甲醇柴油技术的探讨

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1、甲醇柴油技术的探讨甲醇的特性：目前，由于能源燃料价位的大幅度的调整，国内油价的上涨，使人们的目光转向了新的能源：“清洁甲醇汽油.甲醇柴油.项目上来”。有一点是肯定的，那就是越来越多的人们关注新的能源；首先让我们了解一下甲醇的性能：其分子式为CH3OH。生产甲醇的原料通常为天然气，煤或者生物质，比如甘蔗渣等，也能够用来生产甲醇。甲醇长期以来一直被用作生产塑料，夹板和油漆的有机溶剂。同时，甲醇也被用在挡风玻璃清洗液和防冻液中。工业甲醇有毒、易燃、易爆。在常温常压下，甲醇为无色、透明、易流动、易挥发的液体，

2、具有与乙醇相似的气味。甲醇燃料在动力性能上是否可以替代汽、柴油？首先让我们对甲醇有所理解：甲醇是一种可以清洁燃烧的液态可替代燃料。作为一种交通燃料，甲醇的优点在于，它适于高效发动机和高的压缩比。甲醇汽油混合（即85%的甲醇和15%的无铅汽油混合物）的辛烷值为102，优质无铅汽油的辛烷值为92，而普通无铅汽油为87。同时，M85燃烧排放的致癌物质（例如，乙醛，苯和1，3丁二烯）与汽油相比减少了50%。但是，纯甲醇燃料存在显著的缺点。首先甲醇毒性问题，涉及到接触人群的生命安全，是人们非常关心的一个问题。另

3、外甲醇的渗透溶解力很强，容易引起发动机橡胶垫油管及机器的腐蚀。甲醇和汽油的互溶性很好，在大气温度15度以上可以以任何比列混合，但是甲醇的热值很低，它的热值4560大卡左右，而汽油的热值为10100卡左右，也就是说只有汽油热值的45%。甲醇的热值只有汽油的一半，所以在很大程度上限制了车辆的行驶距离。其次，根据甲醇的蒸发和燃烧特性，纯甲醇在固定的沸点64℃（无沸腾范围）沸腾，蒸发潜热比较高，为1178千焦耳/公斤，而汽油仅为330－420千焦耳/公斤。另外，甲醇燃烧时火焰看不见，这是一个很大的安全问题，添

4、加15％汽油会使火焰光芒闪烁。甲醇汽油混合还表现出反常的高蒸汽压，导致烃类的挥发。如果要将甲醇作为汽油的部分组分来用，怎末来解决它的热值？因为热值解决不了，势必增加汽车发动机的耗油量，那末油耗的增加，无形中又加剧了成本的升高，也就体现不出替代能源的优势特点了。因此将甲醇作为燃油组分的应用，热值是一个关键的问题；另外甲醇的腐蚀性的问题，甲醇的腐蚀性是影响甲醇使用的关键。甲醇柴油：即复合甲醇柴油，由甲醇，助剂，柴油三者混合而成，其特点：1、外观清亮透明，与柴油同颜色；2、可任意比例与柴油混溶，可单独使用，

5、也可混合使用；3、无需改变发动机，与原柴油同样使用；4、马力强劲，油耗与原柴油相当，易起动，燃烧完全；5、减少烟度值有害物质排放量总体30%，环保节能；6、性能稳定1~2年不分层，保持原柴油本色，克服了目前国内外技术的难点——。甲醇本身与原柴油不互溶，甲醇的热值是4560大卡，柴油的热值9600大卡左右，因此要将甲醇作为部分柴油组分来用，首先要将甲醇的热值提高，如果甲醇的热值得不到提高，那末汽车发动机的耗油量势必会增加，这样也就达不到节油节能的目的；在这里有一组数据可以说明问题；通过业内机构对MH15

6、—MH30甲醇柴油的使用性能做对比试验结论为：1、在室温为35℃的情况下，发动机使用甲醇/柴油混合燃料冷启动及热启动性能良好，都能一次性启动成功。2、在原柴油机结构及参数都未变动的情况下，使用甲醇柴油及0#柴油时的总功率特性对比试验表明，在柴油机额定转速2800r/min时，使用0#柴油的最大功率为90.2KW，使用甲醇柴油的最大功率为86.9KW，平均下降3.84%。3、柴油机使用0#柴油及甲醇柴油时的最大扭矩分别为352.4Nm/1800r/min和322.4N•m/1800r/min。4、从总功

7、率特性上看，柴油机使用0#柴油和甲醇柴油时的最低油耗分别为260.07/KWh和294.20/KWh。如将甲醇柴油的油耗量按等热值计算成当量柴油,那么柴油机使用甲醇柴油的当量油耗（或比能耗）将接近使用0#柴油时的水平。5、柴油机使用甲醇柴油时的有害排放物明显比使用0#柴油时低，CO下降幅度为71%—86%，平均下降79.4%；CO2下降幅度为6.1%—9.8%，平均为8.1%；NOX下降幅度为13.2%—58.0%，平均31.3%；稳定转速下尾气烟度下降幅度为78.8%—91%，平均85.9%；自由加

8、速时烟度下降51.8%；噪音比使用0#柴油略有增加。6、柴油机使用甲醇柴油后，各工况的排气温度均下降，下降幅度为0.8%—10%，平均下降5.7%。这有利于降低零部件的热负荷。7、在柴油机的结构参数都不变的情况下，使用甲醇柴油时如需增加功率，可以加大喷油泵的每循环供油量并同时调整喷油提前角，使燃烧情况改善，降低比油耗。因此在不改变发动机的前提下首先要提高甲醇的热值，在提高热值的基础上，将甲醇改性成为可以和柴油以任何比列混合的替代燃料，但是：这里也有一个很