浅谈交通运政执法管理

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1、对进一步加强我市交通行政能力的思考近年来,我市交通管理部门在维护交通运输市场秩序，规范经营行为，促进交通行业的健康发展等方面取得了显著成效，随着我国改革开放进一步加快，交通行业进一步发展，交通行业格局发生较大的变化，如何加强交通行政执法能力，提高依法行政水平，不断完善运政管理，建立与新交通经济体制相适应的交通管理体系，成为新时期的交通管理部门面临的一项重要课题。结合日常工作，分析交通运政执法中现存问题和如向进一步加强我是交通行政执法能力的问题，谈谈个人的想法。一、当前交通执法工作存在的主要问题。<一>、交通行政执法是维护我运输市秩序和城市交通环境的ofwork,relationshi

2、ps,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember一种重要手段，但我们在实践中却常常会运到一些棘手的问题，主要是：（1）由于我国的新的保障制度尚未完善，有相当多部分的下岗人员、复退伍军人、外来人

3、员各残疾人员等以从事两摩或三摩非法营运搭客作为主要的谋生手段，即严重影响城市交通安全秩序，又对合法运输经营者带来巨大冲击；（2）历史沉积的运力过剩问题难于一下子消除，客运经营者为求生计，违法违章争抢客源时有发生；（3）我市目前的经济状况与法律法规要求的罚额度不适应，违章这者难于承受；（4）随着社会的进步，人们对交通执法的愿望和要求越来越高，但执法相对人的法律，法规水平却千差万别，而我们执法队伍的整体素质也有待提高。这些问题很自然地构成了我们交通行政执法中的矛盾。如果处理不当的话，就很容易激化对交通工作和社会带来负面影响。<二>执法环境不宽松；(1)交通执法人员在日常检查时，当事人往往

4、不肯出示证件，不愿回答询问，其他相关人如旅客抱”事不关己，高高挂起“的态度，也不配合调查，使执法人员难以作出有效认定。（2）某些联营车队，在每辆客车装上对讲机，并雇请人员在主要路段进行”反监控“。看见交通执法人员开车来执法时，即通风报信，严重妨碍交通执法人员的执法。（3）违章车辆拒检逃逸时有发生，有的被查对象对执法人员的手势视而不见，对执法人员的停车喊话充耳不闻，强行冲卡逃跑，更有甚者，执法人员在执法过程中，经常遇到暴力抗法和一些难以解决的问题，参与非法客运的车主有不少是顽固分子，有一些车主甚至藏刀具等器械随时准备暴力抗法。据统计，近几年来，我市交通局运政执法人员遇到违法车主的阻挠执

5、法，暴力围攻就达到多次，当运政人员对非法营运车辆进行暂扣时，车主纠集不明真相群众阻挠，围攻；当违法车辆被拦截检查时，为逃检查，司机加大油门向执法人员猛冲猛撞......，车主肆无忌惮，极为嚣张，给交通运政执法带来了一定的阻力。ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstr

6、ictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember从执法遭遇暴力抗法事件可以想到，从维护营运秩序的角度，单靠行政执法手段是远远不够的，交通部门在处理违章时最大问题是对事不对人，没办法针对人来采取制止违法的手段，只能对当事人说服教育和处罚。此外，因为没有像公安部门的执法权限，运政执法人员无权向非法营运车辆的乘客索要或扣留身份证等有效证件，无权问讯乘客，如果乘客不配合就难以展开调查处理。并且由于没有公安部门的震慑力强，于是在执法过程中，暴力抗法的事件时有发生，而运政执法人员不象公安人员一样有自卫武器，难以采取一定的手段制

7、止暴力抗法。<三>执法定性难以把握，现行交通法律法规有些概念比较含糊，缺少法定解释，法律、法规弹性过大。如旅游包车经营者使用虚假包车单、包车协议书进行班车客运。这是我市稽查的重点、难点问题。<四>执法环境不成熟（1）法制宣传力度不够，部分群众对交通法规、规章不了解，尊章守法意识有待加强。（2）交通与公安等政府职能部门配合得不好，使暴力抗法者有机可乘。（3）现行交通法律法规、规章对违章车主不配合者（如拒检逃跑，作虚假证词），未明确法规责任，给某些违章者钻了空