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时间:2018-10-13
《高考地理三轮冲刺 考前3个月 考前回扣 专题二 五类自然规律 微专题5 水体运动规律》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、微专题5 水体运动规律考向1 水循环与河流补给回扣导图知能梳理1.水循环类型:海陆间循环、海上内循环和陆地内循环。2.水循环的主要环节有:蒸发、水汽输送、降水、地表径流、下渗、地下径流等。3.水循环的意义:促进水体更新,维持全球水的动态平衡;调节各圈层之间的热量传输;塑造地表形态;促使地球表层各种化学元素的迁移。4.驱动水循环的能量主要是太阳辐射能和水的重力能。5.河流主要补给类型有:雨水补给、湖泊水补给、地下水补给、冰川融水补给、季节性积雪融水补给。6.一条河流往往具有多种补给形式,但其径流的变化
2、特点取决于最主要的补给形式的变化特点。深化练习读“地下水与河流、湖泊、海洋的关系示意图”,完成1~2题。1.潜水面的变化特征是( )A.随地势的起伏略有起伏B.随地势的升高而降低C.随海平面的升高而升高D.随海平面的升高而降低2.如果地下水被污染,治理难度会更大,其原因主要是( )A.地下水流速快B.地下水流速慢C.地下水蕴藏量大D.地下水与河湖海相通答案 1.A 2.B5解析 第1题,潜水面的高低取决于入渗量的多少,入渗量的多少又与地表状况相关,地势低洼处有利于地表水汇集,入渗量多。依据图示信
3、息可知,潜水面随地势的起伏略有起伏。第2题,地下水污染难以治理的原因主要在于地下水流速慢,更新慢,自净能力弱。地下水蕴藏量大、与河湖海相通也是难以治理的原因,但不是主要原因。读“世界主要河流径流季节分配特征与降水量、气温的关系图”,回答3~4题。3.甲、乙、丙、丁代表的河流依次是( )A.刚果河、乌拉尔河、长江、尼罗河B.长江、刚果河、乌拉尔河、尼罗河C.尼罗河、乌拉尔河、长江、刚果河D.长江、尼罗河、乌拉尔河、刚果河4.下列关于四条河流的描述,符合实际的是( )A.均参与海陆间水循环B.乙河径
4、流量季节变化率最小C.丙河主要补给水源为季节性积雪融水D.丁河夏季径流量最大答案 3.D 4.C解析 第3题,根据平均气温的季节变化可以确定甲河主要位于亚热带地区、乙河和丁河主要位于热带地区、丙河位于温带地区;根据降水量的差异可以确定乙河应为尼罗河,丁河为刚果河。第4题,乌拉尔河为内流河,不参与海陆间水循环;根据各河径流季节分配来看,径流量季节变化率最小的是甲河;丙河位于温带地区,径流量最大的季节为春季,其主要的补给水源应为季节性积雪融水;丁河径流量最大的季节为秋季。5考向2 洋流的分布及影响回扣导
5、图知能梳理1.洋流按性质分两类:暖流和寒流。2.盛行风是洋流形成的主要动力,此外还受地转偏向力和陆地轮廓的影响。3.中低纬度大洋西岸为暖流,东岸为寒流。北印度洋海区,夏季海水自西向东流,呈顺时针方向,冬季相反。分布在南半球40°~60°之间的西风漂流的性质为寒流。4.大洋东西两岸的洋流流向与海水等温线的弯曲方向相同。5.洋流对沿岸气候的影响:暖流具有增温增湿作用,寒流具有降温减湿作用。6.在寒暖流交汇处和有上升流存在的海域往往有利于渔场的形成。深化练习读“印度洋某海域及马六甲海峡示意图”,完成1~3
6、题。1.图示时段最可能是( )A.3~5月B.6~8月C.9~11月D.11月~次年2月2.马六甲海峡海水的流速具有明显的季节变化,大致是冬季快于夏季,其原因是( )A.冬季北赤道暖流与季风洋流流向叠加B.冬季赤道逆流与季风洋流流向叠加C.冬季北赤道暖流与南赤道暖流流向叠加D.冬季赤道逆流与南赤道暖流流向叠加3.7月,图中R处的天然橡胶运往我国上海,货轮在马六甲海峡中( )5A.逆风逆水B.顺风顺水C.无风顺水D.无风逆水答案 1.D 2.A 3.C解析 第1题,北印度洋海域盛行季风洋流,5~
7、9月,盛行西南季风,洋流呈顺时针方向流动;10月~次年4月,盛行东北季风,洋流呈逆时针方向流动。第2题,马六甲海峡内,冬季北赤道暖流与冬季风吹拂下形成的季风洋流流向叠加,使得海水流速较快;夏季两者流向相反,流速较慢。赤道逆流自西向东流,与冬季季风洋流的流向相反;南赤道暖流对赤道以北地区影响很小。第3题,7月,北印度洋海区的季风洋流呈顺时针方向流动,海水整体上由西向东流,使马六甲海峡海水整体上由西北向东南流动。但马六甲海峡地处赤道附近,终年受赤道低压带控制,全年风力微弱。2015年4月20日,翟墨率领
8、的“东南卫视号”和“沣沅弘号”帆船队从福建平潭出发,开启了为期4个月的“2015重走海上丝绸之路”之旅。下图为本次活动航程图。读图回答4~5题。4.翟墨说:“特别是到了索科特拉岛附近海域,帆船倾斜得非常厉害,这是我环球航海以来,遇到的最大的风浪……”翟墨描述的海域是( )A.中国南海B.马六甲海峡C.北印度洋D.地中海5.历经艰险与磨难,翟墨率领的帆船队终于在8月25日顺利抵达意大利。途中的“艰险”主要有( )①新加坡—马六甲市航段遭遇海雾困扰 ②马六甲市—科伦坡
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