桥梁工程复习题

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1、第一章1、桥梁的组成部分及作用？上部结构--桥面铺装，桥面系，承重结构，连接部件；下部结构--桥墩，桥台，基础；桥梁上、下部分结构之间常用支座连接。支座：1）支承上部结构，将荷载传给墩台，2）将上部结构固定在墩台上，3）保证上部结构的伸缩、弯曲等变形。桥台：前端支承桥跨，后端与路基衔接，起着支挡台后路基土并把桥跨与路基连接起来的作用。桥墩：支承上部结构，将上部结构荷载传至基础。基础：承受上部结构传来的荷载，并将它及本身自重传给地基。锥形护坡：保证迎水部分路堤边坡的稳定。2、桥梁的分类：按跨越障碍

2、分类：跨河桥，跨谷桥，跨线桥（立交桥），高架桥。按桥面与桥跨结构的相对位置分类：上承式，下承式，中承式。按平面形状分：正桥，斜桥，曲线桥。按用途分：公路桥，城市桥，铁路桥，公铁两用桥，人行桥，管道桥，水路桥，机场跑道桥。按其用途与所属管理部门分：公路桥（交通部门）城市桥(市政），铁路桥和其他桥（铁道）。按结构类型分：梁式，拱式，悬吊式。按材料分：混凝土桥，钢桥，组合桥与复合桥，圬工桥中承式：一部分桥面在桥跨结构上面，而另一部分桥面在桥跨结构下面的。斜桥：指桥轴线与桥台、桥墩或二者不是呈直角相交的

3、桥梁。曲线桥：桥梁轴线在平面上呈曲线的桥称为曲线桥。开启桥：将桥面高程较低的桥梁修成可以开启一部分作为通航的。组合桥：是指主要受力构件的截面上由两种或两种以上材料组成的桥梁。复合桥：是指桥梁主要受力构件在长度方向由两种或两种以上不同材料构成的截面组成的桥梁。3、桥梁作用分为：永久作用，可变作用，偶然作用永久作用：也叫恒载，它是在结果使用期间，其作用位置和大小，方向不随时间变化，或其变化与平均值相比可以忽略不计的作用。包括：1）结果自重，桥面铺装及附属设备的自重，2）结构的预加力，3）土的重力及土

4、地侧压力，4）水的浮力，5）混凝土收缩及徐变作用。可变作用：是指结构使用期间，其作用位置与大小，方向随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的作用（分为基本可变作用和其他可变作用）偶然作用：地震作用，和船只，漂流物的撞击作用。4，公路桥梁承载能力极限状态设计时的作用组合承载能力极限状态：桥涵结构或构件达到最大承载能力或出现不适于继续承载的变形或变位的状态。（采用基本组合和偶然组合）基本组合：它是永久作用的设计值与可变作用的设计值效应组合偶然组合：它是永久作用标准值效应与可变作用某种代表值效应，一

5、种偶然作用标准值效应的组合。公路桥梁正常使用极限状态设计正常使用极限状态--桥涵结构或构件达到正常使用或耐久性的某项极限值状态。（采用作用短期效应组合和作用长期效应组合）作用短期效应组合：它是永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应相组合。作用长期效应组合：它是拥挤作用标准值效应与可变作用永久值效应相结合。5，公路桥梁作用效应组合的原则（1）只有在结构上可能同时出现的作用，才进行其效应的组合，当结构或结构构件需作不同受力方向验算时，则应以不同方向的最不利的作用效应进行组合，（2）当可变作用的出现对

6、结构或结构构件产生有利影响时，该作用不应参与组合，实际不可能同时出现的作用或同时参与组合概率很小的作用，可不考虑其作用效应的组合。（3）施工阶段作用效应的组合，应按照计算需要及结构所处条件而定，结构上的施工人员和施工机具设备均应作为临时可在加以考虑。（4）多个偶然荷载不同时参与组合。6，对于上部结构，补强及加固的措施（1）增加、更换或更改构件支座。（2）减轻恒载。（3）应用体外预应力或构件加强或改造结构体系。（4）增大桥梁纵桥向或横桥向的刚度。7，桥面系与支座的检查与养护（1）桥面铺装，（2）桥

7、面板，（3）桥面排水设施，（4）人行道，栏杆和护栏的养护（5）照明与标志的养护，（6）伸缩缝的养护，（7）支座的养护8，桥梁设计中需要进行的资料调查工作（1）调查桥梁的使用任务（2）测量桥位附近的地形（3）探测桥位的地质情况（4）对于跨河桥梁，要调查和测量河流的水文情况，为确定桥梁的桥面高程，跨径和基础埋深提供依据（5）对于跨线桥，则需要调查被交叉道路等级，宽度，净空要求和规划路网情况9，桥梁下部结构的选型应遵守的原则：安全耐久，满足交通要求，造价低，维修养护少，预制施工方便，工期短，与周围环境

8、协调，造型美观等原则，桥梁墩台设计与结构受力有关，与土质构造和地质条件有关，与水文，流速及河床性质有关。10，桥梁静载和动载实验桥梁静载实验--室将静止的荷载作用在桥梁上的指定位置，然后对桥梁结构的静力位移，静力应变，裂缝等参量进行测试，从而对桥梁结构在荷载作用下的工作性能及使用能力作出评价的一种荷载试验。桥梁动载实验--利用某种激振方法激起桥梁结构的振动，然后测定其固有频率，阻尼比，振型，动力冲击系数，行车响应等参量，从而判断桥梁结构的整体刚度，行车性能等。包括两个方面：（1）测量移动车辆荷载