04公路工程技术标准有关说明2

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1、《公路工程技术标准》(JTGB01．2003)有关问题的说明交通部2004年1月29日以发布公告(第1号)方式颁布新的公路工程技术标准，规定3月1日起实行，同时废止原《标准》(97)。对比新旧《标准》，有较多变化，对规划、可行性研究、设计、施工都有很大影响，需认真学习，深入领会、理解，以便准确执行。主要有以下几个方面。一、公路等级1、本次修订强调功能、路网规划与交通量，注入服务水平、通行能力等概念，并贯彻始终。分五级，仍为高速、一、二、三、四、五个等级，但强调：一级公路为“供汽车、分向、分道行驶’’定义，又分干线与集散两种功能，作为干线时应根据需要控制出入。二级为“供汽车行驶的双车道

2、”，也有干线与集散两种功能，混合交通量大的路段，可设慢车道。三、四级与“主要供汽车行驶”的双车道。2、各级公路通行能力均以“小客车为标准”，便于与国际接轨并统一标准。并将不同车型的换算系数纳入条文2．0．2，原《标准》在条文说明中新《标准》对畜力车、人力车、自行车及一、二级路上的拖拉机作路侧干扰因素计，而三、四级上的拖拉机换算系数为4.0(比原标准大1倍)。3、设计速度原《标准》称“计算行车速度”不够确切，同时有以“运行速度”作为路线几何尺寸的标准，国内正在研究中。新旧标准各级公路设计速度划分不同标准高速一级二级三级四级新(2003)1201008010080608060403020

3、原(97)120100806010060804060304020新标准高速公路仅在特殊困难，可能诱发地质灾害时允许设计速度60km／h且不宜大于15k(显然是山区)，二级公路由于地形、地质自然条件复杂的山区，经论证后可采用40km／h。4、车道数新标准对一级公路增力口了双向六车道的规定。二级公路混合交通量大时利用加宽硬路肩、土路肩(可达15m)作慢车道时，仍属双车道范畴。45、通行能力通行能力是根据车道数、设计速度、服务水平等级而计算出的交通容量。新标准将服务水平等纳入标准条文，说明应作为重要的设计指标进行控制，以达到经济合理。各级公路应达到的服务水平等级为下：公路等级高速一级二级三

4、级四级服务水平二级二级三级三级V/CO.6一O.74O.53一O.65O.35一O.640.35～0.64服务水平以设计速度、V／c比(最大服务交通量／基本通行能力，可理解为拥挤度)计算出车道高峰时最大服务交通量(通行能力)，再根据多车道的折减影响计算而得。各级公路适应年平均日交通量(AADT)变化为下表新标准(小客车辆／日)原标准高速八车道60000～100000060000～100000(小客车辆／日)六车道45000～8000045000～80000(小客车辆／日)四车道25000～5500025000～55000(小客车辆／日)一级六车道25000～55000四车道15000

5、～3000015000一30000(小客车辆／日)二级二车道5000～150003000一7500(中型载重车辆／日)三级二车道2000～60001000～4000(中型载重车辆／日)四级二车道2000以下1500以下(中型载重车辆／日)单车道400以下200以下(中型载重车辆／日)上表中同一等级，同样车道的通行能力相差很大，主要是不同设计速度、不同方向分布系数、设计小时交通量系数(随地区、经济、气候条件而定)等因素而计算得出的。上表中新、旧标准高速、一级公路适应交通量无变化，而三、四级公路适应交通量有所降低，可能是混合交通干扰影响因素引起的。二、路基宽度及横断面布置1、车道宽度新标

6、准以设计速度作为车道宽度划分界限4设计速度(km／h)1201OO8060403020车道宽度(m)3.753.753.753.53.53.253.00(单车道时为3.50)路基横断面的组成新、旧标准一致，但各部尺寸有些变化，因此路基总宽度也稍有变化。新标准：公路等级高速公路、一级公路设计速度(km／h)1201008060车道数864864644路基宽(m)一般值45.OO34.528.OO44.O33.526.032.O24.523.O最小值42.0026.OO41.024.5021.520.O公路等级二、三、四级公路设计速度(km／h)8060403020车道数22222或1路

7、基宽(m)一般值12.01O.08.57.56.54.5最小值1O.O8.5原标准：公路等级高速公路一级二级=缎四级计算行车速度km／h1201008060lOO60804060304020车道数8644444422221或2路基一般值42.53527.5或28.02624.522.525.522.5128.58.57.56.5宽度(m)变化值40.53325.524.523.020.024.O20.0174.5或7.04对比新旧《标准》主要变化是：1、四