第一,二节：简单化油器与可燃混合气形成3

《第一,二节：简单化油器与可燃混合气形成3》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第四章:汽油燃料供给系（一）汽油燃料供给系可燃混合气：按一定比例混合的油气混合物。作用：不断输送滤清燃油和清洁空气，据工况要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，进入气缸燃烧，将废气排入大气。（二）化油器式汽油机燃料供给系的组成（3）可燃混合气准备装置：化油器（1）汽油供给装置：油箱、滤清器、汽油泵（2）空气供给装置：空气滤清器燃油箱燃油管消音器燃油滤清器排气管汽油泵排气歧管进气歧管化油器空气滤清器（4）可燃混合气供给和废气排出装置：进气、排气管及排气消声器工作过程：进入化油器汽油喷出雾化汽油泵泵吸至汽油滤清器滤清杂质水分进入汽油泵汽

2、油空气滤清器滤清灰尘空气空气第二节：简单化油器与可燃混合气的形成一.简单化油器（一）简单化油器组成（1）浮子机构控制和贮存燃油，保持油面规定高度不变。（2）喷管和量孔喷管出油口在喉管的咽喉处，喷口高出浮子室液面，以防燃油溢出，另一端与浮子室相通，铜制油量孔对流出燃油计量（3）喉管直径最小处是咽喉，它用来增大气流速度，使喷管出口处产生吸油真空度，高速气流吹散燃油而雾化。（4）空气室和混气室空气室：喉管的咽喉以上混气室：咽喉以下到节气门轴喉管节气门进气管加热套进气管进气门喷管浮子针阀（5）节气门作用：控制可燃混合气流量，改变发动机功率。特

3、性：通过面积和进气量与节气门开启角度并不成正比，而是决定于节气门开度大小和转速高低节气门开度对喉管真空度和节气门后真空度的影响碟形阀门节流特性构造特点：椭圆的片状蝶形阀门，可绕其短轴转动一个角度（二）简单化油器工作原理（1）燃油流出和雾化：空气流入流体力学知识：气体通过截面不同的管道时，截面越小，流速越大，静压力越低。因而，喉管处的压力小于大气压力喉管节气门进气管进气门浮子室和喷管口的压力差：：燃油流出（2）空气量和燃油量调节2）发动机节气门一定：转速的变化会引起空气流量和流速的变化，喉管真空度也相应变化。（三）简单化油器特性定义：当

4、转速一定时，简单化油器的可燃混合气成分随节气门开度的变化关系汽油流量空气流量喉管真空度1）当发动机转速一定时：通道截面空气流量流速节气门功率通道截面空气流量流速节气门功率化油器特性的主要矛盾是节气门开度变化时对混合气成分的影响，而非转速试验证明：节气门一定——转速发生变化时——燃油和空气量均匀增加或减小—对混合气成分的影响很小（3）节气门开度——变浓趋势仍存在—两者增长率逐渐接近—混合气成分趋于稳定吸入纯空气（1）节气门刚开启很低无燃油喷出（2）节气门开大增大汽油增长率>空气变浓二.可燃混合气形成分三个阶段：（1）初级阶段：燃油喷出—

5、被高速气流冲击雾化—雾化燃油与空气初步混合—部分燃油蒸发。（2）持续阶段：混合物流经进气管——部分颗粒大的油粒集结在管壁形成油膜——油膜由于进气管降压、高速气流冲刷、进气管加热——蒸发汽化（3）最后阶段：进入气缸的油气粒及膜—与高温机件相接触——进气、压缩涡流的搅拌作用——使混合物全部或几乎全部气化.化油器供油系统与可燃混合气形成