29m非标梁临时支墩方案

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1、中铁三局大西铁路客运专线指挥部四项目部洪洞跨汾河特大桥29米非标梁通过架桥机临时支墩方案中铁三局大西铁路客运专线指挥部四项目二零一一年五月二十日29米非标梁通过架桥机临时支墩方案一、编制原因及依据：洪洞跨汾河特大桥共设有29m非标梁一处（564墩—565#墩），由于架桥机结构原因前导梁支架不能直接架设在565#墩上，必须在565#墩前4.976米处设置临时支墩，线桥公司要求临时支墩顶面纵桥向不小于1m，横桥向不小于4m，承载能力不小于300t（详见附图1）。二、编制原则：以较小的成本投入在短时间内完成支墩施工，并保证满足各项技术指标要求，使架桥机顺利通过。三、支墩采用方式：拟定采用明

2、挖扩大基础，基础上安装普通墩身模板，模板内分层夯填水泥土，顶部浇筑1m厚混凝土。四、施工过程：1、明挖扩大基础开挖基础前对基础开挖位置进行放线定位，基础开挖深度至565#承台底面，开挖面积不小于5.2m×10.4m，开挖后对原状土进行夯实，夯实后采用动力触探仪检测地基承载力不得小于250kPa。地基承载力合格后分层夯填卵石土，卵石土分层厚度30—40cm，夯实后承载能力不小于250kPa，填筑总高度1.2m。在卵石土顶面浇筑4m×8m×1mC20混凝土，混凝土底部设置HRB335φ16钢筋网，钢筋网格间距20cm，钢筋两端设置标准弯钩。浇筑时注意混凝土顶面水平。便于下一道工序施工。基

3、础施工完毕后应分层回填至原地面，并夯实，提高临时支墩整体稳定性。2、临时支墩施工临时支墩采用普通墩钢模板拼装，拼装前对其位置进行精确放线，并测量水平高程，保证模板在同一水准高程上。模板流水槽位置安装经φ25轧螺纹钢拉杆，每米不少于1道，拉杆应延伸到加固桁架上。模板内部分层夯填水泥搅拌土，水泥含量7%，分层厚度30cm，夯实后承载能力不小于500kPa。墩顶浇筑1.0m厚C20混凝土，混凝土底部设置20cm×20cmφ16钢筋网，钢筋两端设置标准弯钩，保护层5cm。五、施工注意事项1、开挖扩大基础后应立即施工，防止基底长时间暴露或雨水浸泡降低地基承载能力。2、临时支墩顶面与565#墩顶

4、尽可能在同一高程上，施工时应特别注意。3、拼装模板时应每层复核墩身中线，保证支墩墩身垂直度。4、支墩内填土时应注意及时安装拉杆，防止遗漏。5、由于支墩内部压力较大，模板拼装时必须按设计要求安装螺栓，拉杆，保证支墩安全。六、检算资料1、地基承载力计算架桥机荷载：300t墩顶混凝土重：11.4×2.3=26.22t基础混凝土重：32×2.3=73.6t墩内填土：9.5×11.4×1.8=194.94t模板重量：11.7t动载系数：1.4静载系数：1.2扩大基础面积：4×8=32㎡地基承载力=（300×1.4+（26.22+73.6+194.94+11.7）×1.2）×9.8/32=241

5、.249kPa现场检测地基承载力不得小于250kpa，满足要求。2、基础混凝土抗冲切计算扩大基础顶面荷载：p=（300×1.4+（26.22+194.94+11.7）×1.2）×9.8/11.4=601.266kPa=0.601N/mm2扩大基础抗冲切极限值：βh=0.983ft=1.1F=0.7βhftbmh0=0.7×0.983×1.1×6×1=4.45N/mm2＞0.601N/mm2安全系数=4.45/0.601=7.4满足要求。3、支墩内填土侧压力计算采用力朗金理论主动土压计算公式：Pa=γhKa-2c（Ka）1/2其中Ka=tg2（45°-φ/2）γ取1.8Ka取1.0c按

6、粘性土取10kN/m2φ按粘性土取30°换算h=（300+26.22+194.94）/(1.8×11.4)=25.4mPa=18×25.4×0.333-2×10×0.577=141kN/m2模板公司提供墩身混凝土一次浇筑量不大于6m高（安全系数大于2.0），其压强值：Pσ=6×2.3×9.8×2.0=271t/m2＞Pa=141kN/m2满足要求。为提高安全系数，在粘土土中增加7%水泥，增加填土稳定性，保证支墩安全。