吉林省旅行社自驾游发展策略研究

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1、吉林省旅行社自驾游发展策略研究　　吉林省的旅游资源丰富，具有发展自驾游的潜力。随着自驾游的发展，吉林省旅行社在自驾游的发展过程中存在产品类型单一、专业人才缺乏等问题。因此，吉林省的旅行社发展自驾游要丰富产品类型，培养专业人才，加强合作以促进自驾游的发展。　　一、引言　　随着轿车进入到家庭，自驾游正逐渐成为中国旅游经济新的增长点。2010年的《国务院关于加快发展旅游业的意见》已经把旅游业定位为“国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业”，并提出了“进一步完善自驾车旅游服务体系、规范引导自发性旅游活

2、动”。　　近年来，自驾车旅游以其方便快捷、自由度大等特点，备受广大私家车主的青睐和喜爱，逐渐成为人们举家出游的首选方式。这给旅游业的结构调整带来良机。各景区自驾游游客比例不断攀升，在不少景区已经超过旅行社组团游客数量。在全国部分5A、4A级景区自驾游游客已占游客总量的50%左右，而更多的乡村游、休闲游等景区景点绝大部分客源来自自驾游。　　二、自驾游的内涵与特点　　“自驾车旅游”一词出现于20世纪的美国，是早年流行于发达国家的旅游形式。自驾游主要指旅游者以汽车为主要交通工具，自己驾驶为主要手段，借助旅游目的地所

3、拥有的特殊人文自然环境和相关设施所进行的一系列吃、住、游、购、娱行为，是一种健康、休闲、娱乐于一体的，充满个性化和无穷魅力的旅游活动。　　驾车旅游最大的特点即是自由与个性化。游客有可以按照自己的意愿去选择线路，去安排自己的旅游行程，在整个过程中游客有充分的自主权调整自己的旅行线路，这就使自驾车旅游的游客可以充分体验身心的舒展和个体的自由。　　三、吉林省自驾游发展现状及存在的问题　　（一）吉林省自驾游发展现状　　近几年，作为旅游市场新形态的自助、自驾游，仍呈现出快速发展的劲头，已成为吉林省居民出游的主要方式。2

4、012上半年，全省旅游自助、自驾游比例高达27.9%。其主要原因是私家车数量的迅速增加，使得越来越多的居民近距离旅游选择自助、自驾游。　　吉林省自驾游一般有三种方式：一是喜欢旅游的朋友自发组团相约出行；二是由车友俱乐部组织以及一些汽车4S专卖店组织车主自驾出游；三是由旅行社负责安排行程的自驾游活动。2011年6月吉林省首次推出赴朝跨境自驾游业务，今年还将开通中俄自驾游。目前，吉林省经营自驾游的旅行社并不多，只有十几家。　　（二）吉林省旅行社自驾游发展存在的问题　　吉林省自驾游的发展最初是由省内的车友俱乐部以及

5、车友会组织的，所以吉林省自驾游市场从发端之日起旅行社就处于边缘化的位置。当自驾游进入每一个有车人的视野时，旅行社才加入到经营自驾游业务当中。　　在旅行社与车友俱乐部之间，还存在着组团、团队管理、线路开发等诸多方面的理念冲突。如何融合二者之间的冲突、共同推动我省自驾游市场健康成长，也是业界当前关注的一个话题。　　1车友俱乐部旅游做得不够专业　　现在车友俱乐部所做的自驾游，从旅游专业人士角度看，很多做得不专业。　　第一，在游览方面，汽车业者的自驾游重视对车的概念的体现以及不同的车型；品牌车的自驾游，明显打的是以车

6、会友的招牌，主办者和参与者对车的兴趣往往成为自驾游团队顿利成行的主要推动力。这类起点的自驾游在游的发挥方面，没有很好地解决食、宿、游、购、娱等旅游要素。即使有所涉及，也没有精彩的实质性解决方案，不能让旅游者在旅游舒适度和景点精彩处有深刻理解。　　第二，在出游成本方面，自驾车的游客自发组织的出行一般都是AA制，虽然很热情，但是缺乏服务的主体。旅行社长期与景区、宾馆合作协议价格都比较优惠，而自驾车游客出行所涉及到的食、住、行、游、购、娱的花费由于非合作关系价格一般都比较高。　　第三，在领队的专业性方面，在车友俱乐

7、部组织的自驾游里，还没有专业的领队，但是在旅行社的行业里，领队有着非常正规的培训和严格的考试程序，才能获取领队资格。　　第四，在广告营销方面，众所周知，要吸引游客的参与，广告是必不可少的。而在市场营销方面，自驾车俱乐部的广告十分罕见，所能见到的广告仅限于俱乐部自家的网站里，或者论坛里，在其他媒体上根本见不到广告的投放。相比之下，旅行社非常擅长利用广告的辐射力量，对产品进行宣传和推广。　　2旅行社自驾游产品类型单一　　目前，旅行社组织自驾游在长春仍处于起步阶段，大部分旅行社并没有成立专门的自驾游接待部门，而是作

8、为一个经营项目，产品类型单一，在有市场需要的时候提供接待安排或者规划路线的产品服务，目的地较近，多为短途，一天或两天内往返，合作对象多为某个车队或自驾联盟，散客接待较少。　　3旅行社缺乏自驾游方面的专业人才　　自驾车俱乐部聚拢了一大批“车迷”，这些人对车非常的熟悉。在玩车、对车的熟悉方面，旅行社无法和自驾车俱乐部相提并论。这恰恰是旅行社进入自驾车行业的“软肋”。受此影响，旅行社对于旅行过程中，汽车维