[8] 土质路基施工

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1、第八章土质路基施工第一节概述第二节施工要点第三节路基压实1一、路基施工的重要性1.人工施工2.简易机械化施工3.水力机械化施工4.机械化施工5.爆破施工第一节概述合理的设计需要通过施工得以实现。路基施工质量是路基强度和稳定性的保证，不少公路路基路面病害的重要原因就是路基施工质量不良，并因此引至大量的养护和维修费用。二、路基施工的基本方法2三、施工前的准备工作包含全面熟悉设计文件和设计交底、施工现场的勘查、提出修改意见并报请变更设计、编制施工组织计划（选择施工方案、确定施工方法、布置施工现场、编制施工

2、进度计划、拟订关键工程的技术措施等）、恢复路线，施工放样（导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等）与清除施工场地，临时工程施工（施工现场的供电、给水，修建便道、便桥，架设临时通讯设施，设置施工用房等）、施工前的复查和试验等各项前期工作。建立和健全施工队伍和管理机构，明确施工任务，制定必要的规章制度，确立施工所应达到的目标等。组织准备亦是做好一切准备工作的前提。1.组织准备工作2.技术准备工作3包括各种材料与机具设备的购置、采集、加工、调运与储存，以及生活后勤供应等。3.物质准备工作4

3、一、基本要求（3）经过水田、池塘、洼地时，应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土、抛石挤淤等处理措施，确保路堤的基底具有足够的稳定性。第二节施工要点（1）清表应按设计要求进行，应将路基填土范围内原地面表层的种植土、草皮等予以清除，有树根时应全部挖除并将坑穴填平夯实。（2）路堤基底清理后预压前，应再测高程报验认可，然后预压到要求的密实度（二级以上公路要求压实度不小于90%，三、四级公路不小于85％），必要时应先将土翻松打碎，再整平、压实。5清表土体严禁作为路基填料6（4）地面横坡度陡于1:2.5

4、时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。常用的处理措施为:先清除基底表面的薄层松散土，再挖1～3m台阶，但坡脚附近的台阶宜宽一些，通常为2～3m。7二级以上公路在路基填筑前均需进行试验，试验路段的设置原则上一般不小于100m，选择在具有代表性的路段进行。(6)试验路段试验路段目的：通过路基试验段施工，确定路堤填料的松铺厚度、碾压机械、碾压工艺参数、最优含水率、工序时间等，以满足工程质量要求，用以指导施工路段相同填料路基施工。松铺厚度thicknessofuncompactedlayer用各种不同方法摊

5、铺任何一种混合料时，其密实度经常显著小于碾压后达到的规定密实度。这种未经压实的材料层厚度称为松铺厚度。8松铺系数coefficientofloosepavingmaterial材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比值称为松铺系数，常精确到小数点后两位。实际施工中采用方格网法对松铺厚度进行均匀控制。即把填筑面用方格划分为一定单位面积的地块。在相同面积的地块上摊铺相同体积的填料。方格网的大小一般根据运输车辆的车厢实际装运体积计算，以车为单位，每个方格内铺上一车填料。再根据松铺厚度反算方格网的大小。

6、9路基分层填筑定点网格填筑10摊铺整平11路基洒水12碾压施工13现场检测14路基填筑试验路段工艺流程图15二、填挖方案1.分层填筑法水平分层填筑（一）路堤填筑161.不同性质的填料要分别分层填筑，不得混填；2.路堤上部受车辆荷载的作用影响较大，一般将水稳定性好的土填在路堤的上部；3.透水性大的土填在透水性小的土之下时，如果两者粒径相差悬殊，应在层间加铺过渡层；如果相反时，其顶面应作成4%的双向向外横坡，以免积水；4.沿纵向同层次要改变填料这种类时，应作成斜面衔接，且将透水性好的填料放在斜面的上方为

7、宜。正确方案错误方案弱透水性土透水性土不同土质路堤接头透水性土弱透水性土17路堤填土每侧应宽于填层设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。超宽填筑50cm整修坡面需将超宽路基采用机械粗刷，人工刷坡到位。18路基临时排水沟随着填方增加，在路基顶设置截水埂，每间隔50m开口设置临时排水沟，临时排水沟采用机砖进行砌筑，以免冲刷边坡。施工建设期间永久性排水应与临时排水相结合，防止雨水冲刷;如路堑边沟每隔50m预留排水孔道192.竖向填筑法3.混合填筑法在原地面纵坡较大，运土困难的断面

8、采用该法施工，沿纵坡分层，逐层填筑20（二）路堑开挖1.纵向全宽掘进a）单层；b）双层1－横剖面；2－纵剖面；3－平面从路堑的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖，适宜短而深的路堑212.横向通道掘进3.纵横通道混合掘进双层横向双层混合沿路堑纵向挖掘工作通道再逐渐向两侧横挖。本法便于安排土方运输和展开工作断面，当开挖深度较大时，可将高度分成几个层次安排多组台班在不同层次和前后错开的作业面上开挖，适用于开挖量大、较长的路堑。若开挖断面宽，开挖量大，可在开挖纵向通道的基础上