各个国家车特点

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1、日本车有经济、低油耗、设计平庸的特点，其质量可靠，做工精细。但在安全措施上，其车身在铸造时用料比较少，钢板较薄，在发动机罩和侧面防撞上可以体现，不过安全系数不低，整车质量较轻。代表车型有：本田雅阁、日产颐达、骐达、丰田花冠等。德国车质量有保证，安全措施好、可靠，车身较日、韩车重，做工精细，也是名车辈出的国家。像大众、宝马、奔驰等的全系列车型。瑞典车的安全配备是他们引以为豪的，代表车型有VOLVO（沃尔沃）。韩国的汽车工业基本上与中国同时起步，但很快赶超，其价格的优势和配置的齐全可以与日本车有的一拼，油耗低、性价

2、比高，但做工较粗糙，不过现在也改进许多。代表有：现代、起亚大宇等。美国车油耗大、配置全、动力强弱不一、外观设计不错，其车的块头也不小！在皮卡、SUV和大型豪华车领域优秀。代表有：福特和通用的全系列车型。英国车是比较有贵族气息的，做工没的说，品质没的说，价格较昂贵。像劳斯莱斯、罗孚、世爵、捷豹等。美国：美国车讲究大气的外观，同时注重发动机功率、排量较大，内部空间比较充足，同时油耗相应也大，典型的国内常见车就是GL8、君威、君越。德国：德国车比较讲究沉稳、内敛的风格，在工艺方面肯下工夫，车身比较结实，安全性不错，同

3、时油耗方面比美国车稍好，典型代表PASSAT、SANTANA、JETTA。日本：日本车讲究实用，所以工艺方面比较精湛，油耗低，但是车身钢板厚度有限，安全性一般，所以被成为棺材车，典型代表CAMERY、ACCORD瑞典：安全性是唯一且最大的卖点。典型代表VOLVOS40韩国：韩国车缘起日本，所以特点有点象日本车，但是做工远不如日本车，典型代表伊兰特法国：外形比较张扬、浪漫，底盘调校功力十足，典型代表307、206英国：在中国常见的英国车以豪车为主。典型代表劳斯莱斯、本特利意大利：意大利闻名世界的就是它的跑车了，典

4、型代表：法拉利、蓝波基尼、玛莎拉蒂等。。。。。。中国：中国现在自主品牌车型非常之多，但是特点一说还不是很明显，比较明显的特点就是便宜，其质量在近几年自主品牌各企业的努力下已经有了长足的进步，相信不久的将来中国汽车能成为世界汽车的一支重要力量。。。。。。奔驰是名牌的，高档是无疑的，售后是太差的，被砸是活该的；奥拓是实用的，马力是不够的，代步是可以的，广沪是禁驶的；吉利是可笑的，口气是大大的，发展是艰难的，舒服是不具的；桑车是老样的，零配是便宜的，反应是迟钝的，更新是迟早的；波罗是太贵的，技术是先进的，外形是可以的

5、，省油是肯定的；富康是可靠的，网点是遍地的，价格是适中的，三箱是多余的；塞欧是烧油的，灵活是没讲的，安全是可以的，宽度是太窄的；捷达是有力的，外观是土气的，提速是快快的，销量是较大的；奇瑞是自主的，毛病是较多的，噪声是响响的，改进是必须的；别克是气派的，故障是不断的，老美是狡猾的，赚钱是没说的；广本是精致的，牛气是十足的，产量是不够的，价钱是遥远的；夏利是普及的，实惠是可以的，2000是不错的，屁股是太高的；红旗是国粹的，全部是组合的，牌子是我们的，芯子是人家的；奥迪是先进的，改进是多余的，官车是肯定的，A4是

6、期待的；昌河是七座的，家用是合适的，造型是难看的，技术是落后的；皇冠是高档的，我只能看看了，今生是不想了，它就是太贵了；蓝鸟是蛮好的，毛病是不多的，国产是不行的，还得买进口的；日车是精巧的，省油是可取的，优点是实用的，缺点是薄皮的；德车是先进的，安全是可信的，可靠是一贯的，油耗是一般的；英车是显贵的，毛病是常出的，内饰是豪华的，价格是吓人的；法车是浪漫的，铁龙是无力的，雷诺是落伍的，标致是进取的；意车是刚劲的，性能是不稳的，二手是掉价的，口碑是不一的；美车是大气的，吃油是天生的，进步是明显的，差距是不小的；瑞车

7、是结实的，路线是保守的，防撞是坦克的，用户是下坡的；韩车是经济的，档次是平民的，价格是诱人的，特色是软面的。奔驰是豪华的，配置是不缺的，技术是精湛的，驾驶是无聊的。宝马是激情的，驾控是一流的，七系是牛笔的，撞人是不怕的。奥迪是加长的，机油是渗漏的，A4是装x的，A6是当官的。丰田是牛头的，油门是自动的，销量是最大的，召回是最多的。本田是表面的，体格是不行的，断裂是正常的，服务是可以的。日产是技术的，吹牛是在行的，内饰是家居的，碰撞是要命的。大众是神奇的，发动机是铁的，粉丝是最多的，国产就减配的。雪佛兰不错的，平

8、台是欧宝的，操控是很爽的，动力是不够的。凌志是不值的，技术是丰田的，配置是丰富的，骗钱是一定的。无限是日产的，动力是后驱的，价格是惊人的，外型是单调的。讴歌是本田的，品牌是忽悠的，降价是最快的，库存是充裕的。标致是变态的，屁股是后加的，三厢是两厢的，浪漫是残缺的。铁龙是激进的，底盘是随动的，C5是来了的，C2是该去的。铃木是小样的，摩托是起家的，越野是不错的，房车是不行的。凯迪是幸存的