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1、233省道三垛至江都港区段设计执行报告江苏省交通科学研究院等二○○八年七月5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve25233省道三垛至江都港区段设计执行报告1项目概况图1-1扬州市公路网规划
2、图安大公路是是江苏省新一轮干线公路发展规划中的次干线公路，也是扬州市规划建设“六横七纵”的地方干线公路网络中的纵二，是扬州市公路建设中的重点项目。本项目所处区域为里下河水网地区，与其他地区相比，干线路网存在密度低，等级差、断头路多等问题，本项目的建设加密了区域内的省道干线公路网密度，沟通了多条横向国省道干线，是苏中地区横向干线公路的一条重要纵向联络线见图1-1。根据建设条件，先期展开三垛至江都港区段的勘察设计工作。本路段是连接高邮三垛镇与江都港区的一条南北向重要干线公路，路线全长57.451km,其中先导段开工的韩银至宜陵段全长8.338km，336省道至江都港区段为兴港公路改造段全长5
3、.825km。本次设计的主体全长43.288km，为新建路段。全线采用平原微丘区一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，双向四车道。兴港公路改造段，采用集镇段断面形式，两侧设置慢车道和人行道，路基宽度59m，双向六车道。本项目的建设，将促进沿江产业带向北拓展，促进沿京杭运河产业带向东发展，同时拉动沿线大桥、宜陵、樊川、三垛等乡镇经济的快速发展。根据路段特点及工程规模，并经扬州市公路处同意，5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establish
4、edasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve25233省道三垛至江都港区段共分五个施工标段，其划分情况见下表1-1。233省道三垛至江都港区段施工标段划分一览表表1-1序号标段名称起讫桩号长度（km）1S233-SJL1K0+000～K12+378.75212.3792S233-SJL2K12+378.752～K29+347.516.9693先导段K29+347.5～K37+6
5、86.38.3384S233-SJL3K37+686.3～K51+626.33813.945兴港路段K51+626.338～K57+451.3385.825233省道三垛至江都港区段的初测初设、定测施工图设计由江苏省交通科学研究院有限公司承担。2设计依据及设计经过2.1任务依据1.省发改革委苏发改交能发【2006】202《关于扬州市安大公路项目建设书的批复》；2.《233省道三垛至江都港区段两阶段勘察设计合同书》；3.《安（西安丰镇）大（大桥镇）公路预可行性研究报告》及审查意见；4.《安（西安丰镇）大（大桥镇）公路工程可行性研究报告》；5.扬州市公路管理处（扬州路【2006】36号）《2
6、33省道三垛至江都港区段初步设计中间汇报纪要》；6.江苏省交通厅公路局交公计【2006】115号《233省道三垛至江都段建设工程方案设计审查会议纪要》;7.江苏省交通厅苏交公【2006】92号《关于233省道三垛至江都段建设工程方案设计的批复》。2.2测设经过与文件审查2006年4月5日，江苏省交通厅公路局在南京主持召开了233省道三垛至江都段建设工程方案设计审查会，项目组根据《233省道三垛至江都段建设工程方案5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,estab
7、lishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve25设计审查会议纪要》补充完善了设计方案。项目组于2006年2月进行了施工图定测和调查工作，地质详勘等工作同步开展。定测和调查是根据部颁《公路勘测规范》(JTJ061-9
