巡航,车道辅助,变道辅助!!!

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1、车道保持系统二组制作带振动电机的多功能方向盘接通或关闭车道保持系统组合仪表上的指示灯组合仪表中央显示屏上的文字信息组合仪表中央显示屏上的文字信息系统信息传递视频欣赏自适应巡航控制系统巡航导航系统定义汽车巡航控制系统是一种可使汽车工作在发动机有利转速范围内，减轻驾驶员的驾驶操纵劳动强度，提高行驶舒适性的汽车自动行驶的装置。功能该系统工作时，驾驶员无需操作油门踏板就能保证汽车以设定的车速匀速行驶，从而给汽车驾驶带来了很大的方便。自适应巡航控制系统系统组成工作原理系统扩展功能一系统组成车距传感器{雷达}：散热器格栅内或前保险扛的内侧。探测到汽车前方200m左右的距离轮速传感器：前后车轮上装有轮速传

2、感器{与ABS系统共有}，感知车辆的行驶速度转向角传感器：判断车辆行驶的方向ACC控制单元：采集各个传感器的信号，适时地与发动机控制单元和制动防抱死控制单元交换数据驾驶员控制开关记忆车速行驶车速（车速传感器）行驶车速车轮比较车速补偿电路驱动力执行部件变速器发动机巡航控制系统的组成控制原理：电控单元有两个输入信号，当测出的实际车速高于或低于驾驶员调定的车速时，电控单元将这两种信号进行比较，得出两信号之差，即误差信号，再经放大、处理后成为油门控制信号，送至油门执行器，驱动油门执行器动作，调节发动机油门开度，以修正两输入车速信号的误差，从而使实际车速很快恢复到驾驶员设定的车速，并保持恒定。三系统功

3、能扩展反馈式加速踏板实现“停车/起步”功能使车辆的编队行驶更加轻松缺点：在车辆无法安全的以稳定的速度行驶时，不可用。雨雪天气，行车路面很滑的条件下，由于附着力的变化可能使轮胎空转，甚至使车辆失去控制。缺乏智能性，不能根据真实路况调整驾驶状况车道变换辅助系统21功能说明变道辅助系统通过雷达传感器来监控本车侧后方的区域，可以在一定范围内探测到邻近车道上其它的车辆当前位置、行驶速度、行驶方向。如果一辆车处于视角盲区位置或以很快的速度从后面接近本车，那么车外后视镜上的警告信号就会一直亮着来提醒司机。如果此时司机操纵了转向灯，那么车外后视镜上的警告信号就会闪烁，提醒司机有撞车的危险。22系统元件组合仪

4、表上的故障文字提示左侧警告显示灯右侧警告显示灯系统激活按键MMI上的用户信息显示后保险杠左侧控制单元1后保险杠右侧控制单元2带指示灯的系统激活按键变道辅助系统Q7C6B823系统警告灯两个车外后视镜上的警告灯亮度应该这样来调整：在信息提示阶段，只有在看后视镜时能发觉到这个提示信号在警报阶段，即使向前看也会注意到这个警告信号。变道辅助系统24控制单元根据实际要求，变道辅助系统需要两个雷达传感器控制单元与雷达传感器构成一个总成，因此就有两个控制单元总成一个控制单元是主控制器，并且是扩展CAN总线的用户；另一个控制单元是从控制器。这两个控制单元总成安装在后保险杠内，从外部是看不到的。雷达天线罩的塑

5、料盖两个控制单元的安装位置变道辅助系统25约50米约3,6米监控区域变道辅助系统26系统激活条件右侧雷达传感器的探测范围与车尾相距50米的圆圈转弯半径<170m时不会有探测过程变道辅助系统27功能接通和关闭以及功能模式激活和暂停变道辅助系统按键E530当前车速>60km/h当前转弯半径>170m变道辅助系统的状态已关闭--已关闭已接通否否已接通且不工作已接通是否已接通且不工作已接通否是已接通且不工作已接通是是已接通且工作变道辅助系统28行驶场景1–有车缓慢地超过带有变道辅助系统的车变道辅助系统29行驶场景2–有车快速地超过带有变道辅助系统的车变道辅助系统30行驶场景3–带有变道辅助系统的车缓

6、慢超越别的车变道辅助系统31行驶场景4–带有变道辅助系统的车超越别的车变道辅助系统32系统元件功能图控制单元1J769控制单元2J770左侧车外后视镜上的警告灯K233右侧车外后视镜上的警告灯K234按键E530数据总线诊断接口J533扩展CAN-扩展CAN变道辅助系统视频欣赏谢谢大家