应自上而下递减;(6)面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。(7)基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层,在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施(土工合成材料)以
3、减轻反射裂缝。(8)路基与材料①高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土,不适合做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时,应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。②岩石或填石路基顶面应铺设整平层。厚度一般10-15cm③基层是路面中的承重层,主要承受车辆的竖向荷载。④应根据道路交通等级和路基抗的冲刷能力来选择基层材料。湿润多雨地区,宜采用排水基层;底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或二灰稳定粒料。(9)常用的基层材料①无机结合料(半刚性基层):石灰稳定土类基层、水泥稳定土类基层、二灰稳定土类基层②嵌锁型和级配型材料(柔性基层):级配砂砾和级配砾石基层可做城
4、市次干道及其以下道路,基层粒径不大于37.5mm,底基层最大粒径不大于53mm;(10)沥青路面面层类型高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层,或称之为上面层、中面层、下面层;①热拌沥青混合料面层:SMA(沥青马蹄脂碎石混合料);OGFC(大空隙开级配排水式沥青磨耗层)(各等级面层)②冷拌沥青混合料面层:用途——用于沥青路面的坑槽冷补③温拌沥青混合料面层:合成沸石作用——发泡、润滑;温度120—130℃④沥青表面处治面层:主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎砾石路面的作用⑤沥青贯入式面层:厚度不宜超过10cm(11)结构层性能要求①路基:(
5、整、形)整体稳定性、变形量要求②基层:承重层;有足够的、均匀一致的承载力和刚度,足够的抗冲刷能力和抗变形能力;不透水性③路面:承载力、温度稳定性、平整度、抗滑性、不透水性、噪声量④降噪排水路面:上面层(磨耗层)采用OGFC沥青混合料,中面层、下面层等采用密级配沥青混合料水泥混凝土路面构造特点:(12)垫层①作用:改善温度和湿度②分类:排水垫层、防冻垫层、半刚性垫层③其他:垫层宽度与路基宽度相同,最小厚度15cm;排水垫层和防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料,半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。(13)基层①作用:防止或减轻由于唧泥
6、作用产生的板底脱空或错台等病害;与垫层共同作用,减少路基不均匀沉降冻胀或体积变形对砼面层产生影响;为砼面层提供稳定基础,改善接缝传荷能力。②基层材料的选用原则:根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料,特重交通——贫砼、碾压砼或沥青砼;重交通——水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;中、轻交通——水泥或二灰稳定粒料或级配粒料;湿润多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层;③基层宽度宜根据砼面层施工方式的不同,比砼面层每侧至少宽出300mm(小型机具)或500mm(轨模式摊铺机)或650mm(滑模式摊铺机)④为防止下渗水影响路基,排水基层下设置由水泥稳定粒料或密级
7、配粒料组成的不透水底基层,底基层顶面铺设沥青封层或防水土工织物。(14)面层砼板通常分为普通(素)砼板、钢筋砼板、连续配筋砼板、预应力砼板。目前我国多采用素砼板。①纵向接缝:根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝;一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝,纵缝应与线路中线平行。②横向接缝:尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式,后者同胀缝。③胀缝设置:邻近桥梁和其他构筑物处,板厚改变,小半径曲线处设置胀缝间距,宽2-2.5cm。④胀缝板厚2cm,水稳定性好,一定的柔性
8、,且防腐处理;填缝材料:“橡胶树改沥”(橡胶类、树脂类、聚乙烯胶泥类、改性沥青类
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