道路改造工程：交通疏导方案

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1、目录1、工程概况12、交通状况13、交通组织原则14、施工期间交通疏导方案24.1外围疏导方案24.2施工现场交通疏导方案35、施工期间交通安全保证措施66、施工期间交通组织措施77、施工期间的交通管理措施88、环保、文明施工措施98.1环保措施98.2文明施工措施912交通疏导方案一、工程概况1、吉安大桥是吉安市城区道路网的重要组成部分，是沟通吉州区和青原区的主要桥梁。2、吉安大桥西岸就是吉安大桥与吉州区沿江路交汇处附近路段，随着经济发展水平不断提高，机动车总量逐年增加，大桥西岸的交通压力也随之逐年加大。特别是沿江路，以及署前路、书街路段，在上下班和上下学

2、高峰期，交通十分拥堵。3、吉安大桥西岸互通项目是提升城市功能部署的重大项目，是打破大桥西岸交通重要瓶颈的关键节点。项目的建成，对于完善和提升中心城区功能，改善市政公用设施，保障民生，建设秀美、便捷、有序、宜居、宜业的吉安，均具有十分重要的意义。4、本工程共包含三个“通道”的新建和三条道路的改造，即新建北匝道、南引道、北引道，改造沿江路、署前路、书街。其中北匝道新建工程长120.039米，道路红线宽18.0米；南引道长约221米，引桥宽度9.0米；北引道长265米，引桥宽度9.0米；沿江路改造长度820米，道路红线宽29.0-45.5米；署前路为城市支路，改造

3、长度约207.640米，道路红线宽13.6-21.0米；书街路为城市支路，改造长度141.271米，道路红线宽15.0米。二、交通状况1、现状的沿江路与北匝道平交口以南为双向四车道的混凝土路面，沿江路与北匝道平交口以北为双向两车道的混凝土路面，12为城市主干道。署前路-书街为双向两车道的混凝土路面，为城市支路，日常交通流量大。在道路改造施工期间，无可避免需要占用现有道路上的机动车道及人行道，但在整个施工期间必须保持现有道路的通行能力。根据设计施工要求及现有道路的交通状况，须在施工前，将现有沿江路以中央分隔带分东侧、西侧两阶段围蔽改建施工。署前路口-沿江路修筑

4、一条6米宽混凝土临时便道。署前路口-书街平交口、书街平交口-沿江路围蔽改建施工，预留书街北侧人行道。三、交通组织原则1、深入现场踏勘，收集周边道路现状交通情况，充分利用周边道路和完善临时道路设施，积极引导，缓解围蔽施工交通压力。2、充分考虑既有的交通组织方案，确保工程建设的顺利进行。3、交通组织方案要与地区道路交通相协调，局部交通与整体交通相协调。4、交通改善措施必须确保机动车和行人的交通安全，并尽可能减少对市民的出行和生活带来干扰。5、体现“以人为本”的原则，施工期间在封闭的道路上应预留行人通道，通道宽度需满足客流要求，力求为行人提供方便、舒适和安全的步行

5、环境。6、尽可能减少施工场地对周边大型建筑物对外交通的影响。四、施工期间交通疏导方案1、现阶段疏导方案：（时间：2017-11-30～2018-7-30）a、现阶段主要施工南、北引桥、沿江路东侧管网以及东侧半幅12道路扩建部分，用2.5米高夹心彩钢板进行围蔽，围蔽范围包括原有道路的非机动车道、人行道及道路扩建部分。保留主线原有道路机动车道的通车能力。b、施工期间对周边大范围的交通进行警示疏导，使外围交通流尽可能避开施工区域绕道行驶。c、通过设置交通引导标志、媒体告知广大驾驶员,将片区的车辆分流，以缓解施工期间的交通压力。122、第二阶段疏导方案：（时间：20

6、18-3-3～2018-9-30）a、利用新建署前路-沿江路临时行车道分流署前路、书街机动车辆。且在新建的临时行车道施工完毕并安放好交通疏导标志牌，经交警认可后，封闭署前路与阳明东路路口至华润万家地下停车场路段，在2018年3月3日至2018年4月15日施工地下通道。b、地下通道施工完毕，对署前路进行全部封闭施工，在2018年4月15日至2018年6月31日进行道路改造，雨污水管道、路基、路面施工。署前路采用2.5高米夹心彩钢板进行围蔽，围蔽范围包括原有道路的机动车道、人行道。c、在2018年7月1日至2018年9月33日进行书街路道路改造，雨污水管道、路基

7、、路面施工。书街路采用2.5高米夹心彩钢板进行围蔽，围蔽范围包括原有道路的机动车道、南面人行道。预留北面人行道。12机动车道和南面人行道施工完毕开发交通，再围蔽北面人行道施工。a、北匝道为新建道路计划与书街、署前路平行施工。采用2.5高米夹心彩钢板全线围蔽施工。3、第三阶段疏导方案：（时间：2018-8-2～2019-3-31）a、沿江路东侧半幅道路机动车道、非机动车道和人行道扩建施工完毕通车后，利用中央绿化带围蔽沿江路西侧机动车道、非机动车道和人行道改造施工。12b、各阶段交通疏导期间并做好相应的保护措施以及警示标识、车流导向标志。施工期间将采用装配式夹心

8、彩钢板进行围蔽，施工期间路段限速为20公里/小时。施