1#水泥稳定碎石拌和站建设施工设计方案

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1、乌鲁木齐绕城高速公路（东线）水泥稳定碎石拌合站建设施工方案中交二航局乌鲁木齐绕城高路（东线）二标项目经理部二〇一三年十一月目录1、编制依据12、工程概述13、拌合站总体规划及布局24、拌合站建设方案24.1施工任务24.1.1拌合设备选型24.1.2水泥罐选择34.2站场建设34.2.1站场规划34.2.2建设流程44.2.3主机区44.2.4料仓区54.2.5工地实验室办公生活区的设置74.2.6场区交通设置74.2.7拌合站用电设置74.2.8场内给排水系统74.2.9其他85、工期安排86、资源配置86.1机械设备86.2劳动力配置907、质量注意事项及保障措施98、安全注意

2、事项及保证措施108.1安全注意事项108.2安全保障措施119、环保注意事项及保证措施120中交二航局绕城高速（东线）工程水泥稳定碎石拌合站建设施工方案1、编制依据（1）中交第一公路勘察设计研究院《乌鲁木齐绕城高速公路（东线）第二合同段两阶段施工图设计》（送审稿）；（2）《中交二航局管理手册》中相关的程序文件和作业指导书；（3）《公路路基施工技术规范》(JTGF10—2006)（4）《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056—84）（5）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）（6）《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006—98）（7）《公路工程技术标准》（JTGB0

3、1-2003）；（8）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；（9）《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》。2、工程概述1#水稳拌合站位于石人子沟互通立交，靠近工程主体、交通方便，附近有满足施工需要的水源且远离居民区、崩塌、滑坡、水淹等不良地质灾害的区域。1#水稳拌合站生产工程量见表2-1表2-11#搅拌站生产工程量序号项目基层(水稳砂砾)底基层(水稳砂砾)厚度面积方量厚度面积方量(cm)(K㎡)(m³)(cm)(K㎡)(m³)1主线(起点至葛家沟隧道小桩号洞口)38268.31101957.0420294.5858916.402石人沟匝道3853.5120334.

4、182055.8411167.003石人子沟北交路205.741147.00206.491298.204石人沟避险车道202.11421.00202.16432.007小计138070.4280767.6012中交二航局绕城高速（东线）工程水泥稳定碎石拌合站建设施工方案3、拌合站总体规划及布局我标段1#水稳拌合站拟设置在石人子沟互通式立交处，具体位置为主线与A匝道与主线所围成椭圆区域内（K32+000线路右侧外100m处），该位置基本位于我标段一分部（K28+600-K38+406）中部位置，靠近我标段1#梁场、混凝土拌合站及项目经理部，地势开阔、交通便利、水电充足。充分利用既有临

5、时征地的特点和现有设施情况，水稳拌合站长131米，宽116米，共计15196m2，水稳拌合站采用24cm砖墙砌筑半封闭围墙，墙高2m，围墙坚实、稳固、整齐美观。4、拌合站建设方案4.1施工任务根据项目施工总体部署，1#水稳站主要负责表2-1中路基基层、底基层施工。4.1.1拌合设备选型根据表2-1，日摊铺量=218838.02/（5×30）=1450.92方，所以（拟）选择WCB500型拌和机，拌合机参数如下表：表4-2WCB500型拌和机技术参数冷料仓容积80m³搅拌能力3000kg辊轴直径108mm额定转速23rpm额定功率60kw型号WCB500发动机型号Y225s-4-37

6、品牌博创重工路面机械类型水稳拌合站主机生产能力500t/h整机重量8000t整机功率135kw12中交二航局绕城高速（东线）工程水泥稳定碎石拌合站建设施工方案根据上表提供的技术参数，得500t/h*15h/2.3t/m³=3260方>2666方，所以满足最大日生产的需求。设备选择合适4.1.2水泥罐选择根据拌和机生产能力配置1个100t、1个200t水泥罐，计算如下：2666m³×2.3t/m³×0.04（水泥含量）=245.3t水泥。4.2站场建设4.2.1站场规划1#水稳拌合站建长131米，宽116米，共计15196m2，整个场地分为储料场，拌合区，办公区，停车区。图4-11#

7、水稳站平面布置图12中交二航局绕城高速（东线）工程水泥稳定碎石拌合站建设施工方案4.2.2建设流程施工准备场地平整拌和站基础施工料棚基础施工拌和站设备安装测量放样布线料仓挡墙、隔墙施工料棚安装蓄水池等附属设施施工场内硬化拌和站建设完成设备调试图4-21#水稳站施工流程图4.2.3主机区主机区长60米宽20米，根据级配设置5个上料口在靠近储料场的一侧，水泥罐和蓄水池设置在靠近拌和机的附近。上料口，拌和机，储料仓分别用皮带传送连接，基础根据厂家提供的图纸配合挖机开挖基础，